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公开(公告)号：CN110857070A
公开(公告)日：2020-03-03
申请号：CN201910783681.6
申请日：2019-08-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够同时实现探测面的保护以及外界探测精度的保证的外界传感器。本发明的后方外界传感器(17)具有传感器主体(33)以及后方外界传感器装饰件(37)。在传感器主体(33)以及后方外界传感器装饰件(37)安装于车身的后部的状态下，传感器主体(33)所具有的探测面(31)穿过后方外界传感器装饰件(37)所具有的后方小窗部(38)而向本车辆(11)的外侧露出。后方外界传感器装饰件(37)具有以相对于探测面(31)中的顶部(31a)向本车辆(11)的外侧以檐状伸出的方式取位的檐状伸出部(53)。
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公开(公告)号：CN106005031A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610070539.3
申请日：2016-02-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D25/08
CPC classification number: B62D25/08
Abstract: 本发明提供一种能够在车身后部的较低位置配置捆绑钩安装部或顶举部，能够支承顶举车辆时的向上方的压缩负载或利用捆绑钩时的向下方的拉伸负载的车身后部结构。其具有：后板(28)，其具有后外板(30)及后内板(32)，后外板(30)及后内板(32)沿着后底板(10)的后端在车宽方向上延伸，相互接合而形成封闭截面；以及盒体结构部(43)，其形成在后板(28)的下方，与后板(28)协同构成箱形。在盒体结构部(43)的底部，形成有顶举部(44)和捆绑钩安装用的卡合孔(46、48)中的至少一方。
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公开(公告)号：CN1990325A
公开(公告)日：2007-07-04
申请号：CN200610169922.0
申请日：2006-12-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 北川明宏
IPC: B62D25/12
Abstract: 一种能够提高合页盖以及车顶嵌条相对于车体的安装刚性以及组装作业性的车辆的后部构造以及车辆后部的组装方法。在这种车辆的后部构造以及车辆后部的组装方法中，使尾门合页夹设在作为车顶面板(5)的侧缘部与侧面板(4)的上部侧缘部之间的接合部的条形槽(6)与尾门之间，其中，具有覆盖上述尾门合页的合页盖(8)，和被设置在上述条形槽(6)上的车顶嵌条(7)，以及对上述合页盖(8)和车顶嵌条(7)进行连结的连结部件(10)，在将连结部件(10)安装到上述车顶嵌条(7)上的状态下，将这些部件一起固定到上述条形槽(6)上，然后，将上述合页盖(8)安装到上述条形槽(6)上，并且安装到上述连结部件(10)上。
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公开(公告)号：CN112298053B
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202010748935.3
申请日：2020-07-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R11/00
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公开(公告)号：CN110893825B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN201910778537.3
申请日：2019-08-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R19/48 , G01S13/931
Abstract: 本发明的外界传感器安装构造中，即使假设在碰撞时荷载输入至保险杠部件而使保险杠部件的安装位置从本来位置偏移的情况下，也能够尽可能地抑制对外界传感器的影响。传感器主体(33)以及传感器装饰件(37)经由传感器安装托架(35)安装于车身架部件(23)。在传感器主体以及传感器装饰件安装于车身架部件的状态下，保险杠部件(21)所具有的大窗部(26)的周缘部(26a)、和传感器装饰件的周缘部(37b)以彼此相对的方式配设，并且传感器主体所具有的探测面(31)穿过传感器装饰件所具有的小窗部(39)而向本车辆(11)的外侧露出。保险杠部件、和传感器主体以及传感器装饰件在分别独立的状态下安装于车身架部件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112298053A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202010748935.3
申请日：2020-07-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R11/00
Abstract: 本发明涉及一种车身后部结构。该车身后部结构包括：后板，其被设置在车身的后部部分中；保险杠横梁，其被附接到设置在所述车身的所述后部部分中的结构构件；传感器保持构件，其被附接到所述后板；以及传感器，其被附接到所述传感器保持构件并且被配置为检测关于车辆后侧的周围信息，其中，所述传感器的整体被设置成比所述保险杠横梁的后端更靠前，比所述保险杠横梁的下端低，并且比离去角面高。
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公开(公告)号：CN110893825A
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201910778537.3
申请日：2019-08-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R19/48 , G01S13/931
Abstract: 本发明的外界传感器安装构造中，即使假设在碰撞时荷载输入至保险杠部件而使保险杠部件的安装位置从本来位置偏移的情况下，也能够尽可能地抑制对外界传感器的影响。传感器主体(33)以及传感器装饰件(37)经由传感器安装托架(35)安装于车身架部件(23)。在传感器主体以及传感器装饰件安装于车身架部件的状态下，保险杠部件(21)所具有的大窗部(26)的周缘部(26a)、和传感器装饰件的周缘部(37b)以彼此相对的方式配设，并且传感器主体所具有的探测面(31)穿过传感器装饰件所具有的小窗部(39)而向本车辆(11)的外侧露出。保险杠部件、和传感器主体以及传感器装饰件在分别独立的状态下安装于车身架部件。
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公开(公告)号：CN106005031B
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201610070539.3
申请日：2016-02-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明提供一种能够在车身后部的较低位置配置捆绑钩安装部或顶举部，能够支承顶举车辆时的向上方的压缩负载或利用捆绑钩时的向下方的拉伸负载的车身后部结构。其具有：后板(28)，其具有后外板(30)及后内板(32)，后外板(30)及后内板(32)沿着后底板(10)的后端在车宽方向上延伸，相互接合而形成封闭截面；以及盒体结构部(43)，其形成在后板(28)的下方，与后板(28)协同构成箱形。在盒体结构部(43)的底部，形成有顶举部(44)和捆绑钩安装用的卡合孔(46、48)中的至少一方。
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公开(公告)号：CN100455471C
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200610169922.0
申请日：2006-12-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 北川明宏
IPC: B62D25/12
Abstract: 一种能够提高合页盖以及车顶嵌条相对于车体的安装刚性以及组装作业性的车辆的后部构造以及车辆后部的组装方法。在这种车辆的后部构造以及车辆后部的组装方法中，使尾门合页夹设在作为车顶面板(5)的侧缘部与侧面板(4)的上部侧缘部之间的接合部的条形槽(6)与尾门之间，其中，具有覆盖上述尾门合页的合页盖(8)，和被设置在上述条形槽(6)上的车顶嵌条(7)，以及对上述合页盖(8)和车顶嵌条(7)进行连结的连结部件(10)，在将连结部件(10)安装到上述车顶嵌条(7)上的状态下，将这些部件一起固定到上述条形槽(6)上，然后，将上述合页盖(8)安装到上述条形槽(6)上，并且安装到上述连结部件(10)上。
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公开(公告)号：CN214523599U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202022958644.5
申请日：2020-12-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R11/00
Abstract: 本实用新型提供一种能够在车身的多个安装部位共用且能够抑制车身安装时的安装误差的产生的传感器安装托架。传感器安装托架(10)在车身的多个安装部位被共用。传感器安装托架(10)的托架主体(10a)具备安装于车身的车身安装部(20)、安装外界识别传感器的传感器安装部、以及与车身的安装部位对应的多个定位部。
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