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公开(公告)号：CN108948313A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201711229078.0
申请日：2017-11-29
IPC: C08G18/66 , C08G18/44 , C08G18/42 , C08G18/32 , C08G18/12 , C08G18/76 , C09J175/06 , D06N3/14 , D06N3/00
Abstract: 本文提供了用于汽车内部的环保型人造皮革及其制造方法。该环保型产品使用与例如减少温室气体排放的各种环境法规相容的方法进行制造。该人造皮革包括使用从植物组分中提取的衍生自生物质的组分的包含生物聚氨酯的皮表面层、无溶剂生物聚氨酯粘合剂层、和生物纤维基底层。这些层依次堆叠以最小化对人体有害的有机溶剂和组分的使用。
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公开(公告)号：CN101100581A
公开(公告)日：2008-01-09
申请号：CN200610163307.9
申请日：2006-11-30
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: C09D175/06 , C09D5/02 , C09D5/28
CPC classification number: C08G18/42 , C08G18/44 , C08G18/6659 , C08G18/706 , C09D175/06
Abstract: 本发明提供了一种薄壁水性柔软感涂料。具体地，提供涂层厚度降低的厚度大约20至大约25微米的薄壁水性柔软感涂料。由于涂料的量减小，本发明的优势在于节约了成本，在气味方面得到了改善，以及在产物表面凸起方面也得到了改善。
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公开(公告)号：CN1324889A
公开(公告)日：2001-12-05
申请号：CN00136394.8
申请日：2000-12-29
Applicant: 现代自动车株式会社 , LG-卡尔泰克斯株式会社
CPC classification number: C08L23/12 , C08L23/0815 , C08L23/16 , C08L51/06 , C08L53/00 , C08L2205/02 , C08L2666/04
Abstract: 本发明涉及一种聚丙烯树脂组合物,更具体的涉及一种含有如下组份的聚丙烯树脂组合物:一种含有超过96%五单元分数(%mmmm)的高结晶丙烯均聚物的丙烯聚合物或含有大于96%五单元分数(%mmmm)的高结晶丙烯均聚物和特性粘度[η]大于3.0dl/g的丙烯－乙烯嵌段共聚物混合的丙烯聚合物;一种乙烯α－烯烃共聚物橡胶,其中丙烯或高于C4的α－烯烃和乙烯混合;一种改性聚丙烯,一种聚烯烃多元醇,或一种含有极性基团聚合物混合物;和一种无机填料。按照本发明的聚丙烯树脂组合物具有很好的物理性能例如抗冲击性、刚性和流动性。此外由于它有好的对油漆的粘合cartelistic,可以不需要任何底漆处理进行直接涂漆。因此它可用作汽车内部件例如仪表盘和门装饰,和家用电器的组件例如冰箱的后盖板。
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公开(公告)号：CN110857533B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN201811423284.X
申请日：2018-11-27
Abstract: 本发明涉及用于汽车内部材料的柔软人造革及其制造方法。在一方面中，该柔软人造革包括聚合物增塑剂，PVC树脂和发泡剂。用于汽车内部材料的所述柔软人造革包括含有PVC树脂和主增塑剂的表层，其中所述表层进一步包括高于0且不高于15phr的聚合物增塑剂。因此，具有降低加热损失和抑制所述增塑剂迁移的效果。
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公开(公告)号：CN109422960B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN201711267750.5
申请日：2017-12-05
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 高丽大学教产学协力团
Abstract: 本发明公开了碳纤维增强聚合物复合材料及其制备方法。碳纤维增强聚合物复合材料可以通过用两亲性嵌段共聚物对碳纤维的表面改性，然后形成表面改性碳纤维与聚合物的复合材料来改进界面结合力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108948313B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN201711229078.0
申请日：2017-11-29
