一种电动汽车用可调心的永磁轴承

    公开(公告)号:CN112283248B

    公开(公告)日:2022-06-03

    申请号:CN202011144105.6

    申请日:2020-10-23

    Abstract: 本发明公开一种电动汽车用可调心的永磁轴承,包括转轴、内圈、外圈、以及设置在内圈内壁的静磁块和设置在外圈表面的动磁块,所述内圈的表面中部设置有圆弧凸起,所述外圈的内壁中部设置有圆弧凹槽;所述转轴穿设在内圈内。本发明,通过在外圈的内壁设置圆弧凹槽,并配合设置在内圈表面的圆弧凸起,能够在转轴发生倾斜时,内圈和外圈能够进行相对转动,实现调心,补偿同轴度误差,从而获得更好的适应性,通过设置互斥的动磁块和静磁块,能够实现外圈和内圈的悬浮支撑,并通过设置动磁环和静磁环,能够在对转轴发生偏离时,静磁环和动磁环相互靠近,静磁环和动磁环之间的互斥,从而避免内圈和外圈发生摩擦、碰撞,提高运行的安全性。

    一种电动汽车用可调心的永磁轴承

    公开(公告)号:CN112283248A

    公开(公告)日:2021-01-29

    申请号:CN202011144105.6

    申请日:2020-10-23

    Abstract: 本发明公开一种电动汽车用可调心的永磁轴承,包括转轴、内圈、外圈、以及设置在内圈内壁的静磁块和设置在外圈表面的动磁块,所述内圈的表面中部设置有圆弧凸起,所述外圈的内壁中部设置有圆弧凹槽;所述转轴穿设在内圈内。本发明,通过在外圈的内壁设置圆弧凹槽,并配合设置在内圈表面的圆弧凸起,能够在转轴发生倾斜时,内圈和外圈能够进行相对转动,实现调心,补偿同轴度误差,从而获得更好的适应性,通过设置互斥的动磁块和静磁块,能够实现外圈和内圈的悬浮支撑,并通过设置动磁环和静磁环,能够在对转轴发生偏离时,静磁环和动磁环相互靠近,静磁环和动磁环之间的互斥,从而避免内圈和外圈发生摩擦、碰撞,提高运行的安全性。

    一种能够避免强风破坏的风力发电装置

    公开(公告)号:CN111441909B

    公开(公告)日:2021-02-09

    申请号:CN202010298171.2

    申请日:2020-04-16

    Abstract: 本发明涉及风力发电技术领域,具体为一种能够避免强风破坏的风力发电装置,包括底座,底座上通过螺栓固定安装有控制器和蓄电池组,且底座上通过螺栓固定安装有至少两对支撑架,支撑架的上端通过螺栓固定安装有配合座,且配合座内滑动安装有升降杆。有益效果为:该风力发电装置能够根据传感器组所检测到的外部风向和风速来自动优化自身的运行动作,当风力强度过大时能够通过调整推杆调整叶轮的倾角,减少叶轮与风的有效接触面积,避免叶轮受到风力的严重冲击,同时还能够通过升降机将叶轮向下收回至防护围墙内进行避险,从而有效的降低了强风对该装置的破坏程度,避免出现严重的经济损失。

    一种散热式机柜
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111372409A

    公开(公告)日:2020-07-03

    申请号:CN202010315452.4

    申请日:2020-04-21

    Abstract: 本发明公开了一种散热式机柜,包括柜体和设置在柜体上的柜门,柜体为一个矩形箱体结构,其箱体的腔体通过隔板分割成安装腔和蓄水腔,柜门为一块平板,且其板体通过合页转动安装在安装腔腔体的侧壁上,安装腔的腔体中设置有放置架,放置架由下连接板、连接杆和上连接板,所构成,且三者之间的连接关系为焊接,连接杆上开设有安装孔,安装孔为一个长槽口;通过在机柜的靠下端位置设置一个蓄水腔,通过蓄水腔中的水体在机柜中设备进行工作时,可以利用液态水较高的比热容对机柜内装置进行工作时所产生的热量进行吸收,而在装置夜间停止启动时,可以让其进行自然式散热,其原理较为简单,而且可以有效的减少散热设备所需的能源消耗,非常的环保。

    一种电动汽车用永磁轴承

    公开(公告)号:CN112303120B

    公开(公告)日:2022-06-21

    申请号:CN202011130123.9

    申请日:2020-10-21

    Abstract: 本发明一种电动汽车用永磁轴承,包括转轴、内圈、外圈、端盖、静磁块和动磁块,所述转轴穿设在内圈内部,所述内圈穿设在外圈内,所述静磁块和动磁块分别设置在外圈的内壁和内圈的表面;所述外圈的两端均设置有端盖,所述端盖的侧面开设有通孔,通孔内穿设有端盖螺钉,所述端盖通过端盖螺钉与外圈的侧面固定连接。本发明,通过设置内圈和外圈之间的动磁块和静磁块,能够承受径向载荷;通过设置动磁环、静磁环、辅助动磁环和辅助静磁环,能够为内圈和外圈提供一定的轴向支撑力;通过设置端盖内壁斜面和支撑环的外侧斜面之间的静磁块和动磁块,能够提供角向支撑力,通过上述结构的相互配合,能够对转轴提供多角度相对稳定的支撑力。

