公开(公告)号：CN221373809U

公开(公告)日：2024-07-19

申请号：CN202323040141.X

申请日：2023-11-10

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李佐斌 ,  张彬 ,  梁超 ,  金亨键 ,  王海亮

IPC: F03G7/08 ,  H02K7/18 ,  H02K7/116 ,  F16H57/023

Abstract: 本实用新型涉及车辆悬架的能量回收装置。该系统包括：滑柱，其上部设置有齿部；第一传动组件，其输入端布置于所述滑柱的一侧并且与滑柱的齿部接合；第二传动组件，其输入端布置于所述滑柱的另一侧并且与滑柱的齿部接合；转动输出组件，其布置于所述第一传动组件的输出端和所述第二传动组件的输出端之间，并且与第一传动组件的输出端和第二传动组件的输出端接合；以及发电机，其与所述转动输出组件接合，并随着转动输出组件转动而进行发电；其中，所述滑柱的上下移动通过第一传动组件和第二传动组件的其中一个传递为转动输出组件的转动力。本实用新型能够利用车辆悬架上下震动时产生的能量进行发电。

公开(公告)号：CN221373278U

公开(公告)日：2024-07-19

申请号：CN202323202637.2

申请日：2023-11-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李佐斌 ,  卞月 ,  金亨键 ,  王海亮

IPC: E05D11/10 ,  E05D3/02 ,  E05D5/02 ,  E05D5/10 ,  E05D5/14

Abstract: 本实用新型涉及一种车门铰链结构，包括：安装支架，其固定地安装至车身；铰链臂，其固定地连接至车门，并且能够转动地连接至所述安装支架；以及限位装置，其包括固定地连接至铰链臂的转动件以及固定地连接至安装支架的固定件，并对所述转动件相对于所述固定件的转动角度进行限位，从而对车门相对于车身的转动角度进行限位。本实用新型的车门铰链结构在兼顾铰链和限位装置的基本功能的前提下将铰链与限位装置集成设置，具有结构简单、占用空间小、通用性强且成本低的特点，具有更好的市场竞争的优势。

公开(公告)号：CN219241665U

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202320163912.5

申请日：2023-01-17

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李佐斌 ,  金亨键 ,  王海亮

IPC: E05F1/10 ,  E05B83/18

Abstract: 本实用新型涉及后备箱盖的锁定结构和包括其的车辆。一种后备箱盖的锁定结构包括铰链组件、棘爪组件、释放部件。铰链一端连接到车体，另一端连接到后备箱盖；卡扣部件固定在铰链上。固定板固定在车体上。棘爪安装在固定板上，能够相对于固定板转动，并且当后备箱盖完全打开时，与卡扣部件相卡扣，从而限制铰链的转动并使后备箱盖锁定。弹性部件向棘爪支撑卡扣部件的方向施加弹性力。在后备箱盖完全打开的情况下，当释放部件被施加外力时，释放部件使棘爪与卡扣部件分离，从而解除对铰链的转动的限制。本实用新型可以在后备箱盖打开期间使后备箱盖锁定以防止后备箱盖掉落，提高扭力杆的耐久性和后备箱盖的质量，并提高乘客在后备箱周围的安全感。