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公开(公告)号：CN119266641A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202310828405.3
申请日：2023-07-06
Abstract: 本发明涉及一种行李箱盖锁闩装置和配备有该行李箱盖锁闩装置的车辆，行李箱盖锁闩装置包括：支架；卡爪组件；棘爪组件，其能够锁止卡爪组件并具有推动杆；阻尼器，其具有第一锁止面和第二锁止面；滑动构件，其具有第三锁止面和第四锁止面，滑动构件具有第一容纳槽，其中，推动杆延伸至第一容纳槽内；第一弹性构件，其向阻尼器提供第一弹性力，以使得阻尼器能够向下移动；以及第二弹性构件，其向滑动构件提供第二弹性力，以使得滑动构件能够向阻尼器移动，以使得第一锁止面与第三锁止面接触并锁定，或者使得第二锁止面与第四锁止面接触并锁定。棘爪组件能够保持不锁定卡爪组件的打开状态，以确保卡爪组件能够自由转动，从而方便地打开行李箱盖。
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公开(公告)号：CN119266650A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202310833499.3
申请日：2023-07-07
Abstract: 公开一种尾门铰链结构和配备有该尾门铰链结构的车辆。尾门铰链结构包括：铰链支架；主铰链臂，其包括铰接至铰链支架的第一侧，并且包括第二侧至第四侧；副铰链臂，其包括铰接至主铰链臂的第二侧的第一侧，并且包括另一侧；打开控制杆组件，其与所述主铰链的第三侧铰接；以及关闭控制杆组件，其与所述主铰链的第四侧铰接。本发明能够降低尾门升到平衡位置的预定高度，并降低成本。
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公开(公告)号：CN221942229U
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202420261331.X
申请日：2024-02-02
IPC: E05F15/614 , E05D7/04 , B62D25/12
Abstract: 本实用新型涉及一种电动后备箱盖的驱动装置和包括该驱动装置的车辆，所述电动后备箱盖的驱动装置包括：铰链支架；铰链臂，其一端铰接至所述铰链支架的第一位置；扭力杆，其一端铰接至所述铰链支架的第二位置；传动板，其一端铰接至所述扭力杆的另一端，其另一端设置有转动齿轮，所述转动齿轮的靠近边缘的位置设置有铰接孔；铰链连杆，其一端铰接至所述转动齿轮的铰接孔，其另一端铰接至所述铰链臂；以及驱动组件，其设置于所述传动板，并能够为所述转动齿轮的转动提供驱动力。本实用新型的电动后备箱盖的驱动装置能够电动控制后备箱盖的关闭，并且结构简单，体积较小，在节约成本的同时不会影响整个后备箱的收纳空间。
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公开(公告)号：CN221609799U
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202322899760.8
申请日：2023-10-27
Abstract: 本实用新型涉及一种后备箱盖铰链和包括该铰链的车辆。后备箱盖铰链包括：铰链支架；铰链臂，其一端铰接至所述铰链支架的第一位置；扭力杆，其一端铰接至所述铰链支架的第二位置；扭力杆支架，其安装至所述铰链臂，所述扭力杆支架具有条形孔；铰链连杆，其第一端铰接至所述扭力杆支架的条形孔，其第二端铰接至所述扭力杆的另一端；以及调整组件，其安装至所述扭力杆支架，所述调整组件能够带动所述铰链连杆的第一端沿着所述条形孔滑动。本实用新型的后备箱盖铰链能够调整后备箱盖的弹起高度，从而不仅能够满足不同用户对后备箱盖的弹起高度的不同需求，而且能够弥补扭力杆扭矩的不足，以保证后备箱盖能够弹起至预定高度，便于用户使用。
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公开(公告)号：CN218907065U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202223258590.7
申请日：2022-12-06
IPC: B60Q5/00
Abstract: 本实用新型涉及一种用于车辆的机械式声音发生器，其安装至铰链臂和铰链支架，铰链臂能够围绕铰链支架转动，用于车辆的机械式声音发生器包括：齿轮板，其安装至铰链臂和铰链支架的其中一个，并具有多个齿部；壳体，其安装至铰链臂和铰链支架的另一个；固定板，其安装至壳体的内部的一端；滑动件，其能够滑动地安装至壳体内，并具有从壳体穿出的伸出部；移动板，其固接至滑动件的靠近固定板的一端并能够与滑动件一起移动；以及弹性件，其安装至壳体内，并能够向滑动件提供弹性力；其中，在铰链臂围绕铰链支架转动的过程中，移动板在齿轮板的多个齿部和弹性件的共同作用下能够连续接触或者离开固定板，以产生声音，不再需要控制器，能够降低成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216157407U
