公开(公告)号：CN101659308A

公开(公告)日：2010-03-03

申请号：CN200910152109.6

申请日：2009-07-14

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 饗庭学 ,  内田雄大 ,  筱原敦彦

IPC: B62L3/02 ,  B62L3/08 ,  B60T11/04 ,  B60T11/18

CPC classification number: B60T8/261 ,  B62L3/08

Abstract: 本发明提供一种车辆用联动制动装置，其能够容易地进行液压主工作缸的排气。所述车辆用联动制动装置具备：第一制动器(51)；第二制动器(52)；联动制动操作件(53)，其使这些第一制动器(51)、第二制动器(52)联动而进行操作；均衡器(75)，其将联动制动操作件(53)的操作力分配给第一制动器(51)和第二制动器(52)；液压主工作缸(72)，其产生用于使第一制动器(51)工作的液压；第一制动器操作力传递机构(杆机构)(79)，其是将来自于均衡器(75)的操作力传递给液压主工作缸(72)的机构，由通过均衡器(75)操作的联动部件(联动转动杆)(74)以及在联动部件(74)的动作的作用下按压液压主工作缸(72)的门环(78)构成，所述车辆用联动制动装置的特征在于，门环(78)具备门环操作件(98)，其能够不通过联动部件(74)而通过直接进行操作来按压液压主工作缸(72)。

公开(公告)号：CN1188316C

公开(公告)日：2005-02-09

申请号：CN97125458.3

申请日：1997-12-11

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 冈崎泰典 ,  杉冈浩一 ,  筱原敦彦

IPC: B62L3/08 ,  B60T8/00

CPC classification number: B62L3/08

Abstract: 一种二轮摩托车用前后连动制动装置，它通过操作力分配杆把连动制动杆的制动操作力传至将各自的制动操作力分别传递给前、后轮制动器的制动索上，其中至少在连动制动杆与操作力分配杆之间无须作初始调整，在操作前轮制动杆时不会影响所得到的前轮制动力与制动感觉，能适宜地控制连动制动杆操作时的刹车车前部下沉量，从而改善了乘骑感受，在操作连动制动杆时，用简单的结构就能使前、后轮制动器的制动力不同，扩大了在现有二轮摩托车中的适用范围。

公开(公告)号：CN1243795A

公开(公告)日：2000-02-09

申请号：CN99110402.1

申请日：1999-07-07

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 杉冈浩一 ,  筱原敦彦 ,  冈崎泰典

IPC: B62L3/00 ,  B62L3/08

Abstract: 一种二轮车的前后连动制动装置,在第1和第2制动操作件22、23连接第1和第2操作侧制动缆41、42的一端,在两操作侧制动缆41、42的另一端可回转地连接连动构件43,在该连动构件43于将连动构件43与上述两操作侧制动缆41、42的连接部夹在相互之间的位置可回转地连接前轮侧和后轮侧制动缆49、48的一端,前轮制动器BF发挥与从连动构件43作用于前轮侧制动缆49的牵引力相应的制动力,该前轮制动器BF与前轮侧制动缆49的另一端连接,后轮制动器BR发挥与从连动构件43作用于后轮侧制动缆48的牵引力相应的制动力,该后轮制动器BR与前轮侧制动缆48的另一端连接。