控制电路、方法及控制设备
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117650702A

    公开(公告)日:2024-03-05

    申请号:CN202311370117.4

    申请日:2023-10-20

    Abstract: 本申请实施例涉及一种控制电路、方法及控制设备,所述电路包括:第一调节模块、第二调节模块、电感线圈、第一检测模块、第二检测模块和开关模块;通过设置第一调节模块、第二调节模块,选择不同的开关状态,完成双向升/降压模式调节;通过设置第一检测模块为大电流检测模块,第二检测模块为小电流检测模块,通过系统的功率来控制开关模块的开关位置,由此,可以实现在不同功率下使用不同电流检测模块,达到提高电流检测精度的技术效果。

    空调的温度控制方法、装置、空调、存储介质及处理器

    公开(公告)号:CN112503734A

    公开(公告)日:2021-03-16

    申请号:CN202011385826.6

    申请日:2020-12-01

    Inventor: 褚艳伟 单成龙

    Abstract: 本发明公开了一种空调的温度控制方法、装置、空调、存储介质及处理器,该方法包括:获取所述空调中发热器件的当前温度;所述发热器件,包括:功率模块、散热器、PCB板和PFC电路的电感;所述发热器件的当前温度,为所述发热器件的温度中的最小温度;确定所述发热器件的当前温度是否大于或等于第一预设温度值;若所述发热器件的当前温度大于或等于所述第一预设温度值,则控制所述空调的散热风机按设定的高风档运行;若所述发热器件的当前温度小于所述第一预设温度值,则控制所述空调的散热风机按设定的低风档运行。该方案,通过使功率器件处于安全工作温度范围内,能够避免功率器件过热损坏。

    一种空调风机的逆风转速检测与软启动控制方法及系统

    公开(公告)号:CN110966243B

    公开(公告)日:2021-01-15

    申请号:CN201911071469.3

    申请日:2019-11-05

    Abstract: 本发明属于空调控制技术领域,公开了一种空调风机的逆风转速检测与软启动控制方法及系统,风机的逆风转速不超过n1,风机正常开启并关闭风机逆风转速检测电路;风机的逆风转速为n1~n2,风机首先进行软启动,直至逆风转速降至n1以下,再进行正常启动并关闭风机逆风转速检测电路;风机的逆风转速大于n2,控制器直接发出保护信号,禁止风机启动。本发明检测到外风机的转速,根据转速来进行不同的控制策略,软启动控制即为MCU发出一定频率的驱动信号来控制逆变器,线路中的电流不会达到过流值;本发明拓宽了空调外风机的工作范围,使得其在高速反转的情况下仍能开启,从而保护控制器和电机。给用户提供更好的使用效果。

    一种电池SOC估算方法、装置、存储介质及电动汽车

    公开(公告)号:CN111142025A

    公开(公告)日:2020-05-12

    申请号:CN201911366760.3

    申请日:2019-12-26

    Abstract: 本申请提供一种电池SOC估算方法、装置、存储介质及电动汽车,所述方法包括:本申请一方面提供了一种电池SOC估算方法,包括:第一计算步骤,用于通过开路电压法计算所述电池的初始SOC计算值;第一修正步骤,用于采用奇异值分解卡尔曼滤波算法对所述初始SOC计算值进行修正,得到所述电池的初始SOC值;第二计算步骤,用于基于所述电池的初始SOC值,通过安时积分法计算所述电池的SOC计算值;第二修正步骤,用于采用奇异值分解卡尔曼滤波算法对安时积分法计算得到SOC计算值进行修正,得到修正的SOC值。本申请提供的方案能够提高电池估算的精度。

    一种空调冷凝器自清洁系统、控制方法及空调

    公开(公告)号:CN111023325A

    公开(公告)日:2020-04-17

    申请号:CN201911154474.0

    申请日:2019-11-22

    Abstract: 本发明涉及空调技术领域,具体涉及一种空调冷凝器自清洁系统、控制方法及空调,空调冷凝器自清洁系统包括设置于空调室外机的控制器、风机、冷凝器,控制器电气连接的静电除尘装置,静电除尘装置设置于空调室外机的进风口处,静电除尘装置包括多块平行设置的多个电极片,以及与电极片电气连接的至少一个电阻。本发明在空调室外机的进风口处设置了静电除尘装置,静电除尘装置在空调运行时可产生满足除尘需求的静电场,并进行一次除尘,在空调关机后,会控制风机反转一段时间,使冷凝器和静电场处于正压环境中,进行二次除尘,静电场吸附尘土、风机反转吹出尘土的二次除尘作业,可以实现冷凝器的自清洁,除尘过程实现了自动化,除尘效率高。

