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公开(公告)号：CN211315404U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201921658327.2
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型实施例提供了一种用于发动机排气管的密封件及排气管组，用于连接排气管，所述密封件包括石墨制成的柔性主体部以及由金属丝形成的弹性金属骨架；所述柔性主体部及弹性金属骨架均呈环状；所述弹性金属骨架嵌设在所述石墨垫片内。通过在由石墨制成的柔性主体部内部嵌入由金属丝形成的弹性金属骨架，使密封件整体具有一定的弹性，排气管端面对密封件压紧实现预紧，提升密封性能，能够在高压环境下实现良好的密封效果，另一方面，石墨具有耐高温性能，且石墨材料的成本相对于现有技术中的耐高温金属密封材料低。
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公开(公告)号：CN211314383U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201922492039.0
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B77/00
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机支架，包括阶梯布置的第一支撑部和第二支撑部，以及连接二者的连接部；第一支撑部的底部端面为对其安装定位的支架安装面，第一支撑部的顶部端面为架装发动机第一功能部件的第一架装端面；第二支撑部的顶部端面为架装发动机第二功能部件的第二架装端面。发动机支架通过连接部将第一支撑部和第二支撑部阶梯布置，由第一支撑部对整车内的第一功能部件进行支撑，由第二支撑部对整车内的第二功能部件进行支撑，使得发动机相近的功能部件与发动机一体集成，使得不同系统的振动一致，稳定性提高，优化了发动机与围绕其布置的各部件的布置结构。本实用新型还提供了一种柴油机及V型发动机。
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公开(公告)号：CN217300705U
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202220470964.2
申请日：2022-03-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B29/04
Abstract: 本实用新型发动机技术领域，特别涉及一种中冷器，包括包括分隔进气口的第一导流板以及分隔通气腔的第二导流板，所述第一导流板上部的气流导引方向指向进气口侧气流死区，所述第二导流板上部的气流导引方向指向出气口侧气流死区；本实用新型在第一导流板以及第二导流板的共同作用下，减小了气流死区，提高了中冷器的冷却效率。
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公开(公告)号：CN213743990U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022652890.8
申请日：2020-11-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F04D1/00 , F04D29/42 , F04D29/44 , F04D29/20 , F04D29/046 , F04D29/08 , F04D13/02 , F01P5/10 , F01P5/12
Abstract: 本实用新型提供一种水泵、发动机冷却系统及汽车，涉及汽车技术领域。其中，水泵包括壳体、低温叶轮、高温叶轮、叶轮轴、轴承以及隔板，壳体上设有轴承孔，轴承的外圈安装在轴承孔内，轴承的内圈安装在叶轮轴上，低温叶轮、隔板和高温叶轮沿着叶轮轴的轴线依次布置，低温叶轮和高温叶轮固定在叶轮轴上，隔板沿着壳体的周向固定在壳体的内壁上，且隔板与叶轮轴之间间隙配合；发动机冷却系统包括机体水套、冷却水管和水泵；汽车包括发动机冷却系统。通过低温叶轮与高温叶轮之间设置隔板，隔板与叶轮轴之间设置间隙，使得高低温水只能从隔板与叶轮轴之间的间隙串水，从而有效降低了串水量，进而保证了低温循环的效率。
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公开(公告)号：CN211598793U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201921662572.0
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型实施例提供了一种密封垫片、缸管连接结构、排气管连接结构及连接系统，密封垫用于排气管间密封或缸盖与排气管之间密封，包括气封垫和水封垫，所述气封垫与所述水封垫固定连接，所述气封垫和所述水封垫位于同一平面；基于上述设置，通过将气封垫与水封垫组合并将缸盖排气口、排水口以及水套排气管的进气口以及进水口的密封面设置在同一平面，缸盖与水套排气管之间能够直接对接而不需要通过过水桥连接，减少了密封点位数量，降低了泄漏风险，便于安装，降低了成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209569095U
