公开(公告)号：CN215719001U

公开(公告)日：2022-02-01

申请号：CN202121860442.5

申请日：2021-08-10

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张松 ,  董亚林 ,  刘鲁平 ,  徐海原 ,  李栋梁 ,  王岩 ,  王继鹏 ,  吕明灿 ,  房艳龙 ,  朱海发 ,  姚岩岩

IPC: F01L1/047 ,  F01L13/00

Abstract: 本实用新型提供了一种VVL机构的切换机构及VVL机构和发动机，该切换结构包括滑移式凸轮轴组件和控制组件。滑移式凸轮轴组件包括芯轴以及两段凸轮轴套，两段凸轮轴套靠近彼此的一端各设置有第二切换凸轮，每段凸轮轴套上设置有第一切换凸轮；控制组件包括两个第一控制部以及一个第二控制部，第一控制部控制两段凸轮轴套沿第一方向运动，第二控制部控制两段凸轮轴套沿与第一方向相反的方向运动，第一方向为相对方向或相背方向。本实用新型的可变气门升程机构的切换机构，通过设置两种控制部形成对两段凸轮轴套相对或相背运动的控制，可有效减少零部件的数量，以能够降低布置难度，且具有较好的控制效果。

公开(公告)号：CN215408787U

公开(公告)日：2022-01-04

申请号：CN202121863442.0

申请日：2021-08-10

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 董亚林 ,  徐海原 ,  吕明灿 ,  李栋梁 ,  张松 ,  房艳龙 ,  朱海发 ,  王继鹏 ,  王岩 ,  姚岩岩

IPC: F01L1/047 ,  F01L13/00

Abstract: 本实用新型提供了一种可变气门升程机构的凸轮轴组件及可变气门升程机构，该凸轮轴组件包括芯轴以及滑动套装在所述芯轴上的多个凸轮轴套，各凸轮轴套在芯轴上作轴向位移，并通过限位件限位，其中，芯轴的两端分别设有芯轴止推面，且各凸轮轴套的两端均形成有轴套止推面；在所述凸轮轴套位移至小升程状态或大升程状态时，相邻两个所述凸轮轴套通过所述轴套止推面相互抵接，且某一所述芯轴止推面与距离其最近的所述轴套止推面相互抵接。本实用新型所述的可变气门升程机构的凸轮轴组件，能够对滑移凸轮轴式VVL机构的凸轮轴套形成良好的止推限位。

公开(公告)号：CN212272335U

公开(公告)日：2021-01-01

申请号：CN202020202063.6

申请日：2020-02-24

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘鲁平 ,  胡佳佳 ,  张松 ,  王岩 ,  房艳龙 ,  朱海发 ,  叶娜 ,  刘志国 ,  张冬冬 ,  李东海

IPC: F01L13/00

Abstract: 本实用新型提供了一种气门升程切换执行机构和可变气门升程的发动机，本实用新型的气门升程切换执行机构包括执行器单元和换向单元，其中，所述执行器单元包括壳体，设于壳体内的柱销，驱使柱销可自壳体中伸出的电磁组件，以及对电磁组件中绕组线圈的电流进行采样的采样模块，和供绕组线圈及采样模块与外部控制器电连接的连接端口；所述换向单元包括换向基座，铰接于换向基座上的换向组件，且换向组件被配置为可承接伸出的柱销的推动而枢转，以输出进行气门升程切换的执行力。本实用新型通过对绕组线圈电流的采样，能够实时获取绕组线圈的阻值，并基于该阻值而确定外部控制器应输出的驱动电压的占空比，由此能够提高执行机构的控制精度。

公开(公告)号：CN212296528U

公开(公告)日：2021-01-05

申请号：CN202020203209.9

申请日：2020-02-24

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘鲁平 ,  左偲琦 ,  马明晔 ,  胡佳佳 ,  刘志国 ,  朱海发 ,  王岩 ,  叶娜 ,  张鹏

IPC: F01L13/00

Abstract: 本实用新型涉及一种可变气门升程机构的支撑座结构及可变气门升程机构，本实用新型的支撑座结构包括结构本体，其顶部具有沿结构本体自身高度方向错落布置的第一安装面和第二安装面；于第一安装面上设有以定位换向机构总成的定位部，以及承装换向机构总成和执行器总成的安装部，于第二安装面上设有构成结构本体与发动机的气缸盖间连接的连接部，且换向机构总成与执行器总成由同一安装结构装设于安装部上，并于结构本体的底部设有以容纳发动机的凸轮轴的容置部。本实用新型所述的可变气门升程机构的支撑座结构，其结构紧凑，占用空间较小，从而利于其它部件于发动机气缸盖罩上的设置。