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公开(公告)号：CN103052828B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201280002261.6
申请日：2012-05-08
Applicant: 雅马哈发动机株式会社
CPC classification number: F02B61/02 , B62K2202/00 , F02B67/06 , F02B75/16 , F16H7/08 , F16H2007/0804 , F16H2007/0842 , F16H2007/0893 , F16H2007/0897
Abstract: 提供一种能够在发动机中容易安装张紧器和凸轮链的方案，该发动机为使用刀型张紧器对凸轮链赋予张力的结构，且为气缸体的侧面不能打开的结构。刀型靴（168）具有板状部（172）、前端部（179）、后端部（175）、第一夹具安装部（300）和第二夹具安装部（302）。第一夹具安装部（300）设置在比长度方向中央靠前端部（179）一侧，安装有治具（200）。第二夹具安装部（302）设置于长度方向中央靠后端部（175）一侧，安装有治具（200）。第一夹具安装部（300）在与板弹簧（166）的延伸方向交叉的方向上具有开口（301）。
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公开(公告)号：CN103154571B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201180048638.7
申请日：2011-08-08
Applicant: 克劳伊斯传动装置产品有限公司
Inventor： 詹姆斯·D·杨
IPC: F16H7/08
CPC classification number: F16H7/08 , F16H7/18 , F16H2007/0804 , F16H2007/0872
Abstract: 一种链条张紧器叶片组件底托，其包括第一弹簧接收槽和第二弹簧接收槽。第一弹簧接收槽包括：（i）第一下壁；（ii）第一外壁；（iii）与该底托的后面相邻的第一锁定凸起。第二弹簧接收槽包括：（i）第二下壁；（ii）第二外壁；（iii）与该底托的所述后面相邻的第二锁定凸起。第一和第二锁定凸起只部分地朝向底托中心部分的内表面延伸并与之隔开。弹簧位于弹簧接收区域内，并包括：位于第一弹簧接收槽内第一外壁和第一锁定凸起之间的第一端部、位于第二弹簧接收槽内第二外壁和第二锁定凸起之间的第二端部，和与底托中心部分的内表面接触的中心部分。第一和第二锁定凸起使得弹簧和其上安装有底托的托架之间保持一间隔距离。
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公开(公告)号：CN105240471A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510717037.0
申请日：2015-10-28
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16H7/14
CPC classification number: Y02T10/6204 , F16H7/14 , F16H2007/0802 , F16H2007/0804
Abstract: 本发明提供了一种双向张紧装置，包括：基座，包括外沿设置有侧摆臂安装座、第一皮带轮安装座和第一板弹簧定位部的安装槽；阻尼机构，设置在安装槽中，包括顺次排布的阻尼圈、弹簧座和波形弹簧；顶座，包括环形的限位槽和设置在限位槽的外沿的装置安装座，限位槽与安装槽相配合以将阻尼机构封闭在安装槽中；侧摆臂固定机构；侧摆臂，一端通过侧摆臂固定机构与侧摆臂安装座转动连接，另一端设置有第二皮带轮安装座和第二板弹簧定位部；第一皮带轮；第二皮带轮；板弹簧，两端分别与第一板弹簧定位部和第二板弹簧定位部相配合。本发明提供的双向张紧装置结构紧凑，装配空间需求较小，安装方便，能较好地实现双向张紧功能。
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公开(公告)号：CN104421389A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201410437968.0
申请日：2014-08-29
Applicant: 艾默生科技有限公司布兰森超声分公司
Inventor： 泽比纳克·卢克斯
CPC classification number: F16H19/0672 , B23K20/10 , B29C65/06 , B29C65/7841 , B29C66/822 , B29C66/8223 , B29C66/8227 , B29C66/824 , B29C66/8242 , B29C66/8322 , Y10T29/49716 , Y10T74/18832 , F16H7/08 , F16H7/0836 , F16H2007/0802 , F16H2007/0804 , F16H2007/0806
Abstract: 利用牵引装置张紧器，具有至少两端的牵引装置可被张紧。牵引装置张紧器包括第一紧固装置，第二紧固装置以及连接装置。第一紧固装置具有第一紧固部，该牵引装置的第一端可紧固至该第一紧固部。第二紧固装置具有第二紧固部，该牵引装置的第二端可紧固至该第二紧固部。该连接装置将该第一和第二紧固装置相互连接，使得第一和第二紧固装置可相对移动，且它们的可移动性至少在一侧被限制。而且，第一和第二紧固件可利用至少一弹性元件相对预张紧。
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公开(公告)号：CN104214289A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201410438372.2
申请日：2014-09-01
Applicant: 莱顿汽车部件(苏州)有限公司
Inventor： 刘峰
IPC: F16H7/08
CPC classification number: F16H7/08 , F16H2007/0804
