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公开(公告)号：CN103712055B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201210596275.7
申请日：2012-12-11
CPC classification number: F02D45/00 , B60L11/1846 , B60L11/1898 , B60L2240/12 , B60L2240/461 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y02T90/34 , Y04S30/14
Abstract: 本发明公开一种用于燃料电池车的氢充装的安全控制系统和方法，该氢充装安全控制系统包括：燃料充装开关，设置在燃料电池车中以便在充装氢期间被操作；车速检测器，被配置为检测当前车速；以及控制器，被配置为接收与燃料充装开关的通/断操作相对应的信号以及由车速检测器检测的当前车速，并相应地控制车辆的点火装置，其中该控制器被配置为：在接收到来自燃料充装开关的接通操作信号时，以及在基于由车速检测器检测的当前车速而确定车辆停止时，关闭车辆的点火装置。
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公开(公告)号：CN104729842A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201410487138.9
申请日：2014-09-22
IPC: G01M13/00
CPC classification number: F16K31/06 , F16K39/00 , H01M8/04201 , Y02E60/321
Abstract: 本发明公开了检测氢气罐的先导式电磁阀的开启和关闭的方法和设备。其中，设置在氢气罐中的先导式电磁阀可以开启或切断供给至电池组的氢气的通道。该方法包括：接收阀门开启命令；确定响应于阀门开启命令的阀门驱动输入/输出信号是否异常；在确定阀门驱动输入/输出信号正常时，检查高压氢气管内部的压力；以及在检查的压力满足阀门开启条件时，输出阀门开启信号。
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公开(公告)号：CN104210353A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201310524709.7
申请日：2013-10-30
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60K15/00
CPC classification number: G05D7/0623 , F17C5/007 , F17C5/06 , F17C13/123 , F17C2205/0142 , F17C2205/0326 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , F17C2225/0123 , F17C2225/036 , F17C2250/032 , F17C2250/034 , F17C2250/0452 , F17C2250/0636 , F17C2250/072 , F17C2260/038 , F17C2260/042 , F17C2265/065 , F17C2270/0105 , F17C2270/0168 , F17C2270/0171 , F17C2270/0176 , F17C2270/0178 , F17C2270/0189 , Y02E60/321 , Y10T137/0324 , Y10T137/7761
Abstract: 本发明涉及一种控制车辆的充氢的系统和方法。所述系统包括氢气传感器，所述氢气传感器被配置成检测氢气罐中的泄漏，和控制器，所述控制器被配置成当利用氢气传感器检测的氢浓度值等于或大于基准值时，停止氢气流入氢气罐。
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公开(公告)号：CN103712055A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201210596275.7
申请日：2012-12-11
CPC classification number: F02D45/00 , B60L11/1846 , B60L11/1898 , B60L2240/12 , B60L2240/461 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y02T90/34 , Y04S30/14
Abstract: 本发明公开一种用于燃料电池车的氢充装的安全控制系统和方法，该氢充装安全控制系统包括：燃料充装开关，设置在燃料电池车中以便在充装氢期间被操作；车速检测器，被配置为检测当前车速；以及控制器，被配置为接收与燃料充装开关的通/断操作相对应的信号以及由车速检测器检测的当前车速，并相应地控制车辆的点火装置，其中该控制器被配置为：在接收到来自燃料充装开关的接通操作信号时，以及在基于由车速检测器检测的当前车速而确定车辆停止时，关闭车辆的点火装置。
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公开(公告)号：CN101459249B
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN200810148884.X
申请日：2008-10-07
IPC: H01M8/04
CPC classification number: F17C11/005 , Y02E60/321
