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公开(公告)号：CN106065940B
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201610251716.8
申请日：2016-04-21
Applicant: SL株式会社
IPC: F16H59/12
CPC classification number: F16H59/08 , F16H61/22 , F16H61/24 , F16H2059/0295 , F16H2059/081 , F16H2061/247 , F16H2063/423
Abstract: 本发明涉及交通工具变速箱。提供一种执行度盘式齿轮变速操作的交通工具变速箱。该交通工具变速箱包括旋转以选择变速级的旋钮和当旋钮旋转时旋转以产生操作感觉的操作单元。另外地，多个齿轮单元配置成将旋钮的旋转力传递至操作单元，且该多个齿轮单元中的至少一个具有与旋钮的旋转轴线间隔开的中心轴线。
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公开(公告)号：CN116906551A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310332278.8
申请日：2023-03-30
Applicant: SL株式会社
Abstract: 本发明涉及一种车辆用变速装置，车辆用变速装置可以包括：变速杆，以旋转轴为中心可旋转地设置于变速壳体，以选择多个变速挡中的一个；杆部件，以所述旋转轴为基准沿放射方向可移动地设置于所述变速杆；止动板，包括沿所述变速杆的旋转方向而形成的多个止动槽，使得所述杆部件能够针对所述多个变速挡中的每一个插入而布置；以及变速控制部，根据变速信号而使所述变速杆旋转，以从所述多个变速挡中的一个转换为另一个，其中，所述变速控制部包括：驱动部；以及可动部，借由所述驱动部的驱动力而以所述旋转轴为中心旋转，使得所述杆部件以所述旋转轴为基准沿放射方向移动，并且沿所述变速杆的旋转方向向所述杆部件施加力，使得所述变速杆旋转。
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公开(公告)号：CN114251442A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202110503079.X
申请日：2021-05-10
Abstract: 本发明公开一种电子变速操作装置及其控制方法，其中，根据在操作变速按钮时生成的变速挡信号(P.R.N.D)控制触觉致动器的操作以生成不同类型的触觉信号，并根据操作R挡按钮时与位于车辆后方的后方物体的距离控制触觉致动器的操作以附加地生成触觉信号。
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公开(公告)号：CN113135218A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202010832280.8
申请日：2020-08-18
Abstract: 本发明涉及用于车辆的手柄式集成控制装置，该手柄式集成控制装置包括：转向杆，其布置为能够通过驾驶员的操作而在车辆的宽度方向上移动；手柄壳体，其布置于转向杆的上端，并且配置为通过驾驶员的操作而围绕转向杆的一端在车辆的前后方向上旋转；速度值接收器，其布置于手柄壳体的一端以接收加速度变化值或减速度变化值；速度控制器，其连接至所述速度值接收器，从而从速度值接收器接收加速度变化值或减速度变化值。
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公开(公告)号：CN119472013A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202311612172.X
申请日：2023-11-29
IPC: G02B26/00
Abstract: 本发明实施方式提供一种用于电润湿装置的图案电极结构体，包括：第一分支电极和基部图案电极，第一分支电极设置在垂直于与图案电极结构体所限定的平面垂直的任意平面的方向上，基部图案电极设置在第一分支电极的上端的上方区域中并连接到被配置成接收电压的电极连接部，其中，第一分支电极与基部图案电极之间的间隔等于或大于待移除的液滴的直径。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111306289B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN201910826204.3
申请日：2019-09-03
Applicant: SL株式会社
Inventor： 车洪俊
IPC: F16H59/02
