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公开(公告)号：CN101194387A
公开(公告)日：2008-06-04
申请号：CN200680020363.5
申请日：2006-07-26
Applicant: 株式会社神户制钢所
IPC: H01M8/02 , C21D1/76 , C22C14/00 , C22C32/00 , C22F1/00 , C22F1/02 , C22F1/18 , C23C22/06 , C23C22/82
Abstract: 一种电极用钛材，其特征在于，在含有从铂族元素、Au、Ag中选择的贵金属元素的钛合金基材表面，形成平均厚度为200nm以下的、从该钛合金基材析出的贵金属元素和钛氧化物的混合层，该混合层表面和钛合金基材具有通过下述测定方法测得的接触电阻值为12mΩ·cm2以下的导电性。隔着平均厚度为0.3mm的碳纤维布，从钛合金材上侧用与钛合金材的接触面积为1cm2铜电极及从钛合金材下侧用与钛合金材的接触面积为1cm2铜电极夹住形成有混合层的板状钛合金材的两面，而且在从钛合金材的上下两侧施加面压5kg/cm2的负荷的状态下，用4端子式电阻计测定两个铜电极之间流入7.4mA的电流时的两个碳纤维布之间的电压下降量，从而算出接触电阻。
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公开(公告)号：CN100345989C
公开(公告)日：2007-10-31
申请号：CN200510055023.3
申请日：2005-03-14
Applicant: 株式会社神户制钢所
CPC classification number: C22C14/00 , B32B15/017 , Y10T428/12743 , Y10T428/12806
Abstract: 公开了一种具有优异的耐高温氧化性和耐腐蚀性的钛合金，它包括0.30-1.50质量%的Al和0.10-1.0质量%的Si，优选Si/Al的质量比为不小于1/3。更优选所述钛合金还包括0.1-0.5质量%的Nb。所述钛合金用作用于车辆或摩托车的排气系统材料，在不损害经济性和可使用性的情况下，在可利用原始钛合金的固有的质轻和耐腐蚀性的同时，能够提高耐腐蚀性和耐高温氧化性。
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公开(公告)号：CN1318635C
公开(公告)日：2007-05-30
申请号：CN200410059864.7
申请日：2004-06-24
Applicant: 株式会社神户制钢所
CPC classification number: C23C28/023 , C23C2/12 , C23C2/26 , C23C28/021 , C23C30/00 , Y10S428/926 , Y10S428/939 , Y10T428/12743 , Y10T428/12806
Abstract: (1)一种由纯钛或钛合金基底和在其上形成的有不小于1μm的厚度且包含不低于90质量%的铝或铝和硅的含铝层组成的钛材料。(2)一种由纯钛或钛合金基底和在其上形成的有不小于1μm的厚度和包含不低于90质量%的铝或铝和硅的含铝层组成的、在含铝层和基底之间插有Al-Ti金属互化物层的钛材料。(3)一种如(1)限定的钛材料，其中基底包含0.5-10质量%的铝。(4)一种如(1)限定的钛材料，其中基底的与含铝层接触的表面包含20-50原子%的氮。(5)一种如(1)限定的钛材料，其中氮化铝层形成在基底和含铝层之间的界面中。(6)一种用于两或四轮车辆的由上面限定的钛材料制成的排气管。
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公开(公告)号：CN1715443A
公开(公告)日：2006-01-04
申请号：CN200510081488.6
申请日：2005-06-29
Applicant: 株式会社神户制钢所
CPC classification number: C23C18/02 , C23C2/12 , C23C2/26 , C23C8/40 , C23C10/18 , C23C18/04 , C23C18/1216 , C23C18/1241 , C23C24/00
Abstract: 本发明公开了一种表面处理钛材料；其制备方法；及其排气系统，所述的钛材料具有优异抗氧化性和可以长期维持优异的抗氧化性和以低成本安全地使用表面处理本身。表面处理钛材料通过如下方法形成：在包含商购的纯钛或钛基合金的基材上形成厚度为5μm或以上的抗氧化烘焙薄膜，和所述的烘焙薄膜是通过用包含金属元素M(M表示Ti、Zr、Cr、Si和Al中的一种或多种)和C和/或O的化合物填充包含含10原子％或以下的Si的Al合金或商购纯铝的粒子之间的缝隙而形成的。
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公开(公告)号：CN1715431A
公开(公告)日：2006-01-04
申请号：CN200510081801.6
申请日：2005-06-30
Applicant: 株式会社神户制钢所
