公开(公告)号：CN221784437U

公开(公告)日：2024-09-27

申请号：CN202323450173.7

申请日：2023-12-18

Applicant: 珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 陈广辉 ,  王崇宇 ,  冯稳达

IPC: H05K5/02

Abstract: 本实用新型提供一种控制器壳体、控制器、车辆，其中的控制器壳体包括本体和多个加强柱，本体具有第一侧壁，各加强柱均连接于第一侧壁的外表面，且各加强柱沿第一侧壁的延伸方向间隔分布。根据本实用新型，通过在本体的第一侧壁上连接多个加强柱，使得控制器壳体的结构强度增强，当控制器壳体应用于车辆的控制器时，可保证控制器有较高的支撑强度和抗振能力，从而解决控制器抗震性较差的问题。

公开(公告)号：CN220858676U

公开(公告)日：2024-04-26

申请号：CN202322442482.3

申请日：2023-09-08

Applicant: 珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 陈广辉 ,  王崇宇 ,  滕云龙

IPC: H05K7/02

Abstract: 本实用新型提供一种配电回路结构及控制器，其包括主控板、第一熔断器组件以及第一继电器组件；所述主控板设于所述控制器的壳体内的一侧；所述第一熔断器组件相对所述主控板设于所述壳体内的另一侧；所述第一继电器组件设于所述主控板与所述第一熔断器组件之间。本实用新型可以减少第一继电器组件与第一熔断器组件之间以及第一继电器与主控板之间的走线距离，降低走线的复杂，易于安装和拆卸。

公开(公告)号：CN222819908U

公开(公告)日：2025-05-02

申请号：CN202421639484.X

申请日：2024-07-11

Applicant: 珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 董云聪 ,  陈广辉 ,  王崇宇 ,  滕云龙

IPC: B60L3/00

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的控制器装置和新能源商用车，该装置包括壳体和控制器本体；控制器本体，包括：五合一控制器和其他功能单元；其他功能单元，包括：绝缘检测单元和电池高压配电单元；电池高压配电单元，具有充配电支路；五合一控制器，与绝缘检测单元和电池高压配电单元集成设置；和/或，在电池高压配电单元中，充配电支路的数量为至少两路；至少两路充配电支路并联；在五合一控制器、电池高压配电单元与绝缘检测单元集成设置、且充配电支路的数量为至少两路的情况下，得到双支路六合一集成控制器。该方案，将五合一控制器、绝缘检测单元和高压配电箱集成、且采用双支路双充配电方案，提高集成度并降低开发成本，实现充电功能。

公开(公告)号：CN215269332U

公开(公告)日：2021-12-21

申请号：CN202121855581.9

申请日：2021-08-09

Applicant: 珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 姚青岐 ,  陈广辉 ,  赵文卓 ,  王崇宇 ,  熊超

IPC: H05K7/20

Abstract: 本实用新型提供一种功率模块的液冷板、功率模块液冷组件、电机驱动控制器和电动车，液冷板包括主体，主体上设置有至少两个冷却槽，冷却槽内设有散热翅片，主体上还设置有液流通道，液流通道具有通道入口和通道出口，液流通道经过冷却槽；多个冷却槽串行在通道入口与通道出口之间。功率模块液冷组件包括冷却板，电机驱动控制器包括功率模块液冷组件，电动车包括电机驱动控制器。本实用新型能提升液冷板的整体散热效果。