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公开(公告)号：CN101572320A
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：CN200810173587.0
申请日：2008-11-06
CPC classification number: B60K15/10 , B60K15/013 , B60K15/03006
Abstract: 本发明提供了一种包括多个氢储罐的氢供应系统，其中，罐内调节器仅安装在一个氢储罐上，并且电磁阀安装在每个其他氢储罐上，以便实现制造成本的降低，并且在行驶期间通过控制电磁阀将氢稳定地供应给燃料电池组，本发明还提供了一种用于控制该系统的方法。
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公开(公告)号：CN110014881B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN201711246751.1
申请日：2017-12-01
IPC: B60L50/70
Abstract: 提供了用于感测燃料电池电动车辆的充氢状态的系统和方法。该系统包括红外发射单元，该红外发射单元发射用于感测在充氢时打开的燃料门的燃料门感测红外信号以及用于感测连接到车辆的充氢入口的充氢站侧充氢喷嘴的喷嘴感测红外信号。红外接收单元接收然后在燃料门上反射的燃料门感测红外信号，并且接收从红外发射单元发射然后在充氢喷嘴上反射的喷嘴感测红外信号。控制器在感测到燃料门的打开状态和充氢喷嘴的充氢入口连接状态时确定车辆正在充氢。
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公开(公告)号：CN109563964A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201780030561.8
申请日：2017-04-05
IPC: F17C1/08
Abstract: 本公开涉及一种具有渗透气体排放结构的压力容器。具体地，根据本发明的压力容器包括：管口座，通过该管口座气体流入压力容器和从压力容器流出；衬里，耦接到所述管口座的凸缘部并在内侧设置有流体填充空间；排放路径形成部，构造用于从管口座侧沿着衬里的外表面在中央轴向方向上形成气体排放路径；以及复合材料，设置在衬里和排放路径形成部的外侧，其中，所述排放路径形成部包括：多个肋构件，从所述管口座侧沿着所述衬里的所述外表面在所述中央轴向方向上形成并相对于所述中央轴向方向而径向布置；以及环状构件，围绕所述管口座的外周缘设置成环形形状，所述肋构件的上端固定到所述环状构件。当高压容器使用时本发明能够阻止快速排放渗透气体引起的衬里屈曲，并且解决了渗透气体被误认为泄漏的问题。
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公开(公告)号：CN105691208B
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201510847614.8
申请日：2015-11-27
IPC: B60L3/00
Abstract: 本发明提供了一种用于测量智能钥匙与车辆之间距离的系统控制方法。当智能钥匙与车辆之间的距离基于预定距离发生改变时，由氢传感器检测控制器检测是否发生氢泄漏。然后经由仪表盘的显示、应急灯的开启以及车辆的警告声向驾驶员告知氢泄漏。或者，基于泄漏氢的浓度维持车辆的无法启动状态或车辆启动的关闭以确保安全措施。
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公开(公告)号：CN108343773A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201711178320.6
申请日：2017-11-22
IPC: F16K31/06 , H01M8/04089
Abstract: 一种电磁阀，包括：主座，包括孔，这样使得气体通过主座的孔流入电磁阀中；主柱塞，与主座接触；先导柱塞，设置在电磁阀内的主柱塞的顶面，并在先导柱塞内包括空心部分；以及能独立移动的先导柱塞头，设置在先导柱塞内的一侧，并且具有与主柱塞接触的顶端。先导柱塞能够在阀内移动，先导柱塞头能够在先导柱塞的空心部分内移动，并且先导柱塞头和先导柱塞彼此单独地移动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106996511A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201610909176.8
申请日：2016-10-19
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 一进复合材料株式会社
Abstract: 本发明提供了用于压力容器的喷嘴以及压力容器。一种用于存储高压气体的压力容器具有这样的结构，包括：喷嘴本体，耦接至限定压力容器的内壁表面的容器本体，并且具有内部流动通道，气体通过该内部流动通道在压力容器的内部和外部流动；以及锁定件，被紧固至喷嘴本体的下部，并且该结构被构造成提供双重密封，包括通过锁定件的倾斜按压端部产生的锁定件的紧固力在倾斜表面处的密封，以及通过密封构件在锁定件中的密封。
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公开(公告)号：CN105697195A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201510780415.X
