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公开(公告)号：CN108023481A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201710523075.1
申请日：2017-06-30
IPC: H02M3/335
CPC classification number: G09G3/2011 , G05F1/40 , G06F13/12 , G06F13/124 , H02M3/156 , H02M3/158 , H04N5/357 , H02M3/33569
Abstract: 提供了一种具有可变输出的电路和包括该电路的变换器控制器。一种电路具有改变固定输入反相放大电路的输出的可变输出，固定输入反相放大电路包括第一运算放大器，其一个输入端子施加有固定输入值。该电路包括中间反相放大电路，其具有第二运算放大器，第二运算放大器的输出端子连接到包括在固定输入反相放大电路中的运算放大器的另一输入端子。第二运算放大器的一个输入端子施加有与施加到第一运算放大器的一个输入端子的固定输入值相同的输入值。第二运算放大器的另一输入端子施加有与第一运算放大器的输出对应的可变输入。
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公开(公告)号：CN106033898A
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201510113946.3
申请日：2015-03-16
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H02J7/00
CPC classification number: B60L11/1811 , B60L11/1861 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 本发明提供一种用于对车辆的电池充电的装置和方法。该装置包括功率因数校正电路，其配置成将从被连接到电源的充电设备输出的充电功率分配到多个相位，并且校正分配到各相的充电功率的功率因数；以及控制器，其配置成基于上述充电设备或上述充电设备的充电功率，操作上述功率因数校正电路以将充电功率分配到上述多个相位中的一部分相位。
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公开(公告)号：CN105099178A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201410577703.0
申请日：2014-10-24
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H02M3/33569 , H02M3/156 , H02M2001/0009 , H02M2001/007
Abstract: 本发明涉及一种输出电压的控制方法和装置。该方法包括感测DC-DC转换器和高电压电池的输出电压，以及感测流经DC-DC转换器前端的升压电路中的电感器的电感器电流。此外，该方法包括基于所感测的电感器电流相对于在指定区域的中心点处的电感器电流的差改变DC-DC转换器的输出电压控制器的增益。
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公开(公告)号：CN104242637A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201310676557.2
申请日：2013-12-11
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H02M3/155
CPC classification number: H02M3/33576 , H02M3/3353 , H02M2001/0022 , H02M2001/007
Abstract: 本发明提供了用于低压DC-DC转换器（LDC）的占空比控制方法和系统，其中，使升压转换器和全桥式转换器在其中结合的高效低压DC-DC转换器的占空比率是可变控制的，以输出低压。具体地，包括串联连接的升压转换器和全桥式转换器或半桥式转换器的LDC的占空比率的控制得以改进，并且通过以基于简单等式的可变负载方案控制全桥式转换器的输出电压，以针对高电压输入输出低电压，可以在超出输入电压和输出电压范围实现稳定的低压输出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107539141B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN201710499576.0
申请日：2017-06-27
IPC: B60L53/62
Abstract: 本发明提供一种用于电动车辆的充电控制方法。该方法使用包括功率因数校正电路(PFC)和DC/DC转换器的车辆充电装置。该方法包括由PFC控制器从外部充电装置接收控制导频(CP)信号，并且将通过分析CP信号得出的容许电流值限制为从外部充电装置施加到PFC的最大电流值。然后，PFC控制器通过将PFC的电压控制器的输出值施加到容许电流值来得出DC/DC转换器的输出电流指令值。然后，DC/DC转换器控制器使用DC/DC转换器的输出电流指令值对电池充电。
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公开(公告)号：CN106817019B
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201610624320.3
申请日：2016-08-02
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及用于控制环保型车辆的低压直流转换器的装置和方法。该装置包括：参考电流接收器，接收参考电流；斜坡信号发生器，通过叠加LDC的输入电流和用于调节斜坡信号的斜率的DC偏移和锯齿波来生成斜坡信号；和比较器，使用由参考电流接收器接收到的参考电流和由斜坡信号发生器所生成的斜坡信号来生成脉冲宽度调制(PWM)信号。
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公开(公告)号：CN105099152B
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201410776681.0
申请日：2014-12-15
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H02M1/32
CPC classification number: H02M3/1584 , H02M1/14 , H02M2003/1586
Abstract: 一种多相交织转换器包含n个相位的子电路、电流控制器和平衡控制器。n个相位的子电路具有并联连接的输入和并联连接的输出，以便将一个电平的直流(DC)或交流(AC)输入电压转换为另一电平的DC或AC输出电压。电流控制器接收电流控制命令和n个各相位的子电路当中的特定相位的特定子电路的相位电流值，以输出用于控制特定相位的特定子电路的控制信号。平衡控制器接收n个各相位的子电路的相位电流值且接收从电流控制器输出的控制信号，以调整施加于其它子电路的控制信号的占空比。
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公开(公告)号：CN106064564A
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201510686295.7
申请日：2015-10-21
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/1811 , H02M3/158 , Y02T10/7258 , B60L11/1814
Abstract: 本申请涉及一种用于环保车辆的电源装置。该电源转置包括电池和逆变器，所述电池配置为供应用于驱动车辆的电力，所述逆变器配置为驱动车辆的电机。电力转换器配置为对从外部施加的AC电的功率因数进行校正，或者将电池的电力供应至逆变器。DC/DC转换器配置为将从电力转换器输出的电力转换为用于对电池充电的充电电力。第一继电器配置为将电池与电力转换器之间的电力传输路径接通/断开，并且第二继电器配置为将电池与电力转换器之间的电力传输路径接通/断开。
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公开(公告)号：CN104734316A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201410341539.3
申请日：2014-07-17
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H02J7/04
CPC classification number: H02M1/4208 , H02J7/0052 , H02J7/0072 , H02J7/022 , H02J2007/0059 , H02M1/42 , H02M2001/007 , Y02B40/90 , Y02B70/12 , H02J7/04
Abstract: 本发明涉及电池充电系统和方法。该电池充电系统包括：PFC转换器，将从电源输入的交流输入电压转换成直流输出电压；DC-DC转换器，改变PFC转换器的输出电压；电池，通过DC-DC转换器充电，以及控制器，基于电源的输入电压、输入电流、电池充电电压以及电池充电电流计算功率转换效率，并且根据功率转换效率更新PFC转换器的输出电压。一种电池充电方法包括以下步骤：使用来自电源的输入电流和输入电压，以及电池的充电电流和充电电压计算功率转换效率；以及根据计算出的功率转换效率更新PFC转换器的输出电压。
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