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公开(公告)号：CN117432629B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311746391.7
申请日：2023-12-19
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C29/12 , F04C29/00
Abstract: 本发明属于压缩机技术领域，具体涉及一种气缸及滚子压缩机，气缸包括气缸主体，所述气缸主体形成有腔体，所述气缸主体上设置有吸气孔和滑片槽；所述吸气孔进口位于所述气缸主体的外壁面上，所述吸气孔的出口位于所述腔体的内壁面上；所述滑片槽的开口位于所述腔体的内壁面上；所述气缸主体上设置有缓冲腔，在所述腔体的圆周方向上，所述缓冲腔位于所述吸气孔与所述滑片槽之间，缓冲腔为由气缸主体的外壁面凹陷形成的第一凹槽；第一凹槽在自身纵深方向上的投影为弧形，第一凹槽的凹陷侧朝向吸气孔，以解决现有技术中滑片挤压滑片槽导致腔体的内圆形变、导致吸气管与吸气孔之间的连接牢固度下降的技术问题。
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公开(公告)号：CN115788899A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211540972.0
申请日：2022-12-01
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种压缩机轴承冷却组件、涡旋压缩机和空调系统。该压缩机轴承冷却组件包括密封腔室和轴承，所述轴承设在所述密封腔室内；制冷剂循环回路，所述密封腔室设在所述制冷剂循环回路中，所述制冷剂循环回路中的流体对所述轴承进行冷却。本申请利用充分利用制冷剂循环回路中冷媒流动，对涡旋压缩机内部的轴承进行有效降温，同时在腔体内部形成压力，降低动涡旋盘倾覆的可能性，提高轴承的运行寿命和整机可靠性。
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公开(公告)号：CN114183355A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111553086.7
申请日：2021-12-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C29/02 , F04C29/06
Abstract: 本发明公开了一种转子压缩机用滑片及转子压缩机，用以解决滑片在气缸滑片槽中摩擦大，增大压缩机噪音并影响压缩机性能的问题。本发明的一种转子压缩机用滑片，所述滑片在其顶部形成有向顶部上方开口的第二油槽，在其主体部形成有沿着滑片长度方向延伸且朝向所述滑片侧面开口的第一油槽，所述第二油槽与所述第一油槽在滑片内部连通；所述第二油槽用于将汇集的润滑油通入所述第一油槽，所述第一油槽用于将润滑油引流至流滑片中，在滑片表面形成润滑油油膜。本发明在滑片两侧面上设置第一油槽，第二油槽内的润滑有流入第一油槽内，使滑片在气缸滑片槽内工作时形成润滑油膜，降低摩擦，减小噪音，提高了压缩机的运行效率。
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公开(公告)号：CN117432629A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311746391.7
申请日：2023-12-19
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C29/12 , F04C29/00
Abstract: 本发明属于压缩机技术领域，具体涉及一种气缸及滚子压缩机，气缸包括气缸主体，所述气缸主体形成有腔体，所述气缸主体上设置有吸气孔和滑片槽；所述吸气孔进口位于所述气缸主体的外壁面上，所述吸气孔的出口位于所述腔体的内壁面上；所述滑片槽的开口位于所述腔体的内壁面上；所述气缸主体上设置有缓冲腔，在所述腔体的圆周方向上，所述缓冲腔位于所述吸气孔与所述滑片槽之间，缓冲腔为由气缸主体的外壁面凹陷形成的第一凹槽；第一凹槽在自身纵深方向上的投影为弧形，第一凹槽的凹陷侧朝向吸气孔，以解决现有技术中滑片挤压滑片槽导致腔体的内圆形变、导致吸气管与吸气孔之间的连接牢固度下降的技术问题。
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公开(公告)号：CN114165418B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202111528178.X
申请日：2021-12-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明属于压缩机技术领域，公开了一种缸套、泵体结构、压缩机及空调器，缸套包括开设在缸套上的吸气槽，吸气槽上开设有吸气孔且吸气孔贯穿缸套的侧壁；吸气槽侧边的形状和气缸贯通槽的形状匹配，使得在吸气结束阶段，吸气槽与贯通槽的重叠面积缓慢减小；其中，侧边为吸气槽的吸气末端。本发明在原有吸气槽的基础上，对吸气槽吸气末端进行加工，使其与贯通槽匹配，进而使得在吸气结束阶段，吸气槽与贯通槽的重叠面积缓慢减小，避免了重叠面积突然减小造成吸气损失迅速增大；并且也避免了吸气量骤变造成的吸气脉动。另外，吸气槽吸气末端的形状和气缸贯通槽的形状匹配后，对吸气过程中的气流有更好的缓冲作用，可以减小压缩机运行过程中的噪音。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115681144A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211436000.7
