公开(公告)号：CN102341258B

公开(公告)日：2014-04-09

申请号：CN201080010320.5

申请日：2010-03-03

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 酒井宏大 ,  藤本真二 ,  池上武史 ,  茂木诚一

IPC: B60K6/48 ,  B60K6/547 ,  B60K6/365 ,  B60K6/383 ,  F16H3/00 ,  F16H3/12 ,  F16H37/04

Abstract: 一种用于具有发动机(6)和电动机(7)的混合动力车的动力传递装置(1)，其具有行星齿轮机构(31)，该行星齿轮机构(31)被配置为太阳轮(32)、行星架(36)和齿圈(35)进行差动旋转。太阳轮(32)连接到第一输入轴和第二输入轴中的一方并连接到电动机(7)。齿圈(35)连接到能够停止旋转状态的锁定机构。行星架(36)被配置为向副轴(14)传递动力。第一输入轴和第二输入轴中的另一方被配置为不经由行星齿轮机构(31)而向副轴(14)传递动力。

公开(公告)号：CN102448757A

公开(公告)日：2012-05-09

申请号：CN201080022814.5

申请日：2010-03-25

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 酒井宏大 ,  阿部典行 ,  长浜晃男 ,  熊谷修宏

IPC: B60K6/48 ,  B60K6/387 ,  B60K6/547 ,  B60W10/105 ,  B60W10/115 ,  B60W20/00 ,  F16D11/12 ,  F16H3/093 ,  F16H25/12 ,  F16H48/10 ,  F16H61/28 ,  F16H63/08

CPC classification number: B60W20/30 ,  B60K6/387 ,  B60K6/48 ,  B60K6/547 ,  B60L3/0061 ,  B60L3/0092 ,  B60L11/14 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/425 ,  B60W10/02 ,  B60W10/08 ,  B60W10/10 ,  B60W10/11 ,  B60W10/113 ,  B60W20/00 ,  B60Y2400/428 ,  F16D11/06 ,  F16D11/16 ,  F16H3/006 ,  F16H3/725 ,  F16H63/30 ,  F16H2063/3056 ,  F16H2063/3096 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/642 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7077 ,  Y10T477/26

Abstract: 提高混合动力车用自动变速器对驾驶员操作的追随性，提高燃料效率。自动变速器(1)具备：第1离合器(C1)，其可自由地联结输入轴(2)和对驱动齿轮(G3a、G5a)进行轴支承的第1驱动齿轮轴(4)；第2离合器(C2)，其可自由地联结输入轴(2)与对驱动齿轮(G2a、G4a)进行轴支承的第2驱动齿轮轴(5)；自由地将驱动齿轮(G3a、G5a)联结至第1驱动齿轮轴(4)的第1啮合机构(SM1)；自由地将驱动齿轮(G2a、G4a)联结至第2驱动齿轮轴(5)的第2啮合机构(SM2)；自由地将行星齿轮机构(PG)的第3要素(Ra)固定至变速器壳体(7)的制动器(B1)；自由地切换到将电动机(MG)联结至第1要素(Sa)的状态或将电动机(MG)联结至第3要素(Ra)的状态的切换机构(8)。第1要素(Sa)与第1驱动齿轮轴(4)联结，第2要素(Ca)与驱动齿轮(G3a)联结。