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公开(公告)号：CN101477907A
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200810170056.6
申请日：2004-05-19
Applicant: 株式会社藤仓 , 本田技研工业株式会社
IPC: H01H13/16 , H01H3/14 , H01H13/705 , B60N2/00
Abstract: 一种可检测乘员是否在座椅上着座了的薄的膜状的着座检测开关，夹着薄膜状的垫片(5)而在该垫片的一面上配置了薄膜状基材(3)，在另一面上配置了薄膜状部材(7)，在所述薄膜状基材的一面上粘着具有第1端子部(9)和与其电导通的第1电极部(11A)的第1导体(13)和具有第2端子部(15)和与其电导通的第2电极部(17A)的第2导体(19)，在所述薄膜状部材(7)上粘着当乘员着座了时使所述第1电极部和所述第2电极部导通的第3导体(21A)。根据该构成，按薄膜状基材和薄膜状部材分开设置了端子部，解决了不易连接端子部与电线束等中设置的电线等的连接用端子的问题。
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公开(公告)号：CN1791954A
公开(公告)日：2006-06-21
申请号：CN200480013790.1
申请日：2004-05-19
Applicant: 株式会社藤仓 , 本田技研工业株式会社
IPC: H01H13/16
Abstract: 一种可检测乘员是否在座椅上着座了的薄的膜状的着座检测开关，夹着薄膜状的垫片(5)而在该垫片的一面上配置了薄膜状基材(3)，在另一面上配置了薄膜状部材(7)，在所述薄膜状基材的一面上粘着具有第1端子部(9)和与其电导通的第1电极部(11A)的第1导体(13)和具有第2端子部(15)和与其电导通的第2电极部(17A)的第2导体(19)，在所述薄膜状部材(7)上粘着当乘员着座了时使所述第1电极部和所述第2电极部导通的第3导体(21A)。根据该构成，按薄膜状基材和薄膜状部材分开设置了端子部，解决了不易连接端子部与电线束等中设置的电线等的连接用端子的问题。
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公开(公告)号：CN100472880C
公开(公告)日：2009-03-25
申请号：CN200410090076.4
申请日：2004-11-01
Applicant: 日本航空电子工业株式会社 , 弘前航空电子株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: H01R9/05 , H01R13/62 , H01R13/648
CPC classification number: H01R13/4367 , H01R13/5812 , Y10S439/942
Abstract: 在将要被连接至具有芯线的电缆(5)的连接器(1)中，保持器(4)被装配在用于保持接触件(3)的绝缘体(20)的后部。芯线被形成于接触件上的线压接管(3d)压接。保持器与绝缘体协作对电缆进行压接，并且电缆通过绝缘体的后部被拔出。此外，接触件具有锁定管(3f)。另一方面，保持器包括锁定部(4b)，所述锁定部与锁定管接合以防止接触件向后从绝缘体上松脱。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100554044C
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200610094253.5
申请日：2006-06-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/015
CPC classification number: G01G19/4142 , B60N2/002 , B60R21/01516 , B60R21/0152
Abstract: 一种座椅重量传感器，它包括具有布置在其中的载荷传感器的测压元件和用于保持着测压元件的支撑轴的支撑件。所述支撑件包括用来保持支撑轴的凸形部分以及一对布置在凸形部分的两侧处并且固定在车辆地板侧上的凸缘部分。该支撑件具有布置在凸形部分的周边处的一对狭缝，所述一对狭缝用于减小所述一对凸缘部分对凸形部分造成的物理效果。
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公开(公告)号：CN1891532A
公开(公告)日：2007-01-10
申请号：CN200610094253.5
申请日：2006-06-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/015
CPC classification number: G01G19/4142 , B60N2/002 , B60R21/01516 , B60R21/0152
Abstract: 一种座椅重量传感器，它包括具有布置在其中的载荷传感器的测压元件和用于保持着测压元件的支撑轴的支撑件。所述支撑件包括用来保持支撑轴的凸形部分以及一对布置在凸形部分的两侧处并且固定在车辆地板侧上的凸缘部分。该支撑件具有布置在凸形部分的周边处的一对狭缝，所述一对狭缝用于减小所述一对凸缘部分对凸形部分造成的物理效果。
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公开(公告)号：CN1296728C
公开(公告)日：2007-01-24
申请号：CN200410086631.6
申请日：2004-11-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60R21/01516 , B60N2/002 , B60R21/0152 , B62J1/12
Abstract: 本发明提供一种乘坐者检测装置，在通过设置在座垫上的多个重量传感器检测座椅上所落座的乘坐者时，防止误将置于座垫上的物品检测为乘坐者。在座垫(11)的顶面上设置由配置在左右的并且串联两个的重量传感器(13L，13R)构成的前部重量传感器组(13)，和由配置在左右的并且串联两个的重量传感器(14L，14R)构成的后部重量传感器组(14)，并将该重量传感器组(13，14)相互并联连接。无论乘坐者浅浅地还是深深地落座于座椅(S)上，其臀部的作用力都势必作用于座垫(11)的左右两侧，因此多个重量传感器组(13，14)中至少有一个传感器组(13，14)的串联的左右两个重量传感器(13L，13R，14L，14R)均接通，借此能够可靠地检测乘坐者的落座情况。
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公开(公告)号：CN1619341A
公开(公告)日：2005-05-25
申请号：CN200410086631.6
申请日：2004-11-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60R21/01516 , B60N2/002 , B60R21/0152 , B62J1/12
Abstract: 本发明提供一种乘坐者检测装置，在通过设置在座垫上的多个重量传感器检测座椅上所落座的乘坐者时，防止误将置于座垫上的物品检测为乘坐者。在座垫(11)的顶面上设置由配置在左右的并且串联2个的重量传感器(13L，13R)构成的前部重量传感器组(13)，和由配置在左右的并且串联2个的重量传感器(14L，14R)构成的后部重量传感器组(14)，并将该重量传感器组(13，14)相互并联连接。无论乘坐者浅浅地还是深深地落座于座椅S上，其臀部的作用力都势必作用于座垫(11)的左右两侧，因此多个重量传感器组(13，14)中至少有1个传感器组(13，14)的串联的左右2个重量传感器(13L，13R，14L，14R)均接通，借此能够可靠地检测乘坐者的落座情况。
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公开(公告)号：CN1612415A
公开(公告)日：2005-05-04
申请号：CN200410090076.4
申请日：2004-11-01
Applicant: 日本航空电子工业株式会社 , 弘前航空电子株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: H01R9/05 , H01R13/62 , H01R13/648
CPC classification number: H01R13/4367 , H01R13/5812 , Y10S439/942
Abstract: 在将要被连接至具有芯线的电缆(5)的连接器(1)中，保持器(4)被装配在用于保持接触件(3)的绝缘体(20)的后部。芯线被形成于接触件上的线压接管(3d)压接。保持器与绝缘体协作对电缆进行压接，并且电缆通过绝缘体的后部被拔出。此外，接触件具有锁定管(3f)。另一方面，保持器包括锁定部(4b)，所述锁定部与锁定管接合以防止接触件向后从绝缘体上松脱。
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