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公开(公告)号：CN114389228B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202111157114.3
申请日：2021-09-30
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种供电装置，在滑动门被打开时能够使线束顺畅地弯曲，并且在全闭时能够使线束不容易被搭乘者注意到。供电装置的门侧单元(13)具备：支承线束(11)的转子(131)，其具有一对转动轴(131a、131b)；以及引导轴承(132)，其分别引导一对转动轴(131a、131b)，以使得：在滑动门(DR1)全闭时以转子(131)沿着滑动门(DR1)的姿势定位一对转动轴(131a、131b)，且在滑动门(DR1)被打开时，首先，使第一转动轴(131a)以第二转动轴(131b)为中心移动而使转子(131)倾斜，之后，使转子(131)以移动目的地的第一转动轴(131a)为中心转动。
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公开(公告)号：CN114389228A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111157114.3
申请日：2021-09-30
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种供电装置，在滑动门被打开时能够使线束顺畅地弯曲，并且在全闭时能够使线束不容易被搭乘者注意到。供电装置的门侧单元(13)具备：支承线束(11)的转子(131)，其具有一对转动轴(131a、131b)；以及引导轴承(132)，其分别引导一对转动轴(131a、131b)，以使得：在滑动门(DR1)全闭时以转子(131)沿着滑动门(DR1)的姿势定位一对转动轴(131a、131b)，且在滑动门(DR1)被打开时，首先，使第一转动轴(131a)以第二转动轴(131b)为中心移动而使转子(131)倾斜，之后，使转子(131)以移动目的地的第一转动轴(131a)为中心转动。
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公开(公告)号：CN108082072B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201711171969.5
申请日：2017-11-22
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/02
Abstract: 提供了具有提高的刚性的弯曲控制部件和具有该弯曲控制部件的供电装置。多个构件(131)沿着线束(110)布置。柔性连接部(132)连结互相相邻的构件。弯曲控制部件(130)通过使相邻的构件彼此抵接而控制线束(110)在(XY)平面内的弯曲。构件(131)包括第一突起(1311A)和第二突起(1311B)。相邻的构件(131)中的第一突起(1311A)和第二突起(1311B)在宽度方向(D13)上彼此进行接触，并从而控制构件的在宽度方向(D13)上的位置。
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公开(公告)号：CN108058659A
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201711091231.8
申请日：2017-11-08
Applicant: 矢崎总业株式会社
CPC classification number: B60R16/027 , B60R16/0215 , H02G3/0468 , H02G3/0475 , H02G11/006
Abstract: 提供一种弯曲制约部件和应用弯曲制约部件的供电装置。弯曲制约部件(130)具有沿着线束布置的多个构件(131)和柔性连接部。弯曲制约部件(130)通过相邻的构件(131)的接触而制约线束在预定平面上的弯曲。毛刺(131c‑1)(条状突起)设置在至少一个构件(131)中的线束的收纳槽(1313)的内表面中。此外，凹部(1314)设置在内表面的包括毛刺(131c‑1)(条状突起)的区域中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107404101A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201710248876.1
申请日：2017-04-17
Applicant: 矢崎总业株式会社
CPC classification number: B60R16/0215 , B60R16/027 , H02G11/006 , H02G11/00
Abstract: 提供了一种供电装置，该供电装置能够在滑动门半打开时抑制线束朝着车体膨出。供电装置(1)设置有：线束(110)，该线束布置在车体(60)与滑动门(50)之间，当滑动门(50)半打开时，该线束的在车体(60)侧的部分在滑动门(50)的关闭方向(D112)上延伸；以及车门侧螺旋弹簧(144)(偏置部)，该车门侧螺旋弹簧用于在偏置方向(D12)上偏置线束(110)在滑动门(50)侧的部分，该部分在滑动门(50)的关闭方向(112)侧挤压滑动门(50)，以抑制在滑动门(50)半打开时朝着车体(60)的内部凸出的弯曲。
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公开(公告)号：CN119543008A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411173276.X
申请日：2024-08-26
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 本发明提供一种电线不容易被看到的布线结构。布线结构(1)具备：保护器(2)，其配置于车辆的滑动门；电线(W)，其将车辆的车身与滑动门连接；筒状的旋转部件(3)，其被保护器支承为能够旋转，并且供电线插通；以及遮蔽部件(4)，其一边相对于保护器滑动一边追随旋转部件的旋转，保护器具有布线路径(60)，该布线路径(60)布设有从旋转部件朝向滑动门引出的电线，遮蔽部件配置于布线路径中的比电线靠车身侧的位置，相对于车身侧的空间(130)遮盖电线。
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公开(公告)号：CN110641389A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910445806.4
申请日：2019-05-27
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/02 , B60R16/027
Abstract: 一种从车体布设到滑动门的线束，其包括多个电线、弯曲限制部件(6)和外装部件。弯曲限制部件(6)包括带状的连接部(65)和多个片件(61)。弯曲限制部件(6)能够在连接部(65)布置在内侧并且片件(61)布置在外侧的朝向上弯曲，并且在相反的朝向上，弯曲限制部件(6)的弯曲由彼此抵接的相邻片件(61)限制。在滑动门的完全关闭状态下弯曲限制部件(6)布置在如下朝向上：连接部(65)的宽度方向对应于上下方向，并且连接部(65)相对于片件(61)位于车辆宽度方向上的外侧。连接部(65)包括具有高柔性的部分和具有低柔性的部分，其中，滑动门附近的部分(D)比弯曲限制部件的第一端侧的部分(C)具有更高的柔性。
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公开(公告)号：CN110626295A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910434711.2
申请日：2019-05-23
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/02 , B60R16/027 , H02G11/00
Abstract: 本发明的目的是提供一种抑制外装部件变形的供电装置。供电装置是用于从车身向滑动门供电的装置。该供电装置包括：外装部件(20)、用于保持外装部件的一端的车身侧保持部(3)和用于保持外装部件的另一端的门侧保持部(4)。该供电装置还包括连接部(5)，在车身侧保持部保持外装部件的一端并且门侧保持部保持外装部件的另一端的状态下，该连接部(5)能够在使外装部件弯曲的同时连接和断开车身侧保持部与门侧保持部。
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公开(公告)号：CN108082072A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711171969.5
申请日：2017-11-22
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/02
CPC classification number: B60R16/027 , B60R16/0215 , H02G3/0468 , H02G3/0475 , H02G11/006
Abstract: 提供了具有提高的刚性的弯曲控制部件和具有该弯曲控制部件的供电装置。多个构件(131)沿着线束(110)布置。柔性连接部(132)连结互相相邻的构件。弯曲控制部件(130)通过使相邻的构件彼此抵接而控制线束(110)在(XY)平面内的弯曲。构件(131)包括第一突起(1311A)和第二突起(1311B)。相邻的构件(131)中的第一突起(1311A)和第二突起(1311B)在宽度方向(D13)上彼此进行接触，并从而控制构件的在宽度方向(D13)上的位置。
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