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公开(公告)号：CN108944979A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810506438.5
申请日：2018-05-24
Applicant: 丰田纺织株式会社
Abstract: 本发明涉及一种用于交通工具的桌台设备。用于交通工具的桌台设备包括：桌台，所述桌台具有在交通工具座椅的就坐表面正上方的区域中的大体水平的上表面；热源，所述热源被设置到所述桌台，并且被构造成从所述桌台的下表面侧执行热辐射；和桌台移动机构，所述桌台移动机构被构造成移动所述桌台，以便改变所述桌台相对于所述交通工具座椅的位置，其中，通过利用所述桌台移动机构移动所述桌台来改变所述热源相对于所述交通工具座椅的位置。
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公开(公告)号：CN108928283A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810507582.0
申请日：2018-05-24
Applicant: 丰田纺织株式会社
IPC: B60N2/90
Abstract: 一种交通工具脚踏装置，包括：脚踏；以及脚踏移动机构，该脚踏移动机构包括：轨道，该轨道固定在交通工具地板上且在前后方向上延伸；滑块，该滑块被构造成被引导以能够沿着轨道在前后方向上滑动；以及可变长度臂，该可变长度臂在高度方向上桥接在滑块与交通工具座椅之间，并且被构造为响应于滑块的前后移动，通过可变长度臂的滑动移位来改变滑块与交通工具座椅之间的桥接长度，其中脚踏连接到可变长度臂，并且脚踏相对于交通工具地板的在前后方向上的位置和倾斜角度被构造为根据由滑块的前后移动引起的可变长度臂的移动而改变。
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公开(公告)号：CN104254149A
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201310263405.X
申请日：2013-06-27
Applicant: 丰田纺织株式会社
Abstract: 一种导电布帛（1、21），包括导电丝（2、22）和非导电丝，包括不用于通电的导电丝（2b、22b）的端部的区域的布帛端缘（3a、23c）设置于相比除该包括不用于通电的导电丝（2b、22b）的端部的区域以外的区域的布帛端缘（1a、21a）向布帛面的内侧凹陷的位置，不用于通电的导电丝（2b、22b）的端部向布帛面的内侧退避。将导电布帛（1）的组织的一部分（3）包括上述一部分导电丝（2b）的端部和非导电丝而除去，从而能够达成该结构。
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公开(公告)号：CN1914064B
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN200580003754.1
申请日：2005-01-28
IPC: B60N2/48
Abstract: 本发明提供了可防止一乘客的头部被头枕过度前推的一种头枕控制装置和一种头枕。通过预测或检测对车辆后部的碰撞并使车辆座椅的头枕(20)的一部分(20A)或全部向乘客头部运动，该头枕控制装置可缩短头枕(20)和乘客头部之间的水平距离。该头枕控制装置包括：一头部位置检测单元(11)，该单元在头枕(20)的运动过程中检测头枕(20)对头部的趋近状态或接触状态；一控制回路，该控制回路根据来自头部位置检测单元(11)的信号停住头枕(20)的移动；以及一计时器，该计时器测量所述头枕的停止时间。
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公开(公告)号：CN101309618B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN200680042773.X
申请日：2006-11-15
CPC classification number: B60N2/0244 , B60N2/002 , B60N2/862 , B60N2/888 , B60N2002/0268
Abstract: 本发明提供一种头枕装置，其在不复杂化配线结构的情况下基于电容的改变提高头部检测的可靠性。头枕装置(10)设置有：头枕后部(11)，其支撑到座椅靠背；以及头枕前部(12)，其在靠近头枕后部(11)的完全闭合位置和与头枕后部(11)分离的完全打开位置之间自由地前后移动。头枕前部(12)通过致动器(14)移动。头枕前部(12)具有：传感器电极(16a)，其构造成使得其电容随着乘员头部的靠近程度改变；以及电子控制单元(15)，其用于控制致动器(14)从而移动头枕前部(12)并用于基于传感器电极(16a)的电容改变来检测乘员头部的靠近程度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101309814A