申请日：2022-11-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种涡旋压缩机、空调器以及控制方法，所述涡旋压缩机包括壳体以及设于壳体内的轴承组件、压缩机油池、油泵、主轴承存油池，壳体上设有进气口，进气口用于设置进气管，涡旋压缩机还包括冷却罐，冷却罐设于壳体外，冷却罐内设置有油道和气流通道，油道和气流通道隔绝，油道与主轴承存油池以及压缩机油池分别连通，进气管包括第一出气口和第二出气口，第一出气口与进气口连通，气流通道与第二出气口以及轴承组件的吸气腔连通。根据本发明的涡旋压缩机，只需较低的能耗即可实现对润滑油的自降温，极大地保障了润滑油的承载能力和对电机的冷却能力，保障了电机的负载能力。
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公开(公告)号：CN114412757B
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202210126671.7
申请日：2022-02-10
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种气缸组件及具有其的压缩机，气缸组件，包括：曲轴，曲轴上设置有导油通道，导油通道贯穿曲轴的两端设置，导油通道的上端形成导油出口，导油通道的下端形成导油进口；气缸座，气缸座具有轴孔，曲轴穿设在轴孔内，导油进口和导油出口分别位于气缸座的两侧；轴孔的周缘设置有集油槽，集油槽与轴孔连接，集油槽位于气缸座靠近导油出口的一端；其中，轴孔和曲轴之间具有润滑间隙，以使经导油出口流出的油液经集油槽进入润滑间隙内。通过本发明提供的技术方案，能够解决现有技术中的润滑效果有限的技术问题。
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公开(公告)号：CN114412757A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210126671.7
申请日：2022-02-10
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种气缸组件及具有其的压缩机，气缸组件，包括：曲轴，曲轴上设置有导油通道，导油通道贯穿曲轴的两端设置，导油通道的上端形成导油出口，导油通道的下端形成导油进口；气缸座，气缸座具有轴孔，曲轴穿设在轴孔内，导油进口和导油出口分别位于气缸座的两侧；轴孔的周缘设置有集油槽，集油槽与轴孔连接，集油槽位于气缸座靠近导油出口的一端；其中，轴孔和曲轴之间具有润滑间隙，以使经导油出口流出的油液经集油槽进入润滑间隙内。通过本发明提供的技术方案，能够解决现有技术中的润滑效果有限的技术问题。
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公开(公告)号：CN114165418A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111528178.X
申请日：2021-12-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明属于压缩机技术领域，公开了一种缸套、泵体结构、压缩机及空调器，缸套包括开设在缸套上的吸气槽，吸气槽上开设有吸气孔且吸气孔贯穿缸套的侧壁；吸气槽侧边的形状和气缸贯通槽的形状匹配，使得在吸气结束阶段，吸气槽与贯通槽的重叠面积缓慢减小；其中，侧边为吸气槽的吸气末端。本发明在原有吸气槽的基础上，对吸气槽吸气末端进行加工，使其与贯通槽匹配，进而使得在吸气结束阶段，吸气槽与贯通槽的重叠面积缓慢减小，避免了重叠面积突然减小造成吸气损失迅速增大；并且也避免了吸气量骤变造成的吸气脉动。另外，吸气槽吸气末端的形状和气缸贯通槽的形状匹配后，对吸气过程中的气流有更好的缓冲作用，可以减小压缩机运行过程中的噪音。
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公开(公告)号：CN221236899U
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202323218987.8
申请日：2023-11-28
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种油气分离器及具有其的涡旋式空气压缩机，油气分离器设置有通油管，通油管能够将气液分离后的液体导出油气分离器，其中：油气分离器包括除水单元；除水单元设置于通油管，和/或除水单元设置于油气分离器内；除水单元包括有除水介质，除水介质能够使油通过除水单元，除水介质能够吸附液体中的水。本实用新型通过在通油管，和/或油气分离器内设置除水单元，使得油气分离器分离后的润滑油在经除水单元的干燥后含水量大大减小，甚至有望完全干燥。从而在使得通过油气分离器的润滑油在使用时具有较好的润滑效果，可以避免因为润滑油含水而造成润滑油性能下降的问题，使得润滑油具有较好的润滑性能。
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