公开(公告)号：CN113291212B

公开(公告)日：2024-12-24

申请号：CN202010940158.2

申请日：2020-09-09

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李弘熙 ,  金明会 ,  金殷秀 ,  韩胜植 ,  金泰亨 ,  许先镐 ,  具尚勇 ,  李东珪

IPC: B60N2/75

Abstract: 本发明涉及一种车辆的具有多种旋转角度的扶手装置及其操作控制方法，其中用于车辆的扶手装置，包括：下臂，位于座椅的侧面，并且被配置成通过下臂电动机的动力相对于座椅旋转；以及上臂，沿下臂的长度方向延伸，并且被配置成通过上臂电动机的动力相对于下臂旋转。其中用于控制扶手装置的操作的方法，包括以下步骤：通过座椅开关的控制，产生座椅的标准姿势信号；以及当产生标准姿势信号时，座椅控制器通过分别控制下臂电动机和上臂电动机的操作，将下臂和上臂的角度设置为预设角度，从而将扶手布置成标准模式。

公开(公告)号：CN109878385B

公开(公告)日：2022-09-06

申请号：CN201810358903.5

申请日：2018-04-20

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  大圆产业株式会社

Inventor： 金殷秀 ,  张承赫 ,  郑大瀷 ,  许先镐 ,  张龙喆 ,  具尙勇 ,  俞炳守 ,  金泰亨 ,  林钟虎 ,  金烔辉

IPC: B60N2/075 ,  B60N2/22 ,  B60N2/34

Abstract: 一种用于车辆的休闲座椅，其可以包括：固定轨道，其固定至车身；第一移动轨道，其连接至固定轨道；第二移动轨道，其连接至第一移动轨道；后部连接件，其可转动地连接至固定轨道和座椅背框架；坐垫后侧连接件，其包括第一端部和第二端部，其中，该坐垫后侧连接件的第一端部可转动地连接至所述椅背框架的下端部与座椅垫框架的后端部彼此可转动地连接的部分处，该坐垫后侧连接件的第二端部可转动地连接至所述第一移动轨道；以及坐垫前侧框架，其包括第一端部和第二端部，其中，该坐垫前侧框架的第一端部可转动地连接至座椅垫框架的前端部，该坐垫前侧框架的第二端部固定地连接至所述第二移动轨道。

公开(公告)号：CN109931294B

公开(公告)日：2022-08-23

申请号：CN201811317014.0

申请日：2018-11-07

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  甲乙汽车技术株式会社

Inventor： 金武永 ,  金祥镐 ,  郑灿浩 ,  庾钟文 ,  孙主焕 ,  成永福 ,  金泰亨 ,  郭民赫 ,  罗善彩 ,  孔熙东

IPC: F04D29/42 ,  F04D29/66 ,  F04D29/00 ,  F04D25/08

Abstract: 本发明涉及一种双向鼓风机，包括鼓风机主体，用于引导空气沿着鼓风机主体的内部空间的整个圆周涡旋形状流动。鼓风机主体将内部空间分成向上空间和向下空间以引导空气流。鼓风机主体包括：上排出壳，沿着整个圆周涡旋形状朝向向上空间通过上排气口排出空气流；以及下排出壳，沿着整个圆周涡旋形状朝向向下空间通过下排出口排出空气流。

公开(公告)号：CN109383209A

公开(公告)日：2019-02-26

申请号：CN201711274681.0

申请日：2017-12-06

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金泰亨 ,  吴胜贤

IPC: B60G11/10

Abstract: 本发明提供一种车辆用悬架系统，包括：复合板簧，具有覆盖复合板簧的外表面的保护构件；和防磨垫，联接至复合板簧并遮蔽保护构件。保护构件和防磨垫设置在复合板簧上安装U型螺栓的部分处。

公开(公告)号：CN107303886A

公开(公告)日：2017-10-31

申请号：CN201610898772.0

申请日：2016-09-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 庚钟文 ,  罗善彩 ,  许准烈 ,  金泰亨 ,  郑灿浩

IPC: B60R21/207

CPC classification number: B60R21/207 ,  B60R2021/161 ,  B60R2021/2076 ,  B60R2021/0044

Abstract: 提供了一种用于展开安装在车辆座椅中的侧部气囊的结构。该结构包括：内侧衬垫，邻近侧部气囊的第一侧设置并且外部由内侧覆盖物包围；外侧衬垫，邻近侧部气囊的第二侧设置并且外部由外侧覆盖物包围；内侧加强织物，贯穿形成在内侧衬垫与外侧衬垫之间的衬垫开口部并且包围侧部气囊的第一侧；以及外侧加强织物，一体地结合至外侧覆盖物并且包围外侧衬垫的外部。内侧加强织物与内侧覆盖物间隔开并且设置在与内侧覆盖物的路径不同的路径中。该结构容易地调节碰撞性能，并且降低生产成本和重量。