    流体驱动控制阀
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112791645A

    公开(公告)日:2021-05-14

    申请号:CN202110103806.3

    申请日:2021-01-26

    Abstract: 本发明公开流体驱动控制阀,包括支撑组件、活动组件、驱动组件、微流控盘组件以及磁力组件,所述支撑组件的顶部沿其周向活动连接有活动组件,所述驱动组件固定连接在支撑组件的内部中间,所述驱动组件的驱动侧与活动组件的内侧铰接,所述活动组件的顶部卡接有微流控盘组件,所述支撑组件的下方套设有磁力组件。通过设置活动组件,能够使多个活动板在驱动组件的驱动下,沿支撑盘顶部的径向运动,从而调节活动板和微流控盘组件与圆心的距离,调节微通道与圆心的距离,在相同的转速下,距离圆心越远,则离心力越大,在相同转速下便能够快速调节离心力的大小,达到不同的混合效果。

    井下涡轮压电混合式发电装置

    公开(公告)号:CN112855081B

    公开(公告)日:2022-09-23

    申请号:CN202110202488.6

    申请日:2021-02-23

    Abstract: 本发明公开一种井下涡轮压电混合式发电装置,包括上引流管、中引流管、下引流管、导流管、压电发电机构和涡轮发电机构,中引流管为锥形管;上引流管出水端与中引流管扩口端流体导通连接,中引流管缩口端与下引流管进水端流体导通连接;导流管下端设置在中引流管内且导流管上端位于中引流管扩口端上方;压电发电机构设置在中引流管内壁上;涡轮发电机构设置在下引流管内;上引流管内径为D1,下引流管内径为D2,导流管内径为D3,D1=1.2~2D2,D2=1~1.6D3。本发明将涡轮发电机和压电发电机构联合使用,不仅可以向监测装置提供电源,还可以在涡轮发电机出现故障时持续为监测装置提供电源。

    一种电动汽车用永磁轴承

    公开(公告)号:CN112303120A

    公开(公告)日:2021-02-02

    申请号:CN202011130123.9

    申请日:2020-10-21

    Abstract: 本发明一种电动汽车用永磁轴承,包括转轴、内圈、外圈、端盖、静磁块和动磁块,所述转轴穿设在内圈内部,所述内圈穿设在外圈内,所述静磁块和动磁块分别设置在外圈的内壁和内圈的表面;所述外圈的两端均设置有端盖,所述端盖的侧面开设有通孔,通孔内穿设有端盖螺钉,所述端盖通过端盖螺钉与外圈的侧面固定连接。本发明,通过设置内圈和外圈之间的动磁块和静磁块,能够承受径向载荷;通过设置动磁环、静磁环、辅助动磁环和辅助静磁环,能够为内圈和外圈提供一定的轴向支撑力;通过设置端盖内壁斜面和支撑环的外侧斜面之间的静磁块和动磁块,能够提供角向支撑力,通过上述结构的相互配合,能够对转轴提供多角度相对稳定的支撑力。

    流体驱动控制阀
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112791645B

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN202110103806.3

    申请日:2021-01-26

    Abstract: 本发明公开流体驱动控制阀,包括支撑组件、活动组件、驱动组件、微流控盘组件以及磁力组件,所述支撑组件的顶部沿其周向活动连接有活动组件,所述驱动组件固定连接在支撑组件的内部中间,所述驱动组件的驱动侧与活动组件的内侧铰接,所述活动组件的顶部卡接有微流控盘组件,所述支撑组件的下方套设有磁力组件。通过设置活动组件,能够使多个活动板在驱动组件的驱动下,沿支撑盘顶部的径向运动,从而调节活动板和微流控盘组件与圆心的距离,调节微通道与圆心的距离,在相同的转速下,距离圆心越远,则离心力越大,在相同转速下便能够快速调节离心力的大小,达到不同的混合效果。

    井下涡轮压电混合式发电装置

    公开(公告)号:CN112855081A

    公开(公告)日:2021-05-28

    申请号:CN202110202488.6

    申请日:2021-02-23

    Abstract: 本发明公开一种井下涡轮压电混合式发电装置,包括上引流管、中引流管、下引流管、导流管、压电发电机构和涡轮发电机构,中引流管为锥形管;上引流管出水端与中引流管扩口端流体导通连接,中引流管缩口端与下引流管进水端流体导通连接;导流管下端设置在中引流管内且导流管上端位于中引流管扩口端上方;压电发电机构设置在中引流管内壁上;涡轮发电机构设置在下引流管内;上引流管内径为D1,下引流管内径为D2,导流管内径为D3,D1=1.2~2D2,D2=1~1.6D3。本发明将涡轮发电机和压电发电机构联合使用,不仅可以向监测装置提供电源,还可以在涡轮发电机出现故障时持续为监测装置提供电源。

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