一种能够避免强风破坏的风力发电装置

    公开(公告)号:CN111441909A

    公开(公告)日:2020-07-24

    申请号:CN202010298171.2

    申请日:2020-04-16

    Abstract: 本发明涉及风力发电技术领域,具体为一种能够避免强风破坏的风力发电装置,包括底座,底座上通过螺栓固定安装有控制器和蓄电池组,且底座上通过螺栓固定安装有至少两对支撑架,支撑架的上端通过螺栓固定安装有配合座,且配合座内滑动安装有升降杆。有益效果为:该风力发电装置能够根据传感器组所检测到的外部风向和风速来自动优化自身的运行动作,当风力强度过大时能够通过调整推杆调整叶轮的倾角,减少叶轮与风的有效接触面积,避免叶轮受到风力的严重冲击,同时还能够通过升降机将叶轮向下收回至防护围墙内进行避险,从而有效的降低了强风对该装置的破坏程度,避免出现严重的经济损失。

    一种汽车行李架与车体连接处的密封组件

    公开(公告)号:CN211918536U

    公开(公告)日:2020-11-13

    申请号:CN202020373941.0

    申请日:2020-03-23

    Inventor: 何伟丽 李通

    Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域,具体为一种汽车行李架与车体连接处的密封组件,包括支座、纵轨安装端头、汽车顶部板金和安装支架,支座的上表面螺接有一对第一螺栓,第一螺栓贯穿汽车顶部板金,且第一螺栓的下端与汽车顶部板金底部设有的安装支架相螺接,有益效果为:支座底部所设密封槽中设置有橡胶密封块,橡胶密封块的下表面为呈凹弧面状的吸盘面,且吸盘面与汽车顶部板金的表面吸合,保证橡胶密封块与汽车顶部板金表面之间进行有效的密封;通过对松紧螺栓进行松紧调节,松紧螺栓下端通过弹簧对橡胶密封块进行下压,即使汽车顶部板金的上表面存在一定弧度,仍有效保证橡胶密封块与汽车顶部板金的紧密贴合。

    一种用于电动汽车的电池承托架结构

    公开(公告)号:CN212046847U

    公开(公告)日:2020-12-01

    申请号:CN202020401449.X

    申请日:2020-03-26

    Inventor: 何伟丽 李通

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于电动汽车的电池承托架结构,包括底托架,底托架包括矩形框架,矩形框架的内侧四角处底部均焊接有三角形托架,底托架的内侧底部沿前后方向焊接有多根槽钢,L型定位块的竖直段外侧均开设有矩形豁口,矩形豁口的底部均开设有安装孔II,L型定位块的水平段上端一侧均开设有方形插槽,前后对应的两个L型定位块之间均架设有倒U型定位杆,倒U型定位杆的两端均插设在对应的方形插槽并通过锁紧机构锁紧固定;使用该电池承托架结构可以实现对电池的便捷安装以及拆卸,便于对电池进行更换,提高了电池的更换效率,实用性强。

    一种汽车内用环保净化装置

    公开(公告)号:CN206465744U

    公开(公告)日:2017-09-05

    申请号:CN201720119341.X

    申请日:2017-02-09

    Inventor: 李通 何伟丽

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车内用环保净化装置,涉及环保净化技术领域。该汽车内用环保净化装置,包括外壳,所述外壳内腔的底部从左往右依次固定连接有气泵和净化箱,气泵的入气口连通有入气管,所述入气管远离气泵的一端贯穿外壳的左侧并延伸至外壳的外部,所述气泵的出气口通过出气管与净化箱连通,所述外壳顶部的左侧固定安装有控制器,所述外壳顶部的右侧镶嵌有涡轮风扇,所述净化箱的右侧连通有入水管。该汽车内用环保净化装置,通过净化箱和过滤装置的改良,以及气泵和涡轮风扇的配合使用,使得环保净化装置可以很好的控制汽车内空气的湿度,从而避免了由于汽车内空气过于干燥而导致的空气质量下降。

    一种具有防护和自动清理功能的汽车散热器

    公开(公告)号:CN213298097U

    公开(公告)日:2021-05-28

    申请号:CN202022327170.4

    申请日:2020-10-19

    Inventor: 何伟丽 李通

    Abstract: 本实用新型公开一种具有防护和自动清理功能的汽车散热器,包括散热器本体和控制器,所述控制器位于散热器本体的顶部,所述散热器本体的两侧分别设置有第一动力部件和第二动力部件,所述第一动力部件和第二动力部件的结构相同。本实用新型,通过设置第一动力部件和第二动力部件,通过其中第一电机驱动的卷筒,并在第一动力部件和第二动力部件的卷筒表面卷绕有防护网,从而有效避免飞絮进入散热器的空隙中,造成散热器堵塞,且在长时间使用后,当防护网的网孔中有较多的飞絮时,能够通过控制器控制第一动力部件和第二动力部件的第一电机同向转动,带动防护网较脏的位置移动开,增加进风量,提高散热效果。

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