-
公开(公告)号：CN101449028A
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200780017914.7
申请日：2007-04-24
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: F04C29/025 , F01C1/3564 , F01C11/008 , F01C21/04 , F04C2/102 , F04C18/0215 , F04C23/008 , F04C2240/60
Abstract: 本发明提供一种膨胀机一体型压缩机，该膨胀机一体型压缩机(100)的特征在于，由底部贮存油的密闭容器(1)、配置在密闭容器(1)内的上部的压缩机构(2)或膨胀机构(3)、配置在密闭容器(1)内的下部的膨胀机构(3)或压缩机构(2)、将压缩机构(2)和膨胀机构(3)连结的轴(5)、将充满膨胀机构(3)的周围的油(26)供给压缩机构(2)的油泵(6)构成，且该油泵(6)配置在压缩机构(2)和膨胀机构(3)之间。由此，由于不经由位于下侧空间的机构就可以向位于上侧空间的机构供给油，因此，能够降低膨胀机构(3)和压缩机构(2)之间的热移动。
-
公开(公告)号：CN102470726B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201180002970.X
申请日：2011-04-21
Applicant: 松下电器产业株式会社
Inventor： 高桥康文
CPC classification number: B60H1/00907 , B60H1/00899 , B60H1/3213 , B60H2001/00935 , B60H2001/325 , B60H2001/3255 , B60H2001/327 , B60H2001/3285 , F25B2313/02343
Abstract: 本发明提供一种车辆用空调装置。车辆用空调装置(1A)具备包括压缩机(11)、室外热交换器(13)、膨胀机构(14)、第一室内热交换器(15)及第二室内热交换器(16)的热泵回路(2)。在热泵回路(2)中流动的制冷剂的流动方向通过切换机构(12A)在从压缩机(11)喷出的制冷剂依次通过室外热交换器(13)、膨胀机构(14)、第一室内热交换器(15)及第二室内热交换器(16)而返回压缩机(11)的第一方向与从压缩机(11)喷出的制冷剂依次通过第一室内热交换器(15)、膨胀机构(14)、室外热交换器(13)及第二室内热交换器(16)而返回压缩机(11)的第二方向之间切换。通过上述结构，能够通过以一个膨胀机构为对象而使供暖运转及制冷运转的膨胀机构的控制简单化。
-
公开(公告)号：CN102124285B
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN200980132358.7
申请日：2009-08-20
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: F25B9/06 , F25B1/04 , F25B31/004 , F25B2400/075 , F25B2600/0253 , F25B2700/03 , Y02B30/741
Abstract: 制冷循环装置(100A)具备：作为膨胀机一体型压缩机的第一压缩机(101)、第二压缩机(102)以及控制装置(300)。控制装置(300)在第一油积存部(13)的油面S1成为规定水平L以下时转到均油运转，即，使第一电动机(12)的转速下降规定量、第二电动机(12)的转速上升规定量，且通过使第一配管(3a)导入散热器(4)的喷出制冷剂的压力或温度保持为大致一定的方式提高旁通阀(70)的开度，均油运转从开始经过规定时间后，第一电动机(11)和第二电动机(12)的转速以及旁通阀(70)的开度返回至均油运转开始前的状态。
-
公开(公告)号：CN101855422B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200880115077.6
申请日：2008-10-23
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: F04C18/356 , F01C13/04 , F04C18/0215 , F04C23/005 , F04C23/008 , F04C29/025 , F04C29/028
Abstract: 膨胀机一体型压缩机(200A)具有密闭容器(1)、压缩机构(2)、膨胀机构(3)、轴(5)以及油泵(6)。压缩机构(2)和膨胀机构(3)由轴(5)连结，使得由膨胀机构(3)回收的动力向压缩机构(2)传递。油泵(6)配置在压缩机构(2)和膨胀机构(3)之间，将贮存在油贮存部(25)中的油向压缩机构(2)供给。在轴(5)的内部形成有供油路(29)，以能够将从油泵(6)喷出的油向压缩机构(2)供给。供油路(29)的下端(29e)位于比在轴(5)的外周面上形成的供油路(29)的口(29p)靠下方的位置。
-
公开(公告)号：CN101765749A
公开(公告)日：2010-06-30
申请号：CN200980100054.2
申请日：2009-06-01
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: F25B1/10 , F25B9/06 , F25B2309/061 , F25B2400/14 , F25B2400/23 , F25B2600/2513 , F25B2700/2109 , F25B2700/21151 , F25B2700/21152 , F25B2700/2117
Abstract: 本发明提供一种制冷循环装置。制冷循环装置(100)具备低压级压缩机(113)、高压级压缩机(101)、散热器(103)、气液分离器(107)、膨胀阀(109)、膨胀机(105)及蒸发器(111)。低压级压缩机(113)和膨胀机(105)通过轴(116)连结，由膨胀机(105)从制冷剂回收的动力驱动低压级压缩机(113)。低压级压缩机(113)和高压级压缩机(101)通过中间压力流路(114)串联连接。气液分离器(107)和中间压力流路(114)通过往返流路(115)连接。往返流路(115)构成为能够使制冷剂在双向上流通。通过控制膨胀阀(109)的开度，调节往返流路(115)的制冷剂流量。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101680303A
公开(公告)日：2010-03-24
申请号：CN200880016023.4
申请日：2008-04-02