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 本发明的钛材料包含由钛合金构成的基材，该钛合金包含至少一种选自金、银和铂系元素中的成合金元素；以及在基材表面上完整排列成一层的富集层。富集层中，成合金元素是通过从基材表面洗脱Ti而富集的。富集层的平均厚度大于等于2.5nm。富集层中成合金元素的总浓度为40至100原子百分比。基材中成合金元素的总含量为0.01至1.0质量百分比。由本发明钛材料构成的电极适合在燃料电池的隔板中使用，并且可以容易地生产，因此可以降低成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1671873A
公开(公告)日：2005-09-21
申请号：CN03817982.2
申请日：2003-02-06
Applicant: 株式会社神户制钢所
CPC classification number: C22F1/183 , C22C14/00 , C23C8/10 , C23C26/00 , C23C28/321 , C23C28/345 , Y10T428/1259
Abstract: 本发明提供一种即使在氢吸收环境下使用也很难引起氢脆化的钛合金材料，由含有Al：0.50～3.0％、其余由Ti和不可避免的杂质构成的Ti－Al合金形成。另外本发明还提供一种以下所述的耐氢吸收性优异的钛合金材料，包括由具有上述化学组成的Ti－Al合金所构成的主体部和覆盖其上部的氧化膜，所述氧化膜的厚度为1.0～100nm，或者进而在上述主体部和所述氧化膜之间形成有Al浓度比主体部的Al浓度高0.3％以上且Al浓度在0.8～25％范围的Al浓缩层。
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公开(公告)号：CN100555722C
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200680020363.5
申请日：2006-07-26
Applicant: 株式会社神户制钢所
IPC: H01M8/02 , C21D1/76 , C22C14/00 , C22C32/00 , C22F1/00 , C22F1/02 , C22F1/18 , C23C22/06 , C23C22/82
Abstract: 一种电极用钛材，其特征在于，在含有从铂族元素、Au、Ag中选择的贵金属元素的钛合金基材表面，形成平均厚度为200nm以下的、从该钛合金基材析出的贵金属元素和钛氧化物的混合层，该混合层表面和钛合金基材具有通过下述测定方法测得的接触电阻值为12mΩ·cm2以下的导电性。隔着平均厚度为0.3mm的碳纤维布，从钛合金材上侧用与钛合金材的接触面积为1cm2铜电极及从钛合金材下侧用与钛合金材的接触面积为1cm2铜电极夹住形成有混合层的板状钛合金材的两面，而且在从钛合金材的上下两侧施加面压5kg/cm2的负荷的状态下，用4端子式电阻计测定两个铜电极之间流入7.4mA的电流时的两个碳纤维布之间的电压下降量，从而算出接触电阻。
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公开(公告)号：CN101374967A
公开(公告)日：2009-02-25
申请号：CN200780003745.1
申请日：2007-03-29
Applicant: 株式会社神户制钢所
IPC: C22C14/00 , C09D7/12 , C23C24/04 , F01N7/16 , C09D183/04 , C09D185/00 , C22F1/00 , C22F1/18
Abstract: 本发明提供提高了超过800℃的更高温的耐高温氧化性的钛材、由该钛材构成的引擎排气管。在含有0.15～2质量％Si的同时，将Al的含量限制在小于0.30质量％，钛合金所具有的等轴晶粒组织的平均结晶粒径为15μm以上。而且，适当加以Nb、Mo、Cr与Si的复合添加、等轴晶粒的粗大化、针状组织化、钛合金最表面Si的浓化、铜、氧、碳等杂质减少等的方法，提高钛合金的超过800℃的850℃等更高温的耐高温氧化性。
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公开(公告)号：CN1667141A
公开(公告)日：2005-09-14
申请号：CN200510055023.3
申请日：2005-03-14
Applicant: 株式会社神户制钢所
CPC classification number: C22C14/00 , B32B15/017 , Y10T428/12743 , Y10T428/12806
Abstract: 公开了一种具有优异的耐高温氧化性和耐腐蚀性的钛合金，它包括0.30－1.50质量％的Al和0.10－1.0质量％的Si，优选Si/Al的质量比为不小于1/3。更优选所述钛合金还包括0.1－0.5质量％的Nb。所述钛合金用作用于车辆或摩托车的排气系统材料，在不损害经济性和可使用性的情况下，在可利用原始钛合金的固有的质轻和耐腐蚀性的同时，能够提高耐腐蚀性和耐高温氧化性。
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