公开(公告)号：CN102085874B

公开(公告)日：2015-02-11

申请号：CN201010568331.7

申请日：2010-11-29

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 田冈浩志 ,  酒井宪一

IPC: B61L27/00

Abstract: 本发明提供一种无线列车控制系统。在无线列车控制系统中，当发生车辆故障或维护用机车等的地面装置不能掌握列车位置的状况的情况下，需要一种在不将整个系统切换成备用系统的情况下将对列车运行的影响降低到最小限度的备用系统。该无线列车控制系统通过并用备用进路和CBTC进路，从而在非安装无线的列车(非T1～T3)行驶(维护用机车或发生无线故障的列车的行驶)时，能将对安装无线的列车(CBTC控制列车：T1～T4)的列车运行的影响抑制在最小限度，也就是说，将备用区间进行限定，并且能继续非安装无线的列车和安装无线的列车(CBTC控制列车)的列车运行。

公开(公告)号：CN102085874A

公开(公告)日：2011-06-08

申请号：CN201010568331.7

申请日：2010-11-29

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 田冈浩志 ,  酒井宪一

IPC: B61L27/00

Abstract: 本发明提供一种无线列车控制系统。在无线列车控制系统中，当发生车辆故障或维护用机车等的地面装置不能掌握列车位置的状况的情况下，需要一种在不将整个系统切换成备用系统的情况下将对列车运行的影响降低到最小限度的备用系统。该无线列车控制系统通过并用备用进路和CBTC进路，从而在非安装无线的列车(非T1～T3)行驶(维护用机车或发生无线故障的列车的行驶)时，能将对安装无线的列车(CBTC控制列车：T1～T4)的列车运行的影响抑制在最小限度，也就是说，将备用区间进行限定，并且能继续非安装无线的列车和安装无线的列车(CBTC控制列车)的列车运行。

公开(公告)号：CN101549702A

公开(公告)日：2009-10-07

申请号：CN200910004928.6

申请日：2009-02-20

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 柴田直树 ,  渡部悌 ,  酒井宪一 ,  赖重毅

IPC: B61L23/14 ,  B61C17/12 ,  H04B7/26

Abstract: 本发明提供一种无线列车控制系统以及无线列车控制装置，能够准确地对从车库等保护系统不存在的区间向信号系统的控制范围内进入的列车进行探测，实现安全的进入次序。在无线列车控制系统中，在具有无线列车控制区间和保护系统不存在的区间的情况下，具有设置在这些区间的地面装置，邻接的地面装置间的距离是即使列车对一方的地面装置进行探测后进行制动也不与在其他方的地面装置上停车的列车发生冲突的距离，列车具有：车上位置探测装置，其从地面装置接收位置信息和在线标记信息；以及列车控制装置，其参照数据库来生成通过地面装置的列车在边界前面停止的制动模式；列车控制装置根据位置信息、在线标记信息、制动模式，对列车从保护系统不存在的区间向无线列车控制区间的进入进行控制。

公开(公告)号：CN101391616A

公开(公告)日：2009-03-25

申请号：CN200810211077.8

申请日：2008-08-20

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 赖重毅 ,  永次由英 ,  酒井宪一 ,  田冈浩志

IPC: B61L23/14

CPC classification number: B61L15/0027 ,  B61L15/0036 ,  B61L27/0005

Abstract: 一种列车控制系统，采用在列车的车上控制装置以及地上控制装置间使用了不同的CH(信道)的多个无线通信路来使数据通信路冗余化，从而将各无线通信路有效地活用为安全且稳定的数据通信路。在规定的路径上移动的多个车上无线控制装置与在规定的路径沿线上设置的多个地上无线控制装置之间进行无线通信，在上述多个车上无线控制装置与上述多个地上无线控制装置间使不同的通信频率的多个无线通信路并行并同时进行无线通信，该列车控制系统选择上述多个无线通信路中的一个无线通信路并实施认证请求以及认证处理，在多个车上无线控制装置中将在认证处理时得到的加密密钥作为公共的加密密钥，来进行多个车上无线控制装置与上述多个地上无线控制装置间的数据通信的加密。