IPC: C08G18/66 , C08G18/44 , C08G18/42 , C08G18/32 , C08G18/12 , C08G18/76 , C09J175/06 , D06N3/14 , D06N3/00
Abstract: 本文提供了用于汽车内部的环保型人造皮革及其制造方法。该环保型产品使用与例如减少温室气体排放的各种环境法规相容的方法进行制造。该人造皮革包括使用从植物组分中提取的衍生自生物质的组分的包含生物聚氨酯的皮表面层、无溶剂生物聚氨酯粘合剂层、和生物纤维基底层。这些层依次堆叠以最小化对人体有害的有机溶剂和组分的使用。
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公开(公告)号：CN108018382B
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201710223120.1
申请日：2017-02-24
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本申请提供一种用于制造具有优异的外观质量和良好的耐久性如耐光性、防水性、伸长性和耐磨性的混合天然皮革的方法。特别地，将具有与天然皮革类似结构的纤维层引入天然皮革中，并且在特定条件下将天然皮革和纤维层彼此结合并熔合，以制造具有优异的耐久性的混合天然皮革，同时防止褶皱、拉伸等等的产生。
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公开(公告)号：CN109385912A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201711299020.3
申请日：2017-12-08
IPC: D06N3/14 , D06N3/00 , D06M13/292 , D06M15/564 , D06M101/32
Abstract: 本公开的实施方式涉及人造皮革及其制造方法，更具体地，涉及具有改进的耐光牢度和触感的用于车辆座椅的绒面人造皮革及其制造方法。根据本公开的一方面，制造人造皮革的方法包括将具有易溶性聚酯的海成分和聚酯黑色纺液染色丝的岛成分的海岛型超细复合丝进行针刺，以形成非织造织物；将聚氨酯树脂湿法浸渍在非织造织物中；洗脱非织造织物的海成分；对海成分从中洗脱的非织造织物进行染色和还原清洗；以及对所清洗的非织造织物执行浴中阻燃处理。
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公开(公告)号：CN108570857A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201711116033.2
申请日：2017-11-13
Abstract: 本发明提供一种具有优异表面触感的高密度人造皮革及其制造方法。具体地，本发明提供一种用于制造高密度人造皮革的方法，所述方法可以包括(a)通过将海成分聚合物纤维和岛成分聚合物纤维进行自捻纺，制造面重量为400至500g/m2和表观密度为0.3至0.6g/cm3的长纤维型无纺布；(b)用热水收缩长纤维型无纺布；(c)通过将收缩的无纺布浸入碱性水溶液中而从收缩的无纺布中洗脱海成分聚合物纤维；以及(d)将聚合物弹性体浸渍在洗脱海成分聚合物纤维的无纺布中，以制造长纤维型细纱无纺布。
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公开(公告)号：CN107266656A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201610916405.9
申请日：2016-10-20
CPC classification number: C08J9/125 , C08G18/10 , C08G18/12 , C08G18/30 , C08G18/4825 , C08G18/4837 , C08G18/632 , C08G18/6552 , C08G18/7621 , C08G18/7657 , C08G18/7664 , C08G2101/0008 , C08G2101/0058 , C08G2101/0083 , C08G2350/00 , C08J2203/10 , C08J2375/04 , C08G18/4072 , C08G18/7671 , C08G18/48 , C08G18/63 , C08G18/3275
Abstract: 本发明公开了一种聚氨酯组合物、一种模塑制品以及包含该聚氨酯组合物或模塑制品的车辆。该聚氨酯组合物包含多元醇组合物(A)、异氰酸酯组合物(B)，在该多元醇组合物(A)中聚醚多元醇(a1)和聚合物多元醇(a2)以预定量混合，该异氰酸酯组合物(B)可通过使聚醚多元醇(b2)和异氰酸酯组合物(b1)聚合而获得，该异氰酸酯组合物(b1)包含i)亚甲基二苯基异氰酸酯(M-MDI)和ii)聚亚甲基二苯异基氰酸酯(P-MDI)。这样，可制造带有改进的静态和动态舒适度的模塑制品，诸如车辆座垫。
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