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公开(公告)号：CN103968055A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201310209774.0
申请日：2013-05-30
IPC: F16H59/02
CPC classification number: F16H59/0204 , Y10T74/20067 , F16H59/0278 , F16H59/0208
Abstract: 本发明公开了一种车辆变速器的杆的结构。一种改变成手动模式的换档杆的结构。该结构包括换档杆，所述换档杆具有形成到水平侧的突出部，以及基座，所述基座与所述换档杆间隔开，以便允许所述突出部在所述换档杆的水平移动期间到达基座。G-回路，与所述突出部联接的所述G-回路在所述基座上以便能够转动，以及按钮，所述按钮连接至按钮杆的一端，所述按钮杆枢转地安装在所述基座上，所述按钮杆的另一端面对所述换档杆，所述按钮配置成随着所述换档杆的水平移动而滑动。通过所述按钮的滑动来感测对手动模式的转换，并且通过所述G-回路的转动来控制对所述手动模式改变。
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公开(公告)号：CN114110151A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202110706833.X
申请日：2021-06-24
IPC: F16H59/02
Abstract: 本发明公开一种用于车辆的拨盘式换挡控制装置，该装置可以包括一体地形成以在拨盘旋转时一起旋转的拨盘边框和上盖，从而避免在拨盘边框和上盖之间形成操作间隙以防止异物通过操作间隙进入，并且设置在上盖下方的按钮引导件减弱了当P挡按钮返回时发生的冲击，因此可以防止在P挡按钮返回时由撞击上盖引起的噪音传递到车辆内部。
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公开(公告)号：CN104728541B
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201410582433.2
申请日：2014-10-27
Applicant: 现代自动车株式会社 , 韩一管件股份有限公司
IPC: F16L21/02
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的液压管。用于车辆的液压管可以包括管件，所述管件具有管道肋，所述管道肋在所述管件的末端一体形成并且从所述管件的末端向外突出；连接件，所述连接件围绕所述管件装配以使得所述管件延伸穿过所述连接件的相对两端；以及密封件，所述密封件装配到所述连接件的第一端，所述密封件的第一端通过与所述管道肋的接合而与所述管件的末端相接合，所述密封件的第二端与所述连接件的第一端相接合。
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公开(公告)号：CN104175878B
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201310375633.6
申请日：2013-08-26
IPC: B60K26/02
CPC classification number: G05G1/44 , G05G5/03 , Y10T74/20534
Abstract: 一种用于车辆的加速踏板，包括：脚衬垫，驾驶员将踏板力施加至所述脚衬垫处；盖体，所述盖体对应地连接至其处；振动产生器，所述振动产生器设置在所述脚衬垫和所述盖体之间，并且通过电信号来振动；以及振动传输器，所述振动传输器沿所述脚衬垫的纵向方向延伸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104228575B
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201310451781.1
申请日：2013-09-27
IPC: B60K26/02
CPC classification number: G05G1/44 , G05G5/03 , Y10T74/20528
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的踏板装置，包括：踏板臂，其设置在踏板壳体中、且在第一端连接到踏板垫，并且能够围绕安装到踏板臂的第二端的铰轴旋转；压力部件，该压力部件的第一端由踏板臂的第一端支撑，并且该压力部件的第二端设置在铰轴和踏板壳体的内表面之间；以及弹性部件，其设置在压力部件的中间部分和踏板壳体的内表面之间，并且在驾驶者压下踏板垫时对压力部件施加弹性反作用力；其中弹性部件使压力部件的第二端与踏板壳体的内表面摩擦接触。
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公开(公告)号：CN103791072A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201310306686.2
申请日：2013-07-19
IPC: F16H59/02
CPC classification number: F16H59/0278 , F16H59/10 , F16H2059/0282 , Y10T74/20098 , F16H2059/026
Abstract: 本发明公开一种用于车辆传动装置的变速杆，该变速杆包括设置在安装空间中以线性地移动的杆，该杆具有上部，该上部具有上倾斜表面以及相继的接合凹槽。支撑部的内壁上设置有接合凸起，使得当杆移动时，接合凸起与一个接合凹槽接合，以在换档时提供敏捷的、清楚的操作动作。按钮设置成使得其一端延伸至杆的上部的倾斜表面，并且其另一端暴露于外部，以使该端部能被按下，从而向下推动杆。
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公开(公告)号：CN118582541A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202310932981.2
申请日：2023-07-27
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 乐星汽车科技有限公司
Abstract: 本发明公开电子式换挡装置，该电子式换挡装置包括：换挡操作部，其设置在主体的端部，进行换挡操作；壳体，其结合在主体的内表面；触觉元件，其以与上述主体接触的状态配置，在向特定挡位进行换挡时产生振动并传递给壳体；以及沟槽部件，其与换挡操作部结合，与换挡操作部的换挡操作连动而动作，将传递到壳体的触觉元件的振动传递给换挡操作部。
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公开(公告)号：CN118176801A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202280071546.9
申请日：2022-10-26
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 首尔大学校产学协力团
IPC: H04W72/04 , H04B7/0413
Abstract: 本发明是用于在通信系统中操作第一通信节点的方法，其包括以下步骤：通过包括在第一通信节点的多平板天线中的每个平板以预定间隔发送参考信号，其中参考信号包括每个平板索引；从第二通信节点接收对应于每个平板的测量报告，其中测量报告包括平板索引和对应于平板索引的接收到的参考信号的信号接收功率值；基于测量报告选择要分配给第二通信节点的平板；以及向第二通信节点发送包括关于选择的平板的信息的响应信号。
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公开(公告)号：CN109751408A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201810228586.5
申请日：2018-03-20
IPC: F16H61/22 , B60R16/033
CPC classification number: F16H61/0021 , F16H59/54 , F16H59/74 , F16H61/22 , F16H2059/746 , F16H2061/223 , F16H2312/12
Abstract: 本发明涉及车辆停驻系统及控制该车辆停驻系统的方法。在本文中公开了一种控制用于车辆的空挡停车的系统的方法。当车辆变速器的挡位为P挡位时，根据起动按钮的操作来关断车辆的电源。确定制动踏板在电源关断后是否操作；当确定出制动踏板在电源关断后操作时，操作变速器的自动变速杆电磁阀，从而通过释放自动变速杆电磁阀和接合杆之间的接合，而使得变速器从P挡位切换至另一挡位。
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