公开(公告)日：2008-11-19
申请号：CN200680042681.1
申请日：2006-11-10
CPC classification number: B60N2/0276 , B60N2/002 , B60N2/865 , B60N2/888
Abstract: 本发明目的在于提供一种车辆用头枕装置，其中，当使头枕前部(12)向全开位置方向移动时，ECU(20)基于静电容量传感器(14)的检测结果来判断头枕前部(12)和乘员头部的靠近并使头枕前部(12)停止，且ECU(20)基于相对静电容量传感器(14)的基准的静电容量值的绝对容量变化来判断头枕前部(12)和乘员头部已靠近。另外，基于静电容量传感器(14)的静电容量值的变化量来判断头枕前部(12)和乘员头部已靠近。
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公开(公告)号：CN118722819A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410329448.1
申请日：2024-03-21
Applicant: 丰田纺织株式会社
IPC: B62B5/04
Abstract: 本公开涉及台车以及台车锁定系统。本公开涉及一种台车，该台车具备：连动位移部件，其能够在对应于锁定装置的锁定状态的第1锁定位置和对应于解锁状态的第1解锁位置之间位移；操作部件，其能够在对应于锁定状态的第2锁定位置和对应于解锁状态的第2解锁位置之间位移，并且操作部件将该操作力传递至连动位移部件，从而使该连动位移部件位移至第1解锁位置；以及弹簧，其对操作部件施加弹性力。
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公开(公告)号：CN116442877A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202211616044.8
申请日：2022-12-15
Applicant: 丰田纺织株式会社
IPC: B60N2/90
Abstract: 提供一种确保遮篷主体的大小并且能够储存于更低的位置的座椅遮篷装置。具有第一连杆(31)及第二连杆(32)，是使遮篷主体(10)与座椅靠背(SB)以在它们之间构成四节连杆机构的方式连结的两根连杆，并通过相互协作的旋转而使遮篷主体(10)相对于座椅靠背(SB)在座椅前后方向上展开储存。第一连杆和第二连杆分别与遮篷主体连结的各可动侧连结点相对于分别与座椅靠背连结的各固定侧连结点，在最大展开位置(A1)位于座椅上方，在最大储存位置位于座椅下方。并且，第一可动侧连结点相对于第二可动侧连结点，在最大展开位置(A1)配置成位于座椅上方的纵向排列状，在最大储存位置配置成位于座椅后方的横向排列状。
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公开(公告)号：CN110723044A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201910635664.8
申请日：2019-07-15
Applicant: 丰田纺织株式会社
IPC: B60N3/00
Abstract: 一种桌板装置，包括：多个平板部，所述多个平板部被构造成形成桌板表面并包括第一平板部和第二平板部；以及平板支撑机构，该板支撑机构将第一平板部和第二平板部支撑在水平状态中，使得第一平板部和第二平板部能够形成连续桌板表面，其中，平板支撑机构包括升降机构，该升降机构被构造成支撑第一平板部和第二平板部，使得处于水平状态中的第一平板部和第二平板部能够在高度方向上相对于彼此移动。
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公开(公告)号：CN110525282A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910433171.6
申请日：2019-05-23
Applicant: 丰田纺织株式会社
Abstract: 提供一种交通工具座椅结构，其包括第一座椅和第二座椅，其中第一座椅包括：倾斜旋转机构，所述倾斜旋转机构被构造成将第一座椅以能够在就坐位置与立起位置之间切换的方式相对于地板连接；以及枢转机构，所述枢转机构被构造成在倾斜旋转机构被设置在第一座椅与地板之间的情况下将第一座椅能够枢转地连接到地板，并且其中第二座椅包括凹部，所述凹部被构造成：当第二座椅与第一座椅处于在平面图中第二座椅与正在枢转到立起位置的第一座椅的就坐乘员的前脚的枢转轨迹重叠的位置关系中时，减少第二座椅与正在枢转到立起位置的第一座椅的就坐乘员的前脚之间的干涉。
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