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201822238423.3
申请日：2018-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机的顶端布置结构及发动机，包括在发动机的前端向发动机的后端的中心连线上依次布置的热交换器、主中冷器、发动机进气管和排气尾管，发动机进气管包括进气总管和进气分管，排气尾管位于进气分管夹角的平分线上；燃油滤清器和机油滤清器分别位于热交换器的两侧；第一空气滤清器和第二空气滤清器对称分布于主中冷器的两侧；第一低压级增压器和第二低压级增压器对称分布于中心连线的两侧且分别紧邻进气分管夹角的外侧布置；第一级间中冷器和第二级间中冷器对称分布于中心连线的两侧且分别紧邻对应侧的进气分管的端口布置。上述发动机的顶端布置结构，通过对称布置的结构形式，实现了复杂型发动机的紧凑型布置。
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公开(公告)号：CN209444430U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201822238593.1
申请日：2018-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B29/04 , F02B37/013
Abstract: 本实用新型公开了一种两级增压中冷系统及发动机，包括依次串接的低压级增压器、级间中冷器、高压级增压器和与发动机的进气管连通的主中冷器；低压级增压器设置于发动机的上方，且低压级增压器的压端朝前，低压级增压器的涡端朝后；高压级增压器设置于发动机的后端，且高压级增压器的涡端朝前，高压级增压器的压端朝后；级间中冷器设置于发动机的上方，且位于低压级增压器的后方，高压级增压器的上方；主中冷器设置于发动机的上方。上述两级增压中冷系统，各个连接管路更加容易布置，并且能够大大减少连接管路的弯折幅度，甚至可以达到直管相连，继而能够使得连接管路内的流动更加顺畅，大大降低进气阻力。
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公开(公告)号：CN222513542U
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202420499324.3
申请日：2024-03-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M21/04
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开一种混合器扰流结构、混合器及气体发动机，该混合器扰流结构包括：环形外壳和柱芯，所述柱芯位于所述环形外壳围成的空间内，且与所述环形外壳同轴设置；所述环形外壳与所述柱芯之间连接有多个扰流叶片，环形外壳和柱芯对上述多个扰流叶片起到支撑作用，多个所述扰流叶片环绕所述柱芯设置，以在各个方向上对经过的燃气和空气的混合气进行扰流，使混合器的混合均匀性更好；至少部分所述扰流叶片绕所述柱芯螺旋延伸，螺旋延伸的扰流叶片可以使混合气形成湍流，有利于增加湍流脉动动能，增加空气和燃气在流动过程中的碰撞机会，提高掺混能力，从而，提高混合气的混合均匀性。
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公开(公告)号：CN217300740U
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202220471926.9
申请日：2022-03-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种具有防护结构的进气管及柴油机；涉及柴油机配件领域，包括一体化结构的管体和防护壳，防护壳连接于管体外侧壁，防护壳包括带有开口的防护腔，防护壳可拆卸连接有用于封堵开口的防护盖，防护壳上设有连通防护腔的通孔；针对目前共轨管的防护结构难以合理布置的问题，设置带有开口防护腔的防护壳，防护壳可拆卸连接防护盖，可以预先将共轨管对应的管路连接后再与防护壳装配，结合防护盖封堵防护腔形成隔离保护结构，提高了共轨管及对应管路的安装效率，降低拆装检修难度。
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公开(公告)号：CN217272512U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202123254026.3
申请日：2021-12-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16L11/10
Abstract: 本实用新型属于动力设备技术领域，具体涉及一种高压胶管及增压器，包括：内胶层，所述内胶层呈管状；增强层，所述增强层呈管状，并嵌套于所述内胶层外侧，且所述增强层由外缠合成纤维材料的多根不锈钢丝编织而成；外胶层，所述外胶层呈管状，并嵌套于所述增强层外侧。通过上述结构，不仅高压胶管不仅具有耐压能力和抗爆能力，同时膨胀率较低，进而适用于更高压力和温度的使用环境。
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