一种电梯底坑爬梯
    11.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218598147U

    公开(公告)日:2023-03-10

    申请号:CN202222959481.1

    申请日:2022-11-06

    Abstract: 本实用新型公开了一种电梯底坑爬梯,包括底坑及爬梯,所述爬梯的顶部经上支架与底坑侧壁上方连接,其特征在于:所述上支架下方的底坑侧壁上设有爬梯限位支架,所述爬梯限位支架上安装有一安全开关;所述爬梯具有收纳状态及使用状态,所述爬梯使用状态下,所述爬梯的底部抵于所述底坑的底面上,所述爬梯远离所述爬梯限位支架设置,且所述爬梯与所述底坑侧壁之间呈15°~45°的夹角;所述爬梯使用状态下,所述爬梯靠近所述底坑的侧壁设置,所述爬梯的底部与所述底坑底面之间的距离大于或等于0厘米,所述爬梯的中部挂接于所述爬梯限位支架上,且所述爬梯的中部抵于所述安全开关上。本实用新型提高了电梯运行以及底坑检修的便利性、安全性。

    一种轿式电梯
    12.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216471668U

    公开(公告)日:2022-05-10

    申请号:CN202122733598.3

    申请日:2021-11-09

    Abstract: 本实用新型公开了一种轿式电梯,包括安装于井道内的轿厢、曳引机、对重及钢丝绳,所述轿厢上设有轿厢轮,所述曳引机上设有曳引轮,所述对重顶部设有对重轮,其特征在于:所述对重设置于所述轿厢的左侧或右侧,且所述对重设置于所述轿厢正中心的旁侧,所述对重轮为两组,分别设置于所述对重顶部的前侧及后侧;所述钢丝绳为偶数股,所述曳引轮上设有多组曳引绳槽,每组所述对重轮上设有多组对重绳槽,所述对重绳槽的数量为所述曳引绳槽数量的一半,一半所述钢丝绳绕设于一组所述对重轮的对重绳槽内,另外一半所述钢丝绳绕设于另外一组所述对重轮的对重绳槽内。本实用新型缩小了对重的宽度,提高了轿厢的载重,提高了井道空间的利用率。

    一种电梯前侧轿顶护栏
    13.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222361787U

    公开(公告)日:2025-01-17

    申请号:CN202421215642.9

    申请日:2024-05-30

    Inventor: 熊文龙 顾少华

    Abstract: 本实用新型公开了一种电梯前侧轿顶护栏,属于电梯轿顶护栏技术领域,包括电梯轿厢和护栏本体,所述电梯轿厢的顶部固定连接有护栏本体,所述护栏本体的一侧呈开放式设置,其中一个所述护栏本体的开放端固定连接有支撑支架A,所述支撑支架A的自由端位置固定连接有支撑座,所述支撑座的端面通过旋转连接件转动连接有旋转护栏。当维修保养人员进入到轿顶时,推动旋转护栏向轿厢内侧旋转,此时限位开关断开,电梯安全回路断开,轿厢无法启动;维修保养人员进入到轿顶后,旋转护栏在旋转连接件的扭力下向轿厢外侧返回旋转,当旋转护栏旋转到指定位置后,限位开关压合在限位座的表面,限位开关接通,电梯安全回路恢复正常。

    一种轿厢内半固定爬梯装置

    公开(公告)号:CN221370123U

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202323457825.X

    申请日:2023-12-19

    Abstract: 本实用新型涉及电梯技术领域,尤其涉及一种轿厢内半固定爬梯装置,包括收纳盒、盖板、爬梯、上铰接组件和下铰接组件,收纳盒中设有便于收纳爬梯的收纳区,收纳区的开口处安装有盖板,收纳区的上部安装有上铰接组件,收纳区的下部安装有下铰接组件,上铰接组件和下铰接组件共同活动支撑有爬梯。本实用新型采用半固定式爬梯,爬梯通过连杆安装在收纳盒内,爬梯只能被取出,无法被取走。安装有安全开关,可以检测到爬梯的状态,如果爬梯被取出,安全开关将动作,电梯停梯;爬梯的连杆上装有收紧弹簧,爬梯在完全展开位置时为稳定状态,当爬梯收起时,弹簧自动作用连杆将爬梯收起,防止电梯运行时爬梯异响。

    一种轿厢直梁安装结构
    15.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219489305U

    公开(公告)日:2023-08-08

    申请号:CN202320548975.2

    申请日:2023-03-20

    Abstract: 本实用新型公开了一种轿厢直梁安装结构,包括直梁,所述直梁的底部与下梁相连,所述直梁包括两组间隔设置的C型槽钢,两组所述C型槽钢的底部经连接件相连,两组所述C型槽钢的C型槽的开口相对设置,所述下梁与所述C型槽钢的下方侧部相连,其特征在于:所述下梁经多组螺栓与所述C型槽钢的侧部相连;所述C型槽钢的C型槽内还放置有螺母防松组件,所述螺母防松组件内设有空腔,所述空腔内放置有多组螺母,每组所述螺母正对一组所述螺栓设置,所述螺栓的端部穿过所述下梁及C型槽钢与对应所述螺母螺接相连。本实用新型提高了直梁与下梁连接的便利性,提高了使用稳定性及牢固性。