公开(公告)号：CN107044503A

公开(公告)日：2017-08-15

申请号：CN201610862750.9

申请日：2016-09-28

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金泰亨

IPC: F16F7/116 ,  B60G11/04

Abstract: 一种压紧式质量减震器，可以包括：减震质量块，形成有开放空间，该减震质量块通过开放空间包围目标的外表面并且吸收目标的振动；重量体，被减震质量块包围，该重量体向减震质量块施加重量；以及压紧板，被减震质量块包围，该压紧板向开放空间施加固定力。

公开(公告)号：CN103863037A

公开(公告)日：2014-06-18

申请号：CN201310166122.3

申请日：2013-05-08

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金泰亨

IPC: B60G7/04

CPC classification number: B60G11/42 ,  B60G2202/14 ,  B60G2202/143 ,  B60G2204/4502 ,  F16F1/44 ,  F16F2230/0005

Abstract: 本发明公开了一种限位挡块，包括形成在车辆框架底部上的连接部分。所述连接部分包括在其中形成的空的空间以及在底部被部分切割的安装导轨。另外所述限位挡块包括弹性构件，所述弹性构件包括多个安装在所述安装导轨中并且在框架的纵向方向上在顶部处延伸以固定在所述安装导轨中的突出部。

公开(公告)号：CN102808073A

公开(公告)日：2012-12-05

申请号：CN201110380745.1

申请日：2011-11-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  韩国科学技术院

Inventor： 朴成焕 ,  高永尚 ,  朴仲根 ,  郑准镐 ,  金泰亨

IPC: C21D8/00 ,  C22C38/46

CPC classification number: C21D7/13 ,  C21D1/26 ,  C21D11/005 ,  C21D2211/009 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/24

Abstract: 本发明涉及具有超细晶珠光体组织的非调质钢的制造方法，包括热锻钢材料以使其高温压缩变形，由此获得热锻体；将热锻体迅速冷却至低温珠光体转变区间，由此获得过冷的热锻体；在低温珠光体转变区间等温保持过冷的热锻体以等温转变；和空气冷却热锻体；且涉及由此制造的非调质钢。

公开(公告)号：CN113291212A

公开(公告)日：2021-08-24

申请号：CN202010940158.2

申请日：2020-09-09

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李弘熙 ,  金明会 ,  金殷秀 ,  韩胜植 ,  金泰亨 ,  许先镐 ,  具尚勇 ,  李东珪

IPC: B60N2/75

Abstract: 本发明涉及一种车辆的具有多种旋转角度的扶手装置及其操作控制方法，其中用于车辆的扶手装置，包括：下臂，位于座椅的侧面，并且被配置成通过下臂电动机的动力相对于座椅旋转；以及上臂，沿下臂的长度方向延伸，并且被配置成通过上臂电动机的动力相对于下臂旋转。其中用于控制扶手装置的操作的方法，包括以下步骤：通过座椅开关的控制，产生座椅的标准姿势信号；以及当产生标准姿势信号时，座椅控制器通过分别控制下臂电动机和上臂电动机的操作，将下臂和上臂的角度设置为预设角度，从而将扶手布置成标准模式。

公开(公告)号：CN107303830A

公开(公告)日：2017-10-31

申请号：CN201610933577.7

申请日：2016-09-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 朴一弘 ,  李秉宰 ,  朴炫奎 ,  文秀贤 ,  许准烈 ,  金祥镐 ,  郑大瀷 ,  陈建秀 ,  金赫 ,  金道均 ,  李相东 ,  金奎振 ,  金泰亨

IPC: B60N2/30

Abstract: 本发明提供一种辅助座椅存储结构，包括：辅助座椅，布置在一对外部座椅之间，并具有通过靠背调角器可旋转地结合到座垫的座椅靠背；以及轨道，沿车辆宽度方向布置。该辅助座椅可滑动到外部座椅下端的内部空间中，其中辅助座椅被配置成在辅助座椅被折叠且同时沿向下方向调节时，沿着轨道滑动，并存储在外部座椅的下部空间中。因此使通道空间最大，操作步骤的数量最小，并且无论乘客是否在外部座椅上就座，辅助座椅均可以被存储。