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公开(公告)号：CN104670025A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201410151820.0
申请日：2014-04-16
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60L3/04
Abstract: 本发明涉及一种车辆控制系统及其操作方法，该车辆控制系统包括：对车辆的电池进行充电的充电器；以及控制器，其被配置成当充电器在车辆处于熄火状态下开始充电时启动，并且当确定车辆受到来自车辆外部的冲击时，切断车辆的高电压系统。该车辆控制系统的操作方法，包括以下步骤：当充电器在车辆处于熄火状态下开始充电时，启动车辆控制系统；确定车辆是否受到来自车辆外部的冲击；并且当确定冲击是从车辆外部施加时，切断车辆的高电压系统。
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公开(公告)号：CN112104577A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201911067854.0
申请日：2019-11-04
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 韩国交通大学校产学协力团
Abstract: 一种用于基于人工神经网络补偿信道的设备及方法，用于基于人工神经网络补偿信道的设备包括：信道学习装置，学习信道的特性；以及信道补偿装置，基于信道学习装置的学习结果来补偿信道的错误。
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公开(公告)号：CN107696884A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710666395.2
申请日：2017-08-07
IPC: B60L11/18 , B60G17/019
CPC classification number: B60L11/1831 , B60L53/12 , B60L53/39 , B60L2240/10 , H02J7/0021 , H02J7/0027 , H02J7/025 , H02J50/12 , H02J50/90 , Y02T10/7005 , Y02T10/7055 , Y02T10/7072 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/14 , B60L53/38 , B60G17/019 , B60G17/01908 , B60L53/36
Abstract: 本发明涉及用于电动车辆的无线充电控制设备与方法及无线充电设备。一种无线充电控制设备可包括：至少一个水平检测器，被配置用于检测电动车辆(EV)的倾斜度；悬架控制装置，控制设置在EV的车轮附近的多个悬架，以调整EV的高度或倾斜度；以及控制器，基于从至少一个水平传感器收集的数据测量EV的倾斜度，基于EV的测量倾斜度估计接收焊盘的倾斜度，并且当接收焊盘的倾斜度等于或大于预定阈值时，控制悬架控制装置，以调整EV的倾斜度。
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公开(公告)号：CN107571746A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710538418.1
申请日：2017-07-04
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T90/168 , Y04S30/12
Abstract: 本发明涉及充电控制装置和方法、充电管理服务器与电动车辆。电动车辆(EV)充电控制装置可包括控制器和短程无线通信模块，该控制器从充电管理服务器接收用于EV的充电批准消息，响应于充电批准消息开始对EV充电，测量并累积充电到EV的能量的量，识别来自EV的用户或EV的充电终止操作，以及响应于充电终止操作基于所充电的能量的量导出充电信息，该短程无线通信模块与安装在EV上的短程无线通信模块建立连接，并且将充电信息传输至EV。
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公开(公告)号：CN107554317A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710530265.6
申请日：2017-06-30
CPC classification number: B60L11/182 , B60L1/00 , B60L53/12 , B60L53/20 , B60L53/22 , B60L53/305 , B60L58/12 , B60L58/13 , B60L58/18 , B60L58/20 , B60L2210/10 , B60L2250/16 , H02J7/007 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066 , Y02T10/7088 , Y02T10/7216 , Y02T90/122 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163
Abstract: 本发明涉及无线电力传输方法、无线充电方法以及电动车辆。基于辅助电池的状态的无线电力传输(WPT)方法及其电动车辆(EV)包括：由EV充电设备从用户终端接收无线助动启动请求消息；由EV充电设备根据无线助动启动请求消息将初级助动启动电力传送到EV；通过由初级助动启动电力所感应的次级助动启动电力驱动设置在EV中的辅助电源装置；基于从辅助电源装置输出的预设电力，驱动EV的控制器；以及由EV的控制器向EV的辅助电池充电。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106853778A
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201611123606.X
申请日：2016-12-08
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H04W76/11 , H04L67/12 , H04W4/046 , H04W40/244 , B60L11/1838
Abstract: 一种用于发现电动车辆供电设备(EVSE)的特定的初级设备(PD)的方法。一种由电动车辆(EV)的发现装置执行的方法包括：从EV进入的充电站的供电设备通信控制器(SECC)和多个PD中的至少一者接收包括第一网络标识符的第一传输信号，其中多个PD由SECC管理并分别位于与充电站的多个充电点对应的位置；基于第一网络标识符向SECC传输第一连接请求信号；在从SECC接收到对于第一连接请求信号的第一响应之后以SECC配置第一无线网络；通过第一无线网络从SECC接收与多个PD的第二网络标识符有关的信息；当释放第一无线网络时，从多个PD接收包括第二网络标识符的第二传输信号；基于第二传输信号的接收信号强度，在多个PD中选择特定的PD；以及配置与特定的PD的第二无线网络。
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公开(公告)号：CN112104577B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN201911067854.0
申请日：2019-11-04
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 韩国交通大学校产学协力团
IPC: H04L25/02 , H04L27/26 , H04W4/40 , G06N3/0455
Abstract: 一种用于基于人工神经网络补偿信道的设备及方法，用于基于人工神经网络补偿信道的设备包括：信道学习装置，学习信道的特性；以及信道补偿装置，基于信道学习装置的学习结果来补偿信道的错误。
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公开(公告)号：CN115703371A
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202210117581.1
申请日：2022-02-08
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 启明大学校产学协力团
Abstract: 本发明公开一种无线充电车辆及其无线充电方法。一种无线充电车辆包括：次级充电板，被配置为通过无线充电站的初级充电板产生的磁场产生感应电流，并对电池充电；多个超宽带(UWB)标签，被设置为围绕车辆；以及UWB控制器，被配置为通过利用UWB标签测量的传感器值来执行用于将次级充电板对准在初级充电板上的无线充电对准模式，其中UWB控制器被配置为通过利用UWB标签中具有视线的UWB标签的视线(LOS)传感器值来计算初级充电板的坐标。
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公开(公告)号：CN107696883B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN201710665409.9
申请日：2017-08-07
IPC: B60L53/122 , B60L53/126 , B60L53/14 , B60L53/20 , B60L53/62 , B60L58/12 , B60L58/20 , B60L1/00
Abstract: 本发明涉及电动车辆并行充电方法和设备。电动车辆(EV)并行充电方法可包括：确定是否检测到并行充电输入，并行充电输入是感测到传导式充电输入和感应充电输入两者的输入；响应于确定检测到该并行充电输入，将传导式充电输入的功率与感应充电输入的功率进行比较；基于比较的结果选择施加至高压电池的输入以及施加至辅助电池和负载中的至少一个的输入；并且通过使用从所选择的输入供应的电力对高压电池以及辅助电池和负载中的至少一个执行并行充电操作。
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公开(公告)号：CN107696884B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN201710666395.2
申请日：2017-08-07
IPC: B60L53/12 , B60L53/124 , B60L53/22 , B60G17/019 , B60G17/015 , B60G17/02
Abstract: 本发明涉及用于电动车辆的无线充电控制设备与方法及无线充电设备。一种无线充电控制设备可包括：至少一个水平检测器，被配置用于检测电动车辆(EV)的倾斜度；悬架控制装置，控制设置在EV的车轮附近的多个悬架，以调整EV的高度或倾斜度；以及控制器，基于从至少一个水平传感器收集的数据测量EV的倾斜度，基于EV的测量倾斜度估计接收焊盘的倾斜度，并且当接收焊盘的倾斜度等于或大于预定阈值时，控制悬架控制装置，以调整EV的倾斜度。
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