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公开(公告)号:CN102072035A
公开(公告)日:2011-05-25
申请号:CN201010559096.7
申请日:2010-11-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种发动机的燃料喷射控制装置。修正量决定部(25)基于排出气体中的氧浓度,决定修正燃料基本喷射时间的修正量(KO2),以使发动机的空燃比收敛于理论空燃比。修正部(26)使用修正量(KO2)算出燃料喷射时间。修正量(KO2)通过对基准修正量加减修正项而算出。运转区域判定部(20)判定发动机转速(Ne)是在小于规定转速的(A)区域即空转区域,还是在规定转速以上的(B)区域。修正量决定部(25)将发动机转速域从(B)区域转移到(A)区域后的规定时间作为(A)区域下的修正项,并使用比(B)区域下的第二修正项大的第一修正项算出修正量(KO2)。当发动机转速急速地突入到空转区域时,能够防止空燃比由于O2反馈引起的修正值更新处理的延迟而变为过浓的倾向。
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公开(公告)号:CN1490512A
公开(公告)日:2004-04-21
申请号:CN03153976.9
申请日:2003-08-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02D41/3094 , F02D31/007 , F02D41/107 , F02D41/123 , F02D41/2422 , F02D41/34 , F02D2200/0404 , F02D2200/0406 , F02D2200/0414 , F02D2200/501 , F02M69/043 , F02M69/044 , Y02T10/44
Abstract: 一种内燃机的燃油喷射装置,其在节气门的上游侧与下游侧配置燃油喷射阀的结构中,即使在节气门的急闭时燃油也不附着、滞留于节气门,始终向燃烧室供给适量的燃油。包括基于包括节气门开度(θTH)和发动机转速(NE)的多个参数,确定上游侧和下游侧燃油喷射阀的各喷射量的机构(101、102、105)、检测节气门开度向关闭方向的变化率(ΔθTH)的机构(5)、在变化率(ΔθTH)大时,停止上游侧燃油喷射阀进行的燃油喷射的机构(104a)、以及在停止上游侧喷射阀的燃油喷射时,减少来自下游侧燃油喷射阀的喷射量的机构(104b)。
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