公开(公告)号：CN117526750A

公开(公告)日：2024-02-06

申请号：CN202310093269.8

申请日：2023-02-10

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李贤求 ,  俞明日

IPC: H02M7/5387 ,  H02P25/18 ,  H02P25/06

Abstract: 本发明涉及一种功率模块，其可以包括：正极端子，其连接到电池的正极；负极端子，其连接到电池的负极；输出端子，其连接到包括在电机中的多个绕组中的绕组；转换端子，其连接到与多个绕组相关的中性点；顶部开关，其连接在正极端子和输出端子之间；底部开关，其连接在负极端子和输出端子之间；以及转换开关，其连接到转换端子并且配置为与顶部开关或底部开关的至少一者形成公共节点。

公开(公告)号：CN117334645A

公开(公告)日：2024-01-02

申请号：CN202211505344.9

申请日：2022-11-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 俞明日 ,  孔南植

IPC: H01L23/14

Abstract: 本申请涉及一种电力模块，包括：芯片；电力引线，电连接到芯片；以及至少一个基板，至少一个基板中的每一个分别包括接合到绝缘层的外侧部的外金属层和接合到绝缘层的内侧部的内金属层，其中外金属层和内金属层具有不同的周长，使得外金属层和内金属层具有非对称结构。

公开(公告)号：CN117220540A

公开(公告)日：2023-12-12

申请号：CN202211539615.2

申请日：2022-12-02

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李贤求 ,  俞明日

IPC: H02P4/00 ,  H02P27/06

Abstract: 本发明涉及一种电机驱动装置。所述电机驱动装置包括：电机，其包括分别对应于多个相的绕组；第一逆变器，其包括至少一个第一电力模块，并且向绕组的一端提供对应于多个相的各相的交流电压；第二逆变器，其包括多个第二电力模块，每个第二电力模块包括切换开关并且基于指示切换开关是否接通的信息向绕组的另一端提供对应于多个相的各相的交流电压；控制器，其连接至切换开关，并且配置为根据电机驱动模式控制切换开关是否接通，其中，第二电力模块的每一个具有切换端子，所述切换开关的第一端连接至所述切换端子，并且多个第二电力模块的切换端子彼此短路。