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: F04C23/008 , F01C13/04 , F04C18/0215 , F04C18/10 , F04C18/3564 , F04C23/005 , F04C29/04 , F04C2240/809
Abstract: 本发明提供一种流体机械及具备其的制冷循环装置。流体机械(10)具备：在底部形成油积存部(16)的密闭容器(11)；被供给在油积存部的上层部(16a)积存的油的主压缩机构(3)；旋转电动机(8)；连结主压缩机构(3)和旋转电动机(8)的主压缩机构用轴(38)；配置于比上层部(16a)低的位置，从工作流体回收动力的动力回收机构(5)；配置于比上层部(16a)低的位置的副压缩机构(2)；连结动力回收机构(5)和副压缩机构(2)的动力回收轴(16)；位于上层部(16a)和动力回收机构(5)之间，对油积存部(16)的上层部(16a)和配置有动力回收机构(5)的油积存部的下层部(16b)之间的油的流通加以限制的绝热构造(80)。
-
公开(公告)号：CN101627181A
公开(公告)日：2010-01-13
申请号：CN200880006793.0
申请日：2008-02-22
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: F04C11/006 , F01C1/3442 , F01C21/106 , F01C21/18 , F04C18/0215 , F04C23/008 , F25B1/04 , F25B9/008 , F25B9/06 , F25B2400/04 , F25B2400/14
Abstract: 本发明提供一种二级旋转式膨胀机、膨胀机一体型压缩机及冷冻循环装置。膨胀机一体型压缩机(10)具有二级旋转式膨胀机(3)，其中所述二级旋转式膨胀机(3)具有第一工作缸(41)及第二工作缸(42)。在膨胀机构(3)形成有与第一工作缸(41)内的上游侧的工作室相邻的吸入孔(71)和与第二工作缸(42)内的下游侧的工作室相邻的排出孔。在第一工作缸(41)与第二工作缸(42)之间设置有中板(43)。在中板(43)形成有使第一工作缸(41)内的下游侧的工作室与第二工作缸(42)内的上游侧的工作室连通的连通路(43a)。连通路(43a)在吸入过程期间与第一工作缸(41)内的工作室为非连通状态，而在吸入过程结束时刻或之后与第一工作缸(41)内的下游侧的工作室连通。
-
公开(公告)号：CN101454540B
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN200780019482.3
申请日：2007-04-24
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: F01C11/004 , F01C1/3564 , F01C11/008 , F01C21/04 , F04C18/0215 , F04C23/008 , F04C2240/809
Abstract: 本发明涉及一种膨胀机以及膨胀机一体型压缩机，该膨胀机一体型压缩机(70)具有密闭容器(1)、周围被油(60)填充而配置在密闭容器(1)内的膨胀机构(4)、位于油面(60p)之上而配置在密闭容器(1)内的压缩机构(2)、连接压缩机构(2)和膨胀机构(4)的轴(5)、在与膨胀机构(4)之间形成被油(60)填满的内侧贮留空间(55a)而配置在膨胀机构(4)的周围的油流动抑制部件(50)。由此，由于填满内侧贮留空间(55a)的油的流动被抑制，所以能够降低从高温的油向低温的膨胀机构的热移动。
-
公开(公告)号：CN102470726A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201180002970.X
申请日：2011-04-21
Applicant: 松下电器产业株式会社
Inventor： 高桥康文
CPC classification number: B60H1/00907 , B60H1/00899 , B60H1/3213 , B60H2001/00935 , B60H2001/325 , B60H2001/3255 , B60H2001/327 , B60H2001/3285 , F25B2313/02343
Abstract: 本发明提供一种车辆用空调装置。车辆用空调装置(1A)具备包括压缩机(11)、室外热交换器(13)、膨胀机构(14)、第一室内热交换器(15)及第二室内热交换器(16)的热泵回路(2)。在热泵回路(2)中流动的制冷剂的流动方向通过切换机构(12A)在从压缩机(11)喷出的制冷剂依次通过室外热交换器(13)、膨胀机构(14)、第一室内热交换器(15)及第二室内热交换器(16)而返回压缩机(11)的第一方向与从压缩机(11)喷出的制冷剂依次通过第一室内热交换器(15)、膨胀机构(14)、室外热交换器(13)及第二室内热交换器(16)而返回压缩机(11)的第二方向之间切换。通过上述结构，能够通过以一个膨胀机构为对象而使供暖运转及制冷运转的膨胀机构的控制简单化。
-
公开(公告)号：CN101506473B
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN200780031292.3
申请日：2007-08-21
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: F04C23/003 , F01C13/04 , F04B39/02 , F04C23/008 , F04C23/02 , F04C29/023 , F04C29/025 , F04C2240/603 , F04C2240/809
Abstract: 本发明提供一种膨胀机一体型压缩机(5A)，具备压缩致冷剂的压缩机构(21)和使致冷剂膨胀的膨胀机构(22)。压缩机构(21)在密闭容器(10)内位于膨胀机构(22)的上方，与膨胀机构(22)共有旋转轴(36)。在旋转轴(36)的下端部设有油泵(37)。油泵浸渍于油积存部(15)的油中。通常，在油积存部(15)中以使油面OL位于第一膨胀部(30a)的叶片(34a)的下端部(34e)的上方的方式积存油。更优选以使膨胀机构(22)浸渍于油中的方式贮存油。在旋转轴(36)的内部形成有将油导向压缩机构(21)的供油路(38)。油泵的吸入口(37a)设置于叶片(34a)的下端部(34e)的下方。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
37
records
(took 0.044 seconds)