Abstract: 本发明涉及一种车辆用变速装置，尤其详细地涉及一种缩小变速操作所需的空间的同时可以防止误操作的车辆用变速装置。根据本发明的实施例的一种车辆用变速装置，包括：变速操作部，包括多个触摸操作部；变速操作感测部，感测针对所述多个触摸操作部中的任意一个操作部的触摸操作；以及控制部，判断与感测到的所述触摸操作对应的变速档位，其中，所述多个触摸操作部包括：第一触摸操作部，借由多个操作模式中的任意一个操作模式使得针对多个变速档位中的任意一个变速档位的选择能够实现；以及第二触摸操作部，根据所述第一触摸操作部的动作状态以多个动作模式中的任意一个动作模式动作。
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公开(公告)号：CN110939725B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201910612884.9
申请日：2019-07-09
Applicant: SL株式会社
Inventor： 车洪俊
Abstract: 本发明涉及车辆用变速装置，更详细地，涉及可以防止杆从现在位置意外旋转到另一位置的车辆用变速装置。根据本发明的实施例的车辆用变速装置包括：杆组件，包括杆，所述杆以旋转轴为中心而在多个位置之间旋转，从而选择多个变速挡中的任意一个；多个锁定部，与所述杆一体地旋转，布置为在所述旋转轴方向上的互不相同的位置沿着所述杆的旋转方向而相隔预定距离，从而阻断所述杆以所述旋转轴为中心沿至少一个方向旋转；以及移动部，沿所述杆的旋转轴方向移动，以使其一侧能够位于所述多个锁定部中的至少一个的旋转路径上。
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公开(公告)号：CN112728065B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202011576562.2
申请日：2018-03-30
Applicant: SL株式会社
Inventor： 车洪俊
IPC: F16H59/10
Abstract: 本发明公开一种变速装置，其涉及一种在非停车挡下熄火时，不产生卡位的情况下将变速挡转换至停车挡的变速装置。根据本发明的实施例的变速装置包括：变速杆，接收用于转换变速挡的用户命令；卡位槽部，当与所述变速杆接触而借助所述变速杆转换变速挡时，产生卡位；驱动部，在所述变速杆位于非停车挡的状态下熄火时，产生驱动力；以及驱动力传递部，利用所述驱动力使所述卡位槽部与所述变速杆相隔，其中，所述驱动力传递部包括：驱动力输入部，从所述驱动部接收驱动力；以及驱动力输出部，结合于所述驱动力输入部，所述驱动力输出部包括：变速孔，向配备于所述变速杆的旋转销施加力而使所述变速杆旋转。
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公开(公告)号：CN112728065A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011576562.2
申请日：2018-03-30
Applicant: SL株式会社
Inventor： 车洪俊
IPC: F16H59/10
Abstract: 本发明公开一种变速装置，其涉及一种在非停车挡下熄火时，不产生卡位的情况下将变速挡转换至停车挡的变速装置。根据本发明的实施例的变速装置包括：变速杆，接收用于转换变速挡的用户命令；卡位槽部，当与所述变速杆接触而借助所述变速杆转换变速挡时，产生卡位；驱动部，在所述变速杆位于非停车挡的状态下熄火时，产生驱动力；以及驱动力传递部，利用所述驱动力使所述卡位槽部与所述变速杆相隔，其中，所述驱动力传递部包括：驱动力输入部，从所述驱动部接收驱动力；以及驱动力输出部，结合于所述驱动力输入部，所述驱动力输出部包括：变速孔，向配备于所述变速杆的旋转销施加力而使所述变速杆旋转。
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公开(公告)号：CN108692003B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201810279751.X
申请日：2018-03-30
Applicant: SL株式会社
Inventor： 车洪俊
IPC: F16H59/10
Abstract: 本发明公开一种变速装置及系统，其涉及一种在非停车挡下熄火时，不产生卡位的情况下将变速挡转换至停车挡的变速装置及系统。根据本发明的实施例的变速装置包括：变速杆，接收用于转换变速挡的用户命令；卡位槽部，当与所述变速杆接触而借助所述变速杆转换变速挡时，产生卡位；驱动部，在所述变速杆位于非停车挡的状态下熄火时，产生驱动力；驱动力传递部，利用所述驱动力使所述卡位槽部从所述变速杆相隔。
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