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202122207121.1
申请日：2021-09-13
Inventor： 李佐斌
Abstract: 本实用新型涉及一种用于车辆的使后备箱盖打开的装置和配备有该装置的车辆，该使后备箱盖打开的装置包括两个支架，所述两个支架分别设置在后备箱内部的两侧；两个铰链臂，每个铰链臂的第一端能够枢转地连接至相应的一个支架，并且每个铰链臂的第二端连接至后备箱盖的内表面；至少一个驱动装置，其用于驱动铰链臂朝后备箱盖打开的方向转动；两个扭力弹簧组件，每个扭力弹簧组件安装至相应的一个支架，以在铰链臂转动至超过预设角度时，向铰链臂提供阻挡力矩。本实用新型的用于车辆的使后备箱盖打开的装置，通过扭力弹簧组件控制铰链臂的转动速度，进而控制后备箱盖的打开速度，扭力弹簧组件的尺寸可以适应各种铰链臂的尺寸，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN220451653U
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202322143536.6
申请日：2023-08-10
Abstract: 本实用新型涉及一种用于行李箱盖的缓冲器和配备有该缓冲器的车辆，用于行李箱盖的缓冲器包括：壳体，其内部中空；移动构件，其能够滑动且能够转动地安装至所述壳体，所述壳体的内表面和所述移动构件的外表面的其中一个设置有引导销，所述壳体的内表面和所述移动构件的外表面的另一个设置有与引导销相对应的引导槽；以及弹性构件，其设置在所述壳体内，以对所述移动构件施加弹性力。本实用新型的用于行李箱盖的缓冲器，该缓冲器的壳体和移动构件通过引导销和引导槽之间增加摩擦力，使得行李箱盖的打开速度降低，以防止行李箱盖回弹，从而改善用户的使用体验，并且避免行李箱盖的回弹对扭力杆的冲击，从而提高扭力杆的耐用性。
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公开(公告)号：CN220451644U
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202322323155.6
申请日：2023-08-29
Abstract: 本实用新型涉及一种用于车辆尾门的打开高度调节机构，所述打开高度调节机构包括铰链组件和限位器组件；所述铰链组件包括安装座和限位臂，所述安装座安装在车身面板和尾门板中的一个上，所述限位臂安装在车身面板和尾门板中的另一个上并且与安装座可转动地连接；所述限位器组件安装在安装座上并且包括套筒和调节轴，所述套筒相对于安装座固定，调节轴能够相对于套筒伸出或者缩回，其中当调节轴伸出时能够限定限位臂相对于安装座转动的角度，从而限定车辆尾门的打开高度。通过该机构可以使得车辆尾门的打开高度能够进行调节。
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公开(公告)号：CN220081121U
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202320905526.9
申请日：2023-04-21
IPC: E05B85/04
Abstract: 本实用新型涉及一种用于车辆中的锁闩装置的撞击杆结构和配有该结构的车辆，用于车辆中的锁闩装置的撞击杆结构包括：底座组件，其安装至车身；以及撞击杆，其安装至所述底座组件，并能够在外力作用下沿着底座组件朝向第一方向或第二方向滑动。本实用新型能够在撞击杆和锁闩之间产生干涉时自动调整撞击杆的位置，使撞击杆的位置与锁闩的位置对齐，从而防止撞击杆和锁闩之间产生干涉，进而保证了车门/发动机舱盖/后备箱盖能够顺利地打开和关闭并且不会产生噪声，提升了用户的体验感。同时避免了工作人员手动调整撞击杆的位置的情况，提高了装配质量，并减少了装配时间，更有利于车辆的量产。
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公开(公告)号：CN219635333U
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202320152635.8
申请日：2023-01-17
IPC: B62D25/12
Abstract: 本实用新型涉及用于支撑后备箱的扭力杆的装置和包括其的车辆。用于支撑后备箱的扭力杆的装置包括主支架、弧形件和多个滚动件，主支架安装于车体并且设置有凹槽，后备箱的扭力杆能够穿过所述凹槽；弧形件固定在凹槽内；多个滚动件嵌入弧形件内并且设置为凸出于弧形件的内周面。本实用新型可以在低温下确保扭力杆所在安装位置的尺寸，并且可以减少扭力杆与其支撑装置之间的摩擦，使得后备箱盖的弹出高度在低温下也保持稳定。
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