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公开(公告)号：CN115116246A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210179480.7
申请日：2022-02-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G08G1/0962 , G06Q30/02
Abstract: 本发明提供广告播放装置、横穿者辅助系统、广告播放方法及记录介质。设置在车辆上、播放广告信息的广告播放装置(10)具备：图像识别部(11)，其从拍摄所述车辆的行进方向而得到的图像中识别标识符(304)；通知部(13)，其在由所述图像识别部(11)识别出所述标识符(304)时，通知所述车辆的驾驶员存在道路的横穿者(303)；信息取得部(15)，其根据识别出的所述标识符(304)取得所述广告信息；播放部(16)，其在所述车辆在所述横穿者(303)前暂时停车中时播放所述广告信息；存储部(5)，其在所述播放部(16)中所述广告信息的播放结束时，存储用于给与所述驾驶者奖励的信息。
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公开(公告)号：CN102529932B
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201110443569.1
申请日：2011-12-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60T13/66
CPC classification number: B60T7/042 , B60T8/4081 , B60T13/745
Abstract: 本发明公开了一种车辆制动系统，在使用根据制动输入产生制动液压力的反馈控制单元(12，12b，31，36，45)的线控制动车辆制动系统中，响应限制单元(26，39，48)限制当检测到外部制动液控制操作时的反馈控制单元的响应特性。因此，能够防止控制单元对制动液压力由于外部制动液控制操作产生的变化进行过度反应，并且车辆制动系统可以同时提供高度响应特性和对制动液压力中的变化的抵抗。
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公开(公告)号：CN103260968A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201180061188.5
申请日：2011-12-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60T13/161 , B60T7/042 , B60T8/4081 , B60T13/146 , B60T13/662 , B60T13/686 , B60T13/745 , B60T2220/04
Abstract: 本发明在负载液压损失特性发生了变化时，能够使与制动踏板操作量对应的制动力变化而使驾驶员识别出负载液压损失特性的变化。车辆用的制动装置(1)具有：电动机驱动液压缸(13)；车轮制动缸(2b、3b)；行程传感器(11a)，其检测制动踏板操作量(Ps)；目标值设定回路(33)，其根据制动踏板操作量(Ps)，来设定电动机驱动液压缸(13)的目标行程(St)；以及液压补偿回路(38)，其在与制动踏板操作量(Ps)对应的制动液压规范值(Bo)和实际制动液压(B)之间产生了偏差时，用于朝向使该偏差减少的方向对目标行程(St)进行修正，在车辆用的制动装置(1)中设有行程限制回路(51)，该行程限制回路(51)基于制动踏板操作量(Ps)来抑制由液压补偿回路(38)产生的补偿值(ΔB)。
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公开(公告)号：CN102529932A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110443569.1
申请日：2011-12-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60T13/66
CPC classification number: B60T7/042 , B60T8/4081 , B60T13/745
Abstract: 本发明公开了一种车辆制动系统，在使用根据制动输入产生制动液压力的反馈控制单元(12，12b，31，36，45)的线控制动车辆制动系统中，响应限制单元(26，39，48)限制当检测到外部制动液控制操作时的反馈控制单元的响应特性。因此，能够防止控制单元对制动液压力由于外部制动液控制操作产生的变化进行过度反应，并且车辆制动系统可以同时提供高度响应特性和对制动液压力中的变化的抵抗。
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公开(公告)号：CN115140062A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202110334752.1
