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公开(公告)号：CN111930150B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202010646574.1
申请日：2020-07-07
Applicant: 江苏长虹智能装备股份有限公司
Abstract: 本发明型公开了一种电动柔性对轨装置，涉及一种汽车总装生产线技术领域，包括运动框架和固定底座，所述运动框架上固定设置有多个第一导向轮组件，所述第一导向轮组件的内表面设置有导向杆，所述导向杆的一侧设置有动力机构，所述固定底座的上端面上设置有第二导向轮组件和对轨检测开关，所述对轨检测开关设置在第二导向轮组件的一侧，所述导向杆与第二导向轮组件柔性对接使得减少摩擦、增加缓冲力，所述对轨检测开关用于检测导向杆的端头是否正确进入到第二导向轮组件内，在确保导向杆的端头正确进入到第二导向轮组件内后再进行下一步的操作，提高了电动柔性对轨装置的安全可靠性，降低了对检测开关的灵敏度的要求。
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公开(公告)号：CN116214004A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310211198.7
申请日：2023-03-07
Applicant: 江苏长虹智能装备股份有限公司
IPC: B23K37/00 , B23K37/047
Abstract: 本发明提供一种智能焊接装置，包括：底座、支架、底板、放置板和外壳，所述底座表面对称固定安装有支架，所述支架之间固定安装有底板，所述底板表面对称设置有放置板，所述底板两侧对称设置有外壳，相对于传统的智能焊接装置，本设备在使用时可以快速、高效的对物料进行定位和安装，且在完成一组物料加工后，可以快速的将另一组物料安装到底板表面，可以大大的缩短机器人的停工时间，加快了整体的工作效率，实现设备的双工位加工，保证了设备自身的工作质量，还可以对物料自身的角度进行翻转，且可以根据物料自身的大小、规格来调整外壳之间的间距，使得设备自身的适用性更加广泛，提高了设备自身的工作效率。
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公开(公告)号：CN114715622A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210294615.4
申请日：2022-03-23
Applicant: 江苏长虹智能装备股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可倒伏的结构，包括固定旋转结构、锁紧结构、支托结构，所述锁紧结构活动安置于固定旋转结构上，所述支托结构固定安置于固定旋转结构上，且位于锁紧结构下方；所述固定旋转结构包括固定支架、旋转支架、第一螺栓；本发明涉及汽车生产线技术领域，本发明，借助旋转支架活动连接转动，由非工作状态，绕旋转轴旋转至工作状态，受限位组件约束(位置可调节)旋转到位，并通过锁紧结构将活动支架与固定直接结合一体，保证其工作位置的准确性，保证转挂等运行过程可靠，活动支架非工作状态时，有支托结构进行支撑限位；整体结构可靠，限位组件，锁紧结构等均为螺栓可调结构，整体结构紧凑合理，连接紧固，可调节性强，操作方便。
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公开(公告)号：CN113800217A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111059226.5
申请日：2021-09-10
Applicant: 江苏长虹智能装备股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种新型沥水滚床，包括沥水滚床，固设于所述沥水滚床底部的旋转支撑架，以及驱动所述旋转支撑架转动以带动所述沥水滚床双向转动进行沥水的驱动装置；本发明使用时，在所述驱动装置的作用下，驱动所述旋转支撑架带动所述沥水滚床双向转动进行沥水工作，从而可以将工件内部水分尽最大可能的沥出，减少工件内部水分残留。
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公开(公告)号：CN111332934B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202010152802.X
申请日：2020-03-06
Applicant: 江苏长虹智能装备股份有限公司
IPC: B66C1/10 , B66C15/06 , F16F15/067
Abstract: 本发明提供了一种吊具及滑橇之间的机械式自动锁紧装置，包括：立柱；锁紧支点，包括：吊具连接件、锁紧挂钩和配重装置；锁紧挂钩包括：第一连接部，第一连接部下端与吊具连接件一侧转动连接；钩部，固定连接在所述第一连接部上端；第二连接部，设置在第一连接部一侧，所述第二连接部第一端与所述第一连接部下端固定连接，第二连接部第二端固定连接所述配重装置；吊具连接件顶端设置凹槽，吊具上升时，在配重装置的重力作用下，钩部远离第一连接部的一侧与所述凹槽一侧配合锁紧。本发明实现吊具自动锁紧，彻底代替人工手动锁紧，且锁紧结构为纯机械式结构，结构简单运转可靠，使用过程无能源消耗，使用本产品可大大节约设备造价及人力成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110451157B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201910678003.3
申请日：2019-07-25
