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公开(公告)号：CN110649148A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201811353628.4
申请日：2018-11-14
Abstract: 本发明涉及热电转换模块和用于制造该热电转换模块的方法，所述热电转换模块可以包括：多个n型热电转换材料和多个p型热电转换材料，所述多个n型热电转换材料和多个p型热电转换材料交替地设置；以及多个电极，其在一侧和相对侧上交替地连接交替设置的多个热电转换材料，其中，所述多个电极可以包括高温侧电极，所述高温侧电极配置为相对于多个热电转换材料的高温侧端部而朝向热量传递流体所流经的管道突出，并且插入至在管道处形成的通孔中，以在直接接触热量传递流体的同时获得热量，并且将所获得的热量传输至多个热电转换材料。
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公开(公告)号：CN110649146A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201811176469.5
申请日：2018-10-10
Abstract: 本发明涉及热电转换模块和包括该模块的车辆。热电转换模块可以包括交替设置的多个n型热电转换材料和多个p型热电转换材料，以及多个电极，所述多个电极交替地在一侧和另一侧连接交替设置的多个热电转换材料，其中，多个电极包括第一电极，第一电极配置为通过穿透n型热电转换材料和p型热电转换材料而电连接n型热电转换材料和p型热电转换材料，以将从热源获取的热量传递至多个热电转换材料。
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公开(公告)号：CN110397493A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201811353280.9
申请日：2018-11-14
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的热交换器以通过实施排气热回收功能和热电发电功能的集成结构来改善燃料效率。热交换器允许流入热交换发电器中的排气在车辆的冷起动模式下穿过排气热回收部件侧和热电发电部件侧。因此，冷却剂的温度迅速增加，从而减少发动机预热时间，并且通过热电模块发电，从而使燃料效率改善最大化。
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公开(公告)号：CN108977685A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810218743.4
申请日：2018-03-16
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 世宗大学校产学协力团
Abstract: 本发明公开了用于车辆装饰件的合金和车辆装饰件。具体地，本发明公开了一种用于车辆装饰件的合金，其通过将作为基料的Cu与Mg和Si混合以具有CuaMgbSic的组成而制成，其中所述合金能够具有接近于Au的颜色并且所述合金的颜色能够被改变，并且其中所述合金还能够被制成为具有低比重和低成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108215211A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201710281511.9
申请日：2017-04-26
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B29C65/06
CPC classification number: B29C66/74283 , B23K2101/006 , B23K2103/04 , B23K2103/16 , B23K2103/18 , B23P15/00 , B29C65/0681 , B29C65/8215 , B29C66/1122 , B29C66/21 , B29C66/41 , B29C66/721 , B29C66/7212 , B29C66/81264 , B29C66/81429 , B29C66/81431 , B29C66/8322 , B29C66/9261 , B29C66/934 , B29C66/9392 , B29C66/9592 , C21D1/18 , C21D2261/00 , F16B5/08 , B29K2307/04 , B29K2309/08 , B29C65/0672
Abstract: 本发明公开了不同材料的摩擦钻焊头连接方法。具体地，本发明涉及以优良的连接强度使包含聚合物复合材料与高拉力钢的不同材料连接的方法，更特别地，涉及在其中设计并调节摩擦钻焊头连接中的各种变量以改进不同材料之间的连接载荷的方法。
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公开(公告)号：CN108070753A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201710629019.6
申请日：2017-07-28
CPC classification number: C22C21/14 , C22C1/026 , C22C21/16 , C22C21/18 , C22C2202/00 , C22F1/057 , F02F1/24 , C22C21/02 , C22F1/043
Abstract: 本申请提供用于车辆发动机的汽缸盖用铝合金，其包括2～3％的Si、2.5～3％的Cu、0.01％或更少(不包括0％)的Zn、0.15％或更少(不包括0％)的Fe、0.02％或更少(不包括0％)的Mn、0.1～0.3％的Mg、0.01％或更少(不包括0％)的Ni、0.02％或更少(不包括0％)的Ti、0.1％或更少(不包括0％)的Zr、余量的Al和不可避免的杂质，其中AlCuMgSi基晶体以0.3～0.9％的量形成，并且Al2Cu基析出物以3.3～4.0％的量形成，其中，百分比(％)基于重量。
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公开(公告)号：CN110649148B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN201811353628.4
申请日：2018-11-14
Abstract: 本发明涉及热电转换模块和用于制造该热电转换模块的方法，所述热电转换模块可以包括：多个n型热电转换材料和多个p型热电转换材料，所述多个n型热电转换材料和多个p型热电转换材料交替地设置；以及多个电极，其在一侧和相对侧上交替地连接交替设置的多个热电转换材料，其中，所述多个电极可以包括高温侧电极，所述高温侧电极配置为相对于多个热电转换材料的高温侧端部而朝向热量传递流体所流经的管道突出，并且插入至在管道处形成的通孔中，以在直接接触热量传递流体的同时获得热量，并且将所获得的热量传输至多个热电转换材料。
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公开(公告)号：CN114540718A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202110438092.1
申请日：2021-04-22
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 国民大学校产学协力团
Abstract: 本发明涉及一种自愈合金及其制备方法。自愈合金包含按重量计5至11％的钼(Mo)、作为剩余部分的铁(Fe)、以及不可避免的杂质。一种用于制备自愈合金的方法包括热处理合金或制备合金原材料粉末，以及将合金原材料粉末烧结、均质化和冷却。
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公开(公告)号：CN112928198A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202011099264.9
申请日：2020-10-14
Abstract: 本公开涉及一种热电材料。该热电材料包括：下部，从热电材料的底面到热电材料的平均厚度的30％的位置并且碳原子的平均含量为热电材料的40at％以上；以及上部，对应于热电材料的平均厚度的剩余70％并且碳原子的平均含量为热电材料的20at％以下。
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