    一种三折式轿顶安全窗
    16.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221370121U

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202323447679.2

    申请日:2023-12-18

    Abstract: 本实用新型涉及电梯技术领域,尤其涉及一种三折式轿顶安全窗,包括围框、第一窗扇、第二窗扇、第三窗扇、第一外翻合页、内翻合页、第二外翻合页、第一锁板、锁具组件、安全开关和连杆。本实用新型采用一体式设计,整个安全窗窗扇都安装在围框内,方便现场安装;使用三折式活板窗,可以有效减小窗扇打开时的空间需求,适用于各种面积和载重量的轿厢;使用带有安全开关的锁,即使安全窗处于闭合位置,但如果锁未人为闭合,此时安全开关仍然处于触发状态,电梯无法移动,确保了人员的安全。

    一种电梯层门测试架
    17.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220906861U

    公开(公告)日:2024-05-07

    申请号:CN202322579215.0

    申请日:2023-09-22

    Abstract: 本实用新型提供一种电梯层门测试架,包括多条侧排立杆,所述多条侧排立杆的一端连接有侧排横杆,所述侧排横杆与侧排立杆之间均垂直设置,所述侧排横杆上连接有多个墙面托架,所述侧排立杆靠近侧排横杆的一侧设置有移动钢板和底座钢板,所述移动钢板和底座钢板均与侧排立杆连接,所述移动钢板和底座钢板上均连接有层门安装钢板,两个所述层门安装钢板之间安装有电梯层门;本实用新型通过设置墙面托架与侧排横杆,能对整个测试架进行组装和支撑,由于设置了墙面托架,本装置虽然也是安装在墙面上,但是距离墙面还有一定的距离,在进行电梯层门安装的时候,也能为人工安装预留一定的空间,方便人工操作。

    一种货梯导向轮安装结构
    18.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219708811U

    公开(公告)日:2023-09-19

    申请号:CN202320548929.2

    申请日:2023-03-20

    Abstract: 本实用新型公开了一种货梯导向轮安装结构,包括搁机梁及安装于搁机梁上的导向轮,其特征在于:所述导向轮两侧的搁机梁上分别对称安装有一档绳支架,所述档绳支架的底部安装于所述搁机梁的顶面上,所述档绳支架的顶部内端靠近所述导向轮的外表面设置;所述档绳支架包括底板、连接板及档绳板,所述底板的底部安装于所述搁机梁上,所述连接板的底部与所述底板的内端相连,所述档绳板的外端与所述连接板的顶部相连,所述档绳板的内端靠近所述导向轮的外表面设置。本实用新型提高了导向轮钢丝绳挡绳支架安装的便利性,也提高电梯运行安全性。

    一种底吊式斜轮无机房加装电梯结构

    公开(公告)号:CN219489319U

    公开(公告)日:2023-08-08

    申请号:CN202320329315.5

    申请日:2023-02-27

    Abstract: 本实用新型公开了一种底吊式斜轮无机房加装电梯结构,包括电梯井、曳引机、轿厢及对重,所述轿厢及对重经钢丝绳与所述曳引机的曳引轮相连,所述轿厢的前侧设有轿门,其特征在于:所述对重设置于所述轿厢左侧的后端,所述对重顶部设有对重轮,所述曳引机设置于对重的正上方;所述轿厢底部设有两组斜向设置的轿底轮,所述轿底轮由左向右倾斜向前设置,左侧所述轿底轮设置于曳引机的曳引轮下方;所述曳引机安装于一机架上,所述机架设置于所述对重的正上方,所述电梯井上方的左侧中部安装有一承重组件,所述机架的前端安装于所述承重组件上,所述机架的后端与所述电梯井的内壁相连。本实用新型减少了电梯井空间的占用,也降低了加装电梯的成本。

    一种一体式曳引机架
    20.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222331294U

    公开(公告)日:2025-01-10

    申请号:CN202420935820.9

    申请日:2024-04-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种一体式曳引机架,属于电梯配件技术领域,一种一体式曳引机架,包括对称设置的连接槽钢,对称设置的所述连接槽钢之间对称焊接有第一承重槽钢,对称焊接的所述第一承重槽钢的顶部对称焊接有支撑槽钢,所述支撑槽钢的顶部焊接有安装座,且所述安装座的表面开设有安装孔,所述第一承重槽钢一侧设置有端部与所述连接槽钢焊接相连的第二承重槽钢,它可以将曳引机架与机房绳头板设计成一个整体后出厂,该装置将曳引机架与机房吊绳板设计成一体式,在电梯出厂前,根据图纸上的技术要求,将各个零件焊接牢靠后再发至现场,安装人员现场将曳引机架固定后,无需再做任何调整,降低了安装人员的工作难度,并降低了安装的误差。

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