申请日：2015-11-13
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F02M21/02
CPC classification number: F16K31/408 , F02M21/023
Abstract: 本发明提供一种高压螺线管阀，并且所述高压螺线管阀包括连接到主体的阀壳体，所述主体具有入口端口和出口端口以形成主要流动路径。通过缠绕在阀壳体周缘上的螺线管线圈的磁力磁化设置在阀壳体一侧的固定铁心，接合设置在阀壳体下侧的柱塞A和柱塞B来打开主要流动路径。主要流动路径使用弹性地设置在固定铁心和柱塞B之间的主弹簧关闭。固定铁心被分为第二固定铁心和第一固定铁心，第二固定铁心通过联接到阀壳体的盘盖定位在阀壳体的一侧，并且第一固定铁心从第二固定铁心向柱塞B做往复运动。
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公开(公告)号：CN103133867A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201210211922.8
申请日：2012-06-21
CPC classification number: F17C5/007 , B60K15/03006 , B60K2015/03019 , B60K2015/03315 , B60L3/0053 , F17C5/06 , F17C7/00 , F17C2201/0109 , F17C2201/056 , F17C2205/0376 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , F17C2225/0123 , F17C2225/036 , F17C2250/032 , F17C2250/034 , F17C2250/043 , F17C2250/0439 , F17C2250/0469 , F17C2250/075 , F17C2260/021 , F17C2265/065 , F17C2270/0139 , F17C2270/0168 , F17C2270/0184 , H01M8/04201 , H01M2250/20 , Y02E60/321 , Y02T90/16 , Y02T90/32 , Y02T90/34 , Y10T137/0324 , Y10T137/8158
Abstract: 本公开提供一种利用实时的储氢罐膨胀数据来安全地充氢的系统和方法。该系统包括膨胀测量单元、车辆侧控制单元、充氢站侧控制单元、和无线通讯单元。膨胀测量单元布置在车辆的储氢罐上，测量储氢罐的膨胀度并产生相应的输出信号。车辆侧控制单元将输出信号转变为无线输出信号。当无线输出信号指示不安全的罐膨胀度时，充氢站侧控制单元停止充氢装置的氢补充。无线通讯单元设置为在车辆侧控制单元与充氢站侧控制单元之间进行无线数据通讯。
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公开(公告)号：CN105697195B
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201510780415.X
申请日：2015-11-13
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F02M21/02
CPC classification number: F16K31/408
Abstract: 本发明提供一种高压螺线管阀，并且所述高压螺线管阀包括连接到主体的阀壳体，所述主体具有入口端口和出口端口以形成主要流动路径。通过缠绕在阀壳体周缘上的螺线管线圈的磁力磁化设置在阀壳体一侧的固定铁心，接合设置在阀壳体下侧的柱塞A和柱塞B来打开主要流动路径。主要流动路径使用弹性地设置在固定铁心和柱塞B之间的主弹簧关闭。固定铁心被分为第二固定铁心和第一固定铁心，第二固定铁心通过联接到阀壳体的盘盖定位在阀壳体的一侧，并且第一固定铁心从第二固定铁心向柱塞B做往复运动。
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公开(公告)号：CN103712055B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201210596275.7
申请日：2012-12-11
CPC classification number: F02D45/00 , B60L11/1846 , B60L11/1898 , B60L2240/12 , B60L2240/461 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y02T90/34 , Y04S30/14
Abstract: 本发明公开一种用于燃料电池车的氢充装的安全控制系统和方法，该氢充装安全控制系统包括：燃料充装开关，设置在燃料电池车中以便在充装氢期间被操作；车速检测器，被配置为检测当前车速；以及控制器，被配置为接收与燃料充装开关的通/断操作相对应的信号以及由车速检测器检测的当前车速，并相应地控制车辆的点火装置，其中该控制器被配置为：在接收到来自燃料充装开关的接通操作信号时，以及在基于由车速检测器检测的当前车速而确定车辆停止时，关闭车辆的点火装置。
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