申请日：2021-03-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种驾驶辅助装置，可以评价驾驶员的驾驶能力，且可以提高驾驶员的驾驶能力。所述驾驶辅助装置11具备：周边信息获取部40，其获取车辆1周围的周边信息；外部检测部201，其基于周边信息来检测车辆1周围的规定对象物；驾驶状况检测部202，其检测包括车辆1的转向状况和制动状况的驾驶状况；驾驶评价部203，其基于检测到的规定对象物的外部检测结果和驾驶状况，来确定表示车辆1的驾驶员的驾驶技能的驾驶评价；语音输出装置91，其将表示驾驶评价的结果的驾驶评价结果通知给驾驶员；及，通知控制部204，如果驾驶评价提高，则该通知控制部204藉由通知部将基于驾驶评价结果的外部检测结果或驾驶状况通知给驾驶员。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115046567A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210126796.X
申请日：2022-02-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供能够更灵活地评价驾驶的驾驶支援装置、驾驶支援方法及存储介质。驾驶支援装置具备：特定状况取得部，其从移动体取得与作为直到由所述移动体的乘员设定的目的地为止的路径而设定的预定行驶路径中的特定状况的存在相关的信息；辅导计划部，其基于所述信息来计划包括与所述移动体的行驶相关的注意信息的报告及与所述移动体的行驶相关的提议在内的一个以上的辅导项目；以及辅导执行部，其基于所述辅导项目，控制报告装置以执行所述报告和所述提议。
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公开(公告)号：CN103260968B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201180061188.5
申请日：2011-12-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60T13/161 , B60T7/042 , B60T8/4081 , B60T13/146 , B60T13/662 , B60T13/686 , B60T13/745 , B60T2220/04
Abstract: 本发明在负载液压损失特性发生了变化时，能够使与制动踏板操作量对应的制动力变化而使驾驶员识别出负载液压损失特性的变化。车辆用的制动装置(1)具有：电动机驱动液压缸(13)；车轮制动缸(2b、3b)；行程传感器(11a)，其检测制动踏板操作量(Ps)；目标值设定回路(33)，其根据制动踏板操作量(Ps)，来设定电动机驱动液压缸(13)的目标行程(St)；以及液压补偿回路(38)，其在与制动踏板操作量(Ps)对应的制动液压规范值(Bo)和实际制动液压(B)之间产生了偏差时，用于朝向使该偏差减少的方向对目标行程(St)进行修正，在车辆用的制动装置(1)中设有行程限制回路(51)，该行程限制回路(51)基于制动踏板操作量(Ps)来抑制由液压补偿回路(38)产生的补偿值(ΔB)。
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公开(公告)号：CN102781740B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201180009492.5
申请日：2011-02-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60T7/042 , B60T8/4081 , B60T13/662 , B60T13/745 , B60T2270/404
Abstract: 本发明提供一种BBW式的制动装置，在从动油缸(42)无法工作的情况下，在主油缸(11)最初工作时打开主截油阀(32、33)而将制动液填充到液压调节器(23)的贮液室(53)中，通过在关闭主截油阀(32、33)的状态下驱动液压泵(55)而将填充在贮液室(53)中的制动液加压，来使车轮油缸(26、27；30、31)工作。由于通过填充贮液室(53)可以增加主截油阀(32、33)的下游侧的制动液的液量，因此可以驱动液压泵(55)而将贮液室(53)的制动液加压，用液压调节器产生比主油缸所产生的制动液压更高的制动液压，因此可以不用增加制动踏板(12)的踏力地产生足够的制动力。
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公开(公告)号：CN102211571A
公开(公告)日：2011-10-12
申请号：CN201110083216.5
申请日：2011-03-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60T13/745 , B60T1/10 , B60T7/042 , B60T8/4081 , B60T13/161
Abstract: 一种车辆用制动装置及车辆用制动装置的控制方法，在BBW式的制动装置中，能够采用具备单个液压室的简单结构的从动缸，并且实现两个制动系统中一个系统失灵时的备用。关闭主截止阀(32)并打开连通控制阀(41)，使第一、第二液路(Pb、Qb)都与从动缸(42)连接，由此不需要串联式的从动缸而可使结构简化。且在电源失灵时，通过打开主截止阀(32)关闭连通控制阀(41)，而利用主缸(11)的第一、第二液压室(17、19)产生的制动液压分别使第一、第二系统的车轮缸(26、27、30、31)动作。此时，由于隔断第一、第二液路(Pb、Qb)相互的连通，因此即使第一、第二系统中的一个系统产生液体泄漏缺陷，也可使另一个系统动作来确保制动力。
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