公开(公告)号：CN107046372B

公开(公告)日：2019-05-07

申请号：CN201611019912.9

申请日：2016-11-18

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 前健太郎 ,  片桐优 ,  安田阳介

IPC: H02M7/00

Abstract: 本发明提供一种电力变换装置。使汇流条中的电流路径等长来消除电感的偏差，使在开关模块以及平滑电容器的多个端子流过的电流的分担均等化。解决手段在于，使用电力变换装置，该电力变换装置具有为了输出给定的电压而进行开闭动作的开关模块，所述正侧汇流条和所述负侧汇流条中的至少任一者在横穿将与上臂或下臂开关模块连接的端子和与平滑电容器连接的端子连起来的直线的区域具有狭缝部，正侧汇流条中的与平滑电容器的正侧端子连接的多个端子的位置以及负侧汇流条中的与平滑电容器的负侧端子连接的多个端子的位置分别左右对称配置。

公开(公告)号：CN106335375B

公开(公告)日：2018-09-14

申请号：CN201610451972.1

申请日：2016-06-21

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 沼田泰明 ,  片桐优 ,  樫村俊彦

IPC: B60L9/00 ,  B60L9/28 ,  B61C17/00

Abstract: 本发明提供一种铁道车辆用主电路装置，通过将单元开关和充电电阻安装于整体式机架中，从而能够进行组装接线作业，并且能够实现小型化。配置在铁道车辆中的铁道车辆用主电路装置具备：整体式机架(15)；被收纳于整体式机架(15)内的单元开关(4a、4b)；以及被收纳于整体式机架(15)内的充电电阻(13)，单元开关(4a、4b)纵向地配置在作为所述铁道车辆的侧面侧的位置处，充电电阻(13)纵向地配置在作为所述铁道车辆的中央侧的位置处。