Applicant: 江苏长虹机械设计院有限公司 , 江苏长虹智能装备股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种辊床，包括：框架；滚筒总成，多个所述滚筒总成间隔的平行分布在所述框架上，所述滚筒总成上设置有可绕自身轴线转动的辊轴；驱动装置，固定设置在所述框架上，为所述辊轴提供转动的动力。这种工件输送设备，只需将工件的一部分搭放在辊床上，多个滚筒总成就会将工件从框架的一头输送至框架的另一头，而且在整个输送过程中平稳运行，不会发生意外，而且输送效率高，空间利用率大，维护成本低。
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公开(公告)号：CN110817313B
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201911136454.0
申请日：2019-11-19
Applicant: 江苏长虹智能装备股份有限公司 , 江苏长虹机械设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车滑橇锁紧装置，包括：调整轨道，其设置在汽车滑撬输送导轨上；架体，其通过输送小车可动地设置在汽车滑撬输送导轨上，所述架体上设置有两个滑撬锁紧机构，其中，所述输送小车带动所述架体在所述汽车滑撬输送导轨上移动，所述滑撬锁紧机构经过所述调整轨道的调整作用后发生锁紧，使得输送小车停止移动。本发明公开了一种汽车滑橇锁紧装置包含调整轨道、导向杆等组成，导向杆依靠输送小车自身动力来直线运动，再通过可调导轨的导向轨道使导杆带动可动锁紧钩发生转动，从而锁紧滑橇锁紧轴；同时，本汽车滑橇锁紧装置不需要额外独立动力驱动，也不需要额外增加停止工位或随行机构，能够可靠完成滑撬锁紧机构的锁紧。
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公开(公告)号：CN111332934A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010152802.X
申请日：2020-03-06
Applicant: 江苏长虹智能装备股份有限公司
IPC: B66C1/10 , B66C15/06 , F16F15/067
Abstract: 本发明提供了一种吊具及滑橇之间的机械式自动锁紧装置，包括：立柱；锁紧支点，包括：吊具连接件、锁紧挂钩和配重装置；锁紧挂钩包括：第一连接部，第一连接部下端与吊具连接件一侧转动连接；钩部，固定连接在所述第一连接部上端；第二连接部，设置在第一连接部一侧，所述第二连接部第一端与所述第一连接部下端固定连接，第二连接部第二端固定连接所述配重装置；吊具连接件顶端设置凹槽，吊具上升时，在配重装置的重力作用下，钩部远离第一连接部的一侧与所述凹槽一侧配合锁紧。本发明实现吊具自动锁紧，彻底代替人工手动锁紧，且锁紧结构为纯机械式结构，结构简单运转可靠，使用过程无能源消耗，使用本产品可大大节约设备造价及人力成本。
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公开(公告)号：CN118387762A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410595235.3
申请日：2024-05-14
Applicant: 江苏长虹智能装备股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一一种360度翻转EMS输送机，包括吊具、车身滑橇和驱动机构，所述吊具具有容纳空间，所述车身滑橇固定位于所述吊具的所述容纳空间中；所述车身滑橇和所述驱动机构固定连接，所述车身滑橇上安放有待翻转的汽车外壳，且所述汽车外壳位于所述吊具的所述容纳空间中，其中，所述驱动机构包括翻转主轴、驱动电机、齿轮箱、齿轮传动杆，所述车身滑橇通过固定连接组件和所述翻转主轴固定连接，所述驱动电机的转动轴上固定安装有齿轮，所述驱动电机的转动轴上的齿轮和所述齿轮箱中的齿轮组啮合，所述齿轮传动杆又和所述齿轮箱中的齿轮啮合，以此使得所述驱动电机转动带动所述齿轮传动杆转动；所述齿轮传动杆和所述翻转主轴可拆卸式地固定连接在一起，以此使得所述齿轮传动杆转动时带动所述翻转主轴转动，从而带动所述车身滑橇同步转动。本申请提供的该360度翻转EMS输送机具有旋转姿态多样、满足排渣排水排气工艺需求的优点，并兼具有结构简单、能耗低、自动化程度高、工作率稳定的优势。
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公开(公告)号：CN118083448A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410260436.8
申请日：2024-03-07
Applicant: 江苏长虹智能装备股份有限公司
IPC: B65G17/12 , B65G43/00 , B65G21/22 , B65G47/252 , B65G49/02
Abstract: 本发明公开了一种运输系统及采用该系统的部件表面处理装置，包括：设置在处理槽一侧的输送链，输送链与处理槽对应的部分形成处理路径，输送链与处理槽两端处对应的部分分别为上游站和下游站；多个运输机构设置在输送链上；控制模块，控制上游站和下游站分别从处理路径输入和输出运输机构，控制运输机构选择性的在上游站与输送链结合并切换工作状态，在运输机构上装载好待处理的部件时，控制运输机构沿处理路径移动，使待处理的部件能够连续翻转，以浸入处理槽的处理液中。通过控制模块依据运输机构在输送链上的位置，控制运输机构切换状态以及控制其在上游站选择性的与输送链进行结合，实现自动化控制；并且能够解决处理槽尺寸过大的问题。
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