船舶用驱动轴的轴承构造
    11.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1268520C

    公开(公告)日:2006-08-09

    申请号:CN02130320.7

    申请日:2002-08-16

    Abstract: 一种船舶用驱动轴的轴承构造,相对船体可回转地支承对叶轮进行驱动的驱动轴(22)的轴承体(50)具有收容可回转地支承驱动轴的轴承构件(52、 52)的轴承室(51f)和配置在轴承构件两侧并由与驱动轴外周面的接触划分出轴承室的密封构件(53、 54a),不从密封构件与驱动轴外周面的接触部漏出轴承室(51f)的油脂地配置密封构件(53、 54a),使通气软管(58)与轴承室连通。在轴承室内隔开间隔配置2个轴承构件(52)。在轴承构件间形成油脂槽。不需要向驱动轴轴承部的油脂供给维护,至少可减少其频度。

    小型水上艇的配平操纵杆装置

    公开(公告)号:CN1495095A

    公开(公告)日:2004-05-12

    申请号:CN03156882.3

    申请日:2003-09-11

    CPC classification number: B63H11/08 B63B35/731 B63H11/113

    Abstract: 使可以调整喷射水的喷射朝向的喷嘴,与通常相比向下方摆动,若解除持握,则可以使喷嘴回复到通常的朝向的配平操纵杆装置(23),在转向手柄(14)上附设有可以将配平操纵杆(43)锁定于持握位置的杆锁定机构(44)。可以用持握转向手柄的手指,在持握配平操纵杆的几乎同时,用手指使杆锁定机构的杆动作,可以进行锁定。因此,用于使喷嘴摆动的左手的操作次数,用2次即可以完成。由于配平操纵杆可以增大操作力,所以可以使喷嘴快速地摆动。

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