公开(公告)号：CN104097583A

公开(公告)日：2014-10-15

申请号：CN201410138318.6

申请日：2014-04-08

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  NVH韩国株式会社

Inventor： 李相一 ,  尹智镛 ,  李相益

IPC: B60R13/08

CPC classification number: G10K11/16 ,  B60R13/0838

Abstract: 本发明公开了一种用于发动机舱的隔音罩的结构，其被安装在位于发动机舱的后侧处的车身框架上，发动机安装在所述发动机舱中。所述结构可包括两个或多个分块构件，所述分块构件彼此以能够拆卸的方式联接并且共同形成面板形状的隔音罩。所述隔音罩将被安装在车身框架上，从而所述隔音罩的一个侧表面指向为朝向所述发动机，而所述隔音罩的另一个表面指向为朝向车辆内部。

公开(公告)号：CN115117816A

公开(公告)日：2022-09-27

申请号：CN202111478251.7

申请日：2021-12-06

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金恩敏 ,  李相一 ,  朴厚相

IPC: H02G3/08 ,  H02G3/16 ,  H02G3/14 ,  B62D25/12

Abstract: 本发明的实施例涉及一种用于车辆的发动机罩线缆固定盒，包括：主体部，配置为固定到车身，使得主体部的第一表面面向车身；以及盖部，设置在主体部上，并配置为铰接地旋转并覆盖主体部，其中盖部包括线缆插入引导部，该线缆插入引导部铰接地结合至主体部，并配置为与线缆插入部一起限定开口并在铰接地旋转的同时引导发动机罩线缆的插入。一种实施例主体部包括：夹持部，该夹持部从主体部的第一表面向外突出，并配置为插入并固定到车身中；以及线缆插入部，设置在主体部的第一表面的两个相对侧，并配置为在其中接收发动机罩线缆。

公开(公告)号：CN107303921B

公开(公告)日：2020-11-06

申请号：CN201610849311.4

申请日：2016-09-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  (株)星宇HITECH

Inventor： 李相一 ,  金长均 ,  李文庸

IPC: B62D25/16 ,  B62D25/18

Abstract: 本发明涉及车轮壳体增强结构，其被构造为增强车体中的车轮壳体的刚性，并且包括：安装部，被构造为形成内车轮壳体的顶表面，且在其上安装有减震器安装支架；盖部，从安装部的内侧端向下一体地延伸形成，在盖部的下侧形成有与后侧围板装配的装配孔；和后车箱盖安装部，在安装部的顶侧朝向后方一体地延伸形成，在后车箱盖安装部的后端形成有铰接安装端，铰接安装端具有用于安装后车箱盖的铰接部的安装孔。

公开(公告)号：CN305964585S

公开(公告)日：2020-08-04

申请号：CN201930656710.3

申请日：2019-11-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Designer： 金成旭 ,  李相一

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：汽车的发动机罩板。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于安装在汽车的发动机室的上部。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。