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公开(公告)号:CN111688604A
公开(公告)日:2020-09-22
申请号:CN202010089996.3
申请日:2020-02-13
Applicant: 矢崎总业株式会社
Inventor: 龟上正义
IPC: B60R16/02
Abstract: 提供一种能够确保充分的密封性能索环密封构造以及线束。索环(7)的大径筒部(17)具有密接于贯通孔(4)的周缘的第一密接部(24)和密接于翻边加工部(12)的第二密接部(26)。托架(8)具有按压索环(7)的大径筒部(17)的第一按压部(34)以及第二按压部(33)。索环(7)的相对于第二密接部(26)的相反侧(内侧)的第二被按压面(28)与第二按压部(33)的第二按压面(36)被形成为相对于大径筒部(17)的轴线CL倾斜且沿着大径筒部(17)的轴线CL的环状。索环密封构造(1)是使索环(7)对于板(3)的贯通孔(4)的周缘以及翻边加工部(12)的两个位置密接的密封构造。
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公开(公告)号:CN104417460A
公开(公告)日:2015-03-18
申请号:CN201410459039.X
申请日:2014-09-10
Applicant: 矢崎总业株式会社
CPC classification number: F16L3/06 , B60J5/0493 , B60J9/00 , B60R16/0222 , F16L3/1222 , F16L5/00
Abstract: 一种门线束装接结构,包括:开口,该开口设置在铰链开/闭型门的内面板上;和孔,该孔设置在内面板的铰链侧处的端壁上。开口由被门模块的面板单元覆盖的大的主开口和接续到主开口的小的副开口构成,该副开口朝着用于装接索环的孔切口,并且被盖部件覆盖。一种门模块的线束,包括:线束部,该线束部从面板单元突出;和索环,该索环设置在线束部的先端处,并且经过该孔装接。
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公开(公告)号:CN101102036A
公开(公告)日:2008-01-09
申请号:CN200710122865.5
申请日:2007-07-06
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 索环1的本体部2安装在分隔发动机室X与车箱Y的控制板30的贯通孔31处,与本体部2接连设置长软管3,并将软管3配置在发动机室X内。以非成束状态将线束W插入到本体部和软管的内部,在该状态下,给软管顶端3a的附近位置和离开该位置的靠近本体部的位置设置收缩软管内径的至少两段收缩部(第一、第二固定部A、B)。用收缩部,将固定用的篌箍10勒紧在软管3的外周上,以便收缩软管的内径。伸出索环1的线束W上设置了弯曲部W1,使电线散开。
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