Abstract: 本发明提供了使用金属氢化物(MH)的储氢系统，该系统可增加氢的体积存储密度和总储氢容量并提高系统封装。为此目的，本发明提供了用于燃料电池车的储氢系统，该储氢系统包括：用能在高温下释放氢的第一存储合金粉末填充的外部空间；用能仅用燃料电池组生成的热量释放氢的第二存储合金粉末填充的内部空间；置于外部和内部空间之间以分隔外部和内部空间的金属过滤器；设置在燃料电池组和散热器之间以组成冷却回路并且沿内部空间的纵向配置的第二热交换管；和独立地连接到外部空间的用于第一存储合金粉末释放氢的独立热交换回路。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101459249A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：CN200810148884.X
申请日：2008-10-07
IPC: H01M8/04
CPC classification number: F17C11/005 , Y02E60/321
Abstract: 本发明提供了使用金属氢化物(MH)的储氢系统，该系统可增加氢的体积存储密度和总储氢容量并提高系统封装。为此目的，本发明提供了用于燃料电池车的储氢系统，该储氢系统包括：用能在高温下释放氢的第一存储合金粉末填充的外部空间；用能仅用燃料电池组生成的热量释放氢的第二存储合金粉末填充的内部空间；置于外部和内部空间之间以分隔外部和内部空间的金属过滤器；设置在燃料电池组和散热器之间以组成冷却回路并且沿内部空间的纵向配置的第二热交换管；和独立地连接到外部空间的用于第一存储合金粉末释放氢的独立热交换回路。
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公开(公告)号：CN1680797A
公开(公告)日：2005-10-12
申请号：CN200410103173.2
申请日：2004-12-31
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金亨基
IPC: G01M19/00
CPC classification number: F02D41/22 , F01P5/14 , F01P11/16 , F01P2023/00 , F01P2023/08 , F01P2025/13 , F01P2025/60 , F01P2025/62 , F01P2025/64 , F01P2031/00 , F01P2031/20 , F02D41/18 , F02D2041/1433 , Y02T10/40
Abstract: 提供一种恒温器监控系统，其包括用于检测冷却剂温度的冷却剂温度检测部件。进气温度检测部件检测引入燃烧室的进气温度。进气量检测部件检测进气量。发动机转速检测部件检测发动机转速；风扇开关检测为驱动风扇电动机而选择的接触点；以及控制单元根据由所述冷却剂温度检测部件、进气温度检测部件、进气量检测部件、发动机转速检测部件、以及风扇开关检测的信息，计算主要冷却剂建模温度和辅助冷却剂建模温度，并且用于使用所述主要冷却剂建模温度和辅助冷却剂建模温度进行监控以判断恒温器是否处于阻塞－打开状态。
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公开(公告)号：CN119817088A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202380055143.X
申请日：2023-07-19
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 明知大学校产学协力团
Abstract: 一种由分发器执行的氢燃料供给通信方法，包括以下步骤：基于由氢燃料供给的移动体所执行的通信序列和有通信序列所传递的信息，识别由以氢为燃料的移动体所支持的通信协议和由分发器所支持的通信协议；以及基于以氢为燃料的移动体所支持的通信协议和分发器所支持的通信协议，确定将在以氢为燃料的移动体与分发器之间执行的通信协议。
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公开(公告)号：CN110014881B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN201711246751.1
申请日：2017-12-01
IPC: B60L50/70
Abstract: 提供了用于感测燃料电池电动车辆的充氢状态的系统和方法。该系统包括红外发射单元，该红外发射单元发射用于感测在充氢时打开的燃料门的燃料门感测红外信号以及用于感测连接到车辆的充氢入口的充氢站侧充氢喷嘴的喷嘴感测红外信号。红外接收单元接收然后在燃料门上反射的燃料门感测红外信号，并且接收从红外发射单元发射然后在充氢喷嘴上反射的喷嘴感测红外信号。控制器在感测到燃料门的打开状态和充氢喷嘴的充氢入口连接状态时确定车辆正在充氢。
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公开(公告)号：CN105691208B
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201510847614.8
申请日：2015-11-27
IPC: B60L3/00
Abstract: 本发明提供了一种用于测量智能钥匙与车辆之间距离的系统控制方法。当智能钥匙与车辆之间的距离基于预定距离发生改变时，由氢传感器检测控制器检测是否发生氢泄漏。然后经由仪表盘的显示、应急灯的开启以及车辆的警告声向驾驶员告知氢泄漏。或者，基于泄漏氢的浓度维持车辆的无法启动状态或车辆启动的关闭以确保安全措施。
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