    一种IGBT保护装置、空调及其IGBT保护方法

    公开(公告)号:CN117254794A

    公开(公告)日:2023-12-19

    申请号:CN202311172734.3

    申请日:2023-09-12

    Abstract: 本发明公开了一种IGBT保护装置、空调及其IGBT保护方法,该装置包括:主控模块,在接收到逻辑判定模块输出的设定电平信号的情况下,停止向驱动模块发送PWM开关信号,同时向驱动电源转换模块发送控制信号;驱动电源转换模块,在接收到主控模块发送的控制信号的情况下,向驱动模块提供负电压;驱动模块,在主控模块停止向驱动模块发送PWM开关信号的情况下,停止向IGBT输出PWM信号,使IGBT硬关断;以及,在接收到负电压的情况下,输出负向关断信号,使IGBT负压关断。该方案,通过结合IGBT的电压、电流和温度确定IGBT是否故障,并在IGBT故障时进行负压关断而避免IGBT误导通,提升可靠性和安全性。

    过流失效保护电路及电子设备

    公开(公告)号:CN114498545A

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN202111629956.4

    申请日:2021-12-27

    Inventor: 褚艳伟

    Abstract: 本发明实施例涉及一种过流失效保护电路及电子设备,包括:第一放大单元、第二放大单元、第三放大单元和驱动单元以及控制元件;电路在第一放大单元失效情况下,外部输入电流信号通过第三放大单元获得放大信号,并通过驱动单元导通后获得过流失效保护信号并传输给控制元件,控制元件接收过流失效保护信号触发保护机制。由此,实现电路的过流失效保护功能。

    汽车及其电池温度控制方法、装置、存储介质及处理器

    公开(公告)号:CN113682201A

    公开(公告)日:2021-11-23

    申请号:CN202111164142.8

    申请日:2021-09-30

    Abstract: 本发明公开了一种汽车的电池温度控制方法、装置、汽车、存储介质及处理器,该方法包括:获取汽车的车内空间温度,并获取集成换热器的进水温度;冷却水系统中的冷却水进入集成换热器的进水口处的温度,为集成换热器的进水温度;确定电池是处于充电状态还是处于放电状态;若电池处于充电状态,则根据进水温度确定电池的制冷需求,并根据电池的制冷需求控制降温系统运行;若电池处于放电状态,则根据车内空间温度确定汽车的车内空间的制冷需求,并根据进水温度确定电池的制冷需求,进而根据车内空间的制冷需求与电池的制冷需求,控制降温系统运行。该方案,通过根据汽车电池的冷却能力需求进行降温控制,能够避免汽车电池温度过高。

    一种开关电源的保护装置、方法和开关电源

    公开(公告)号:CN112583278A

    公开(公告)日:2021-03-30

    申请号:CN202011389584.8

    申请日:2020-12-01

    Abstract: 本发明公开了一种开关电源的保护装置、方法和开关电源,该装置包括:采样单元,对自身所属的一路非主稳回路的输出电压进行采样,得到采样电压值;主控单元,根据每路非主稳回路的采样电压值,确定每路非主稳回路中的非主稳负载是否发生短路,并在有任一路非主稳回路中的非主稳负载发生短路的情况下,控制断开单元和接入单元动作;断开单元,在接收到动作信号的情况下,断开自身所属的一路非主稳回路中的非主稳负载;接入单元,在接收到动作信号的情况下,向自身所属的一路非主稳回路中接入预设的备用电阻。该方案,通过对反激式开关电源的非主稳负载所在回路进行短路检测和保护,能够提升反激式开关电源的供电可靠性。

    一种压缩机的缺相检测电路、缺相检测方法及压缩机

    公开(公告)号:CN110988505A

    公开(公告)日:2020-04-10

    申请号:CN201911139443.8

    申请日:2019-11-20

    Abstract: 本发明提供了一种压缩机的缺相检测电路、缺相检测方法及压缩机,所述压缩机的缺相检测电路包括:逆变器模块:所述逆变器模块两端分别连接母线和电机,用于将直流电转化为三相交流电为电机供电;信号采集电路:连接所述逆变器模块,获取所述三相交流电的电流值,并将所述电流值都转换为电压信号输出;逻辑运算电路:连接所述信号采集电路,根据所述逻辑电平信号输出具体的缺相线路信息至控制芯片。本发明能够在开机前检测压缩机三相线缺相故障;并且能够准确检测出具体的缺相线路;还能够在发生缺相故障时发出故障信号,控制芯片可以接收故障信号后发出缺相报警并切断逆变器的输出。

Patent Agency Ranking