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公开(公告)号:CN101689415B
公开(公告)日:2012-05-23
申请号:CN200880022936.7
申请日:2008-07-03
Applicant: 矢崎总业株式会社
Inventor: 龟上正义
CPC classification number: H02G3/22 , B60R16/0222 , H01B17/583 , Y10T16/05
Abstract: 本发明提供可容易安装在板上的孔眼构件。在内侧穿通束线并被安装在板(10)的孔(10a)内的孔眼构件(1)具有筒状的本体部(2),该本体部(2)在整周设有与孔(10a)卡合的卡合凹部(3)。另外,在本体部(2)的外表面设有从本体部(2)的一端侧向另一端侧延伸并相互隔开间隔的两根第一肋部(8)和两根第二肋部(7)。这些第一肋部(8)设置在含有中心轴(P)和双点划线(Q)的假想平面的一侧,第二肋部(7)设置在所述假想平面的另一侧。另外,该第一肋部(8)的宽度形成得比第二肋部(7)大。
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公开(公告)号:CN101689415A
公开(公告)日:2010-03-31
申请号:CN200880022936.7
申请日:2008-07-03
Applicant: 矢崎总业株式会社
Inventor: 龟上正义
CPC classification number: H02G3/22 , B60R16/0222 , H01B17/583 , Y10T16/05
Abstract: 本发明提供可容易安装在板上的孔眼构件。在内侧穿通束线并被安装在板(10)的孔(10a)内的孔眼构件(1)具有筒状的本体部(2),该本体部(2)在整周设有与孔(10a)卡合的卡合凹部(3)。另外,在本体部(2)的外表面设有从本体部(2)的一端侧向另一端侧延伸并相互隔开间隔的两根第一肋部(8)和两根第二肋部(7)。这些第一肋部(8)设置在含有中心轴(P)和双点划线(Q)的假想平面的一侧,第二肋部(7)设置在所述假想平面的另一侧。另外,该第一肋部(8)的宽度形成得比第二肋部(7)大。
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公开(公告)号:CN106945616B
公开(公告)日:2019-06-28
申请号:CN201611199640.5
申请日:2016-12-22
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/02
CPC classification number: B60R16/0222 , B60R16/027 , H01B7/0045 , H02G3/0468 , H02G3/38 , H02G11/00
Abstract: 一种门线束的布设结构,该门线束要被布设为使得门线束跨越车辆的车体和门而延伸。门线束的一部分穿过门的门内板中的第一通孔和门中的在铰链附近的第二通孔。门线束包括门线束本体和护线套。护线套包括:护线套本体,其被安置在门的打开/关闭空间中;以及被容纳部,其连续地设置到护线套本体,并且被容纳在门内板的内部空间中。第一接合部和第二接合部被设置在被容纳部的两端部处。弯曲容许部和恢复力产生部两者均被设置在被容纳部的第一接合部与第二接合部之间。
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公开(公告)号:CN106716758B
公开(公告)日:2018-07-24
申请号:CN201580049245.6
申请日:2015-09-09
Applicant: 矢崎总业株式会社
Inventor: 龟上正义
CPC classification number: B60R16/0222 , H02G3/22
Abstract: 索环(1)包括:环状的主体部(9),其安装于安装部件(3),并具有对置的一对直线部(5、5)、和将该一对直线部(5、5)的两端部分别连结的一对圆弧部(7、7);以及密封部(11),其在该主体部(9)的外周侧沿周向能够弹性变形地连续形成,且与安装部件(3)的表面贴紧,其中,将密封部(11)以从一对直线部(5、5)侧起向着一对圆弧部(7、7)侧刚性渐渐变高的方式设定。
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公开(公告)号:CN106945616A
公开(公告)日:2017-07-14
申请号:CN201611199640.5
申请日:2016-12-22
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/02
CPC classification number: B60R16/0222 , B60R16/027 , H01B7/0045 , H02G3/0468 , H02G3/38 , H02G11/00 , B60R16/0215
Abstract: 一种门线束的布设结构,该门线束要被布设为使得门线束跨越车辆的车体和门而延伸。门线束的一部分穿过门的门内板中的第一通孔和门中的在铰链附近的第二通孔。门线束包括门线束本体和护线套。护线套包括:护线套本体,其被安置在门的打开/关闭空间中;以及被容纳部,其连续地设置到护线套本体,并且被容纳在门内板的内部空间中。第一接合部和第二接合部被设置在被容纳部的两端部处。弯曲容许部和恢复力产生部两者均被设置在被容纳部的第一接合部与第二接合部之间。
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公开(公告)号:CN106716758A
公开(公告)日:2017-05-24
申请号:CN201580049245.6
申请日:2015-09-09
Applicant: 矢崎总业株式会社
Inventor: 龟上正义
CPC classification number: B60R16/0222 , H02G3/22
Abstract: 索环(1)包括:环状的主体部(9),其安装于安装部件(3),并具有对置的一对直线部(5、5)、和将该一对直线部(5、5)的两端部分别连结的一对圆弧部(7、7);以及密封部(11),其在该主体部(9)的外周侧沿周向能够弹性变形地连续形成,且与安装部件(3)的表面贴紧,其中,将密封部(11)以从一对直线部(5、5)侧起向着一对圆弧部(7、7)侧刚性渐渐变高的方式设定。
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公开(公告)号:CN104417460B
公开(公告)日:2016-09-28
申请号:CN201410459039.X
申请日:2014-09-10
Applicant: 矢崎总业株式会社
CPC classification number: F16L3/06 , B60J5/0493 , B60J9/00 , B60R16/0222 , F16L3/1222 , F16L5/00
Abstract: 一种门线束装接结构,包括:开口,该开口设置在铰链开/闭型门的内面板上;和孔,该孔设置在内面板的铰链侧处的端壁上。开口由被门模块的面板单元覆盖的大的主开口和接续到主开口的小的副开口构成,该副开口朝着用于装接索环的孔切口,并且被盖部件覆盖。一种门模块的线束,包括:线束部,该线束部从面板单元突出;和索环,该索环设置在线束部的先端处,并且经过该孔装接。
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公开(公告)号:CN101102036B
公开(公告)日:2011-01-12
申请号:CN200710122865.5
申请日:2007-07-06
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 索环1的本体部2安装在分隔发动机室X与车箱Y的控制板30的贯通孔31处,与本体部2接连设置长软管3,并将软管3配置在发动机室X内。以非成束状态将线束W插入到本体部和软管的内部,在该状态下,给软管顶端3a的附近位置和离开该位置的靠近本体部的位置设置收缩软管内径的至少两段收缩部(第一、第二固定部A、B)。用收缩部,将固定用的篌箍10勒紧在软管3的外周上,以便收缩软管的内径。伸出索环1的线束W上设置了弯曲部W1,使电线散开。
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