Abstract: 本发明公开了一种叠加片簧式张紧器，包括：底座、片簧、张紧臂、轴套、枢轴、带轮总成和防尘盖，所述的片簧由三片依次增长的钢片构成，所述的底座的内壁上均匀设置有4个片簧，所述的张紧臂上的左侧一端设置有一通孔，所述的通孔的外侧设置有圆弧形的中心轴外壁，所述的中心轴外壁上均匀设置有4个与底座内壁上方向相反的片簧，所述的枢轴穿过张紧臂将底座与张紧臂以及轴套固定在一起，所述的张紧臂的右侧一端设置有带轮总成和防尘盖，所述的张紧臂上的片簧与底座上的片簧较长的一片紧密贴合。张紧臂摆动（扭转）过程产生扭矩和皮带张力，该结构简单、性能稳定、牢固，并且生产加工简单，降低了成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103154571A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201180048638.7
申请日：2011-08-08
Applicant: 克劳伊斯传动装置产品有限公司
Inventor： 詹姆斯·D·杨
IPC: F16H7/08
CPC classification number: F16H7/08 , F16H7/18 , F16H2007/0804 , F16H2007/0872
Abstract: 一种链条张紧器叶片组件底托，其包括第一弹簧接收槽和第二弹簧接收槽。第一弹簧接收槽包括：（i）第一下壁；（ii）第一外壁；（iii）与该底托的后面相邻的第一锁定凸起。第二弹簧接收槽包括：（i）第二下壁；（ii）第二外壁；（iii）与该底托的所述后面相邻的第二锁定凸起。第一和第二锁定凸起只部分地朝向底托中心部分的内表面延伸并与之隔开。弹簧位于弹簧接收区域内，并包括：位于第一弹簧接收槽内第一外壁和第一锁定凸起之间的第一端部、位于第二弹簧接收槽内第二外壁和第二锁定凸起之间的第二端部，和与底托中心部分的内表面接触的中心部分。第一和第二锁定凸起使得弹簧和其上安装有底托的托架之间保持一间隔距离。
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公开(公告)号：CN103097693A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201280002284.7
申请日：2012-05-09
Applicant: 雅马哈发动机株式会社
CPC classification number: F02B67/06 , B62K2202/00 , F02B61/02 , F02B75/16 , F16H7/08 , F16H2007/0804 , F16H2007/0893 , F16H2007/0897
Abstract: 提供一种能够在发动机中容易安装凸轮链的方案，该发动机为使用刀型张紧器对凸轮链赋予张力的结构，且为气缸体的侧面不打开的结构。张紧器（158）具有：板簧（166）；和刀型靴（168），其支承板簧（166），在链条室内与凸轮链（154）接触。发动机（44）具有：螺栓（164），其插入贯通于形成于张紧器（158）的支承孔（250）内，将张紧器（158）支承为能够摇动的状态；和通过与刀形靴（168）的接触部（178）相接来支承张紧器（158）的支承部（170）。螺栓（164）设置于曲轴箱（84）。支承部（170）设置于汽缸头盖（130）上，支撑部（170）在接触部（178）能够滑动的状态下支撑张紧器（158）。
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公开(公告)号：CN102537241A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110348820.6
申请日：2011-10-18
Applicant: 谢夫勒科技有限两合公司
Inventor： 彼得·蒂罗勒
IPC: F16H7/08
CPC classification number: F16H7/08 , F16H2007/0804 , F16H2007/0893
Abstract: 本发明涉及一种张紧装置，用于将在车辆发动机中的无尽牵引机构张紧，其中，该张紧装置具有板簧(1)，该板簧布置在固着于车辆的接触面和张紧轨道(7)之间，并且其中，板簧(1)安置在预张紧位置中，并且板簧(1)双臂式地构造。
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公开(公告)号：CN101876371A
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：CN201010170219.8
申请日：2010-04-30
Applicant: 杜拉环球技术公司
Inventor： G·P·鲁兰德
CPC classification number: F16H61/26 , F16C1/14 , F16C1/223 , F16C2361/65 , F16H2007/0804 , F16H2057/0056 , F16H2057/0228 , F16H2063/3089 , Y10T74/20049 , Y10T74/2045
Abstract: 换档拉索组件及用于该换档拉索组件的连接器。换档拉索组件的一个实施方式或以包括线管，被接收在线管中的芯线，连接于芯线的一端的杆，杆的一部分被接收于其中的滑管；以及连接器。连接器可以具有围绕杆的端部设置的塑性壳体，由一部分塑性壳体承载的第一嵌件，本体，由本体承载的第二嵌件，以及将第一嵌件和第二嵌件互相连接的紧固器。第一嵌件和第二嵌件可以相互接合以将塑性壳体和本体相对于彼此保持在固定位置。
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公开(公告)号：CN1650120A
公开(公告)日：2005-08-03
申请号：CN03809943.8
申请日：2003-04-29
Applicant: 西奥多勒斯·亨里库斯·约翰尼斯·卡罗莱娜·科斯
Inventor： 西奥多勒斯·亨里库斯·约翰尼斯·卡罗莱娜·科斯
CPC classification number: F16G13/04 , F16G13/06 , F16H7/06 , F16H7/18 , F16H2007/0804 , F16H2007/0808 , F16H2007/081 , F16H2007/0872
Abstract: 一种链传动装置包括：由顺序的连接件构成的一个链，所述连接件均以这样一种方式相连，即连接件可围绕一个枢转轴线进行转动；一个链轮，该链轮可围绕一条转动轴线进行转动，还具有驱动装置，在应用过程中，所述驱动装置与链连接件相互作用。所述链传动装置还包括支撑装置以导引链的连接件，其导引方式为，当链轮以恒定的速度转动时，与链轮相距一定距离的一条枢转轴线总是以恒定的速度进行转动。所述支撑装置具有一个支撑件，该支撑件与所述链轮一起转动，并且通过与布置在连接件上的支撑面的相互作用来导引所述的连接件，其方式为，当一个支撑面置放在转动支撑件上时，所述转动轴线和枢转轴线之间的距离是可变的。
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