隔音罩
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102996248A

    公开(公告)日:2013-03-27

    申请号:CN201210308133.6

    申请日:2012-08-27

    Abstract: 本发明提供一种能够在不增加重量的情况下提高隔音性能的隔音罩。隔音罩(1)具备:隔着空气层覆盖噪音产生源(发动机12)的至少一部分的罩主体(2);结合噪音产生源(发动机12)与罩主体(2)的结合部(3),结合部(3)具有弹性体构造,在罩主体(2)上设有具有弹簧和质量体的动态吸振器(振动部4)。

    风扇装置的降低噪音结构
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101285488A

    公开(公告)日:2008-10-15

    申请号:CN200810008639.9

    申请日:2008-02-01

    CPC classification number: F04D29/663 F04D29/665

    Abstract: 本发明提供一种不会降低风扇装置的送风能力而能够降低在风扇装置的壳体内部产生的噪音的风扇装置的降低噪音装置。在风扇装置的降低噪音结构中,利用驱动马达(600)使风扇(200)旋转,产生气流。该气流经由喇叭口状构成的护罩(400)进行气流的导入及整流。另外,在与护罩(400)的外周面交叉的面上形成的面上形成降低噪音结构(310、320、330)。

    多孔板
    14.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107615375B

    公开(公告)日:2020-09-22

    申请号:CN201680028712.1

    申请日:2016-05-02

    Abstract: 本发明提供一种多孔板,其配置为在与板形状或者壁形状的堵塞构件之间形成空气层,且具有多个贯通孔。贯通孔具有形成于该多孔板的一面的最大孔径部、以及形成于该多孔板的另一面的最小孔径部。在多孔板的板厚方向的剖视下,贯通孔比连结最大孔径部与最小孔径部的直线朝外侧鼓出。

    隔音构造
    15.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105027193B

    公开(公告)日:2018-12-21

    申请号:CN201480009682.0

    申请日:2014-02-26

    Abstract: 本发明提供一种隔音构造,隔音构造(1)具备板件(2)、层叠于板件(2)的隔音件(3)、设置在板件(2)与隔音件(3)之间且与板件(2)接合的加强件(4)、以及形成在板件(2)与加强件(4)之间的空气层(S)。加强件(4)具有多个贯通孔(5)。因此,能够抑制总重量的增加,并确保吸音性以及隔音性。

    多孔吸音构造
    16.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104584117B

    公开(公告)日:2018-09-14

    申请号:CN201380045776.9

    申请日:2013-08-28

    Abstract: 本发明提供一种多孔吸音构造,其具备:外部构件(2),其具有光滑的曲面形状;内部构件(3),其具有凹凸形状,且通过与外部构件(2)周边彼此结合而在内部构件(3)与外部构件(2)之间形成有中空部(S);以及加强板材(4),其具有多个孔(5),该加强构件(4)在内部构件(3)的中空部(S)侧的面上以与该面之间形成空气层的方式进行安装。利用加强板材(4)向中空部(S)内赋予吸音性。

    遮音罩的安装构造
    17.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103375252A

    公开(公告)日:2013-10-30

    申请号:CN201310077459.7

    申请日:2013-03-12

    Abstract: 提供一种遮音罩的安装构造,其能够防止因遮音罩与噪音产生源接触而使得振动降低性能恶化。在遮音罩(21)与发动机(11)的凸部(11a)之间设置抵接弹簧(4),从而在由一对弹簧(3、3)夹持的遮音罩(21)接近发动机(11)的凸部(11a)时,抵接弹簧(4)抵接于发动机(11)的凸部(11a)。

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