公开(公告)号：CN110861573A

公开(公告)日：2020-03-06

申请号：CN201911310953.7

申请日：2019-12-18

Applicant: 苏州卡利肯新光讯科技有限公司

Inventor： 林资凯 ,  顾炜

IPC: B60Q1/14 ,  F21S41/683 ,  F21W102/10 ,  F21W107/10

Abstract: 本发明公开了一种用于汽车前照灯的遮光机构，包括挡板、遮光板和马达，所述遮光板包括板体、两个第一连接部和第二连接部，所述第一连接部设于所述板体的底部与所述板体成一体结构，所述第二连接部垂直于所述板体设于所述板体的底部与所述板体成一体结构，所述遮光板通过所述第一连接部与所述挡板可活动连接，所述马达与所述第二连接部可活动连接用于驱动遮光板沿第一连接部的中心轴线来回反转，从而达到改变反射镜的反射光的通光区域，达到汽车前照灯通光量的变化，最终很好地实现了汽车前照灯从远光状态到近光状态的自由切换。

公开(公告)号：CN109827142A

公开(公告)日：2019-05-31

申请号：CN201810707969.0

申请日：2018-07-02

Applicant: 华域视觉科技(上海)有限公司

Inventor： 于世杰 ,  郭田忠

IPC: F21S41/683 ,  F21W102/13 ,  F21W107/10

Abstract: 一种旋转式调光执行系统及旋转调光方法，包括定位安装设置在外部车灯灯体上的呈平面放置的安装底板，该安装底板的上部板面的左边区域设置有定位座，定位座通孔处设置有旋转式调光机构组件，安装底板的上部板面的右边区域设置有轴承组件，调光机构组件与轴承组件之间呈轴向设置有调光轴，调光机构组件通过其设置的电机转动来带动调光轴一并转动，由于遮光轴在不同的旋转角度上设计了不同的截面形状，故在转动过程中获得了不同的光形和照射区域。本发明与传统调光结构相比，能平稳的实现各种功能的切换，并能有效的降低因车辆运动对光形产生的影响和切换光形所产生噪音；且本发明具有良好的自锁性能和更高的稳定性，有利于行车平稳安全。

公开(公告)号：CN109668110A

公开(公告)日：2019-04-23

申请号：CN201811605587.3

申请日：2018-12-26

Applicant: 迅驰车业江苏有限公司

Inventor： 吴磊磊 ,  张荣平

IPC: F21S41/141 ,  F21S41/32 ,  F21S41/25 ,  F21S41/683 ,  F21S45/48 ,  F21W102/20 ,  F21W107/10 ,  F21Y115/10

Abstract: 本发明公开了一种汽车LED光源模组，包括反射镜、安装有LED的线路板、散热器，挡板，电机或电磁阀，透镜和透镜支架，线路板和反射镜安装固定在散热器，反射镜上包括照射近光III区的区域、照射近光主光型的区域，补充远光中心亮度和光型宽度的区域，线路板和反射镜成夹角b，1°≤b≤20°，反射镜与透镜的光轴成角度a，5°≤a≤20°，挡板分为两个区域，近光截止线区域和用于实现近光III区的区域，反射镜上的区域与挡板上的区域配合，实现近光III区照明。本发明优化了反射镜的设计，将其分成近光区域和远光区域，使光型更加优化，且空间利用率提高。优化反射镜和透镜的相对角度，以及线路板和反射镜的相对角度设计，能够提升反射镜的收光效率。

公开(公告)号：CN108443823A

公开(公告)日：2018-08-24

申请号：CN201810414622.7

申请日：2018-05-03

Applicant: 吉林省蓝拓科技有限公司

Inventor： 赵会富 ,  杨宏飞

IPC: F21S41/16 ,  F21S41/32 ,  F21S41/683 ,  F21S41/176

Abstract: 本发明涉及一种自由曲面反光激光车灯，包括自由曲面反光碗、第一外壳体、第二外壳体和激光光源，自由曲面反光碗、第一外壳体和第二外壳体共同构成容置激光光源的腔体，激光光源包括支架、散热装置、激光芯片和可调节遮光板，支架与第一外壳体固定连接，散热装置固定在支架上，激光芯片设置在散热装置上，且激光芯片的激光出射表面镀有荧光粉层，可调节遮光板设置在激光芯片的前方。本发明通过在激光芯片的激光出射表面镀有荧光粉层，使得激光芯片可以发射白光，该激光车灯通过可调节遮光板实现了近光照明和远光照明之间的快速转换，具有照明距离远、照明强度高以及能耗低等特点，在雨雪雾天气的穿透力也比现有的汽车车灯穿透效果明显。

公开(公告)号：CN108131640A

公开(公告)日：2018-06-08

申请号：CN201810099699.X

申请日：2018-02-01

Applicant: 上海小糸车灯有限公司

Inventor： 张韬

IPC: F21S41/683 ,  F21V23/04 ,  B60Q1/14 ,  F21W102/10 ,  F21W107/10

Abstract: 本发明涉及一种车灯的远光光学系列领域的一种遮光滚轮式模组，技术方案为：汽车大灯中的遮光部件为滚轮，所述滚轮的圆周面上沿滚轮转动方向被分为若干相互独立的区域，每个所述区域设置不同的遮光结构面型，每个所述遮光结构面型分别对应不同的光线截止线，马达控制所述滚轮的旋转位置。本发明通过将遮光部件由原先的挡板更改为滚轮，解决大灯光型单一性的问题。同时，搭载本设计的模组的汽车大灯能够为驾驶者带来良好的驾驶体验。

公开(公告)号：CN114729738B

公开(公告)日：2025-01-17

申请号：CN201980102311.X

申请日：2019-11-21

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 大岛律也 ,  西村将利 ,  山田旭洋 ,  桑田宗晴

IPC: F21S41/63 ,  F21S41/67 ,  F21S41/683 ,  F21V14/06 ,  F21V14/08 ,  F21W102/00 ,  F21W107/10 ,  F21Y115/10 ,  F21Y115/15 ,  F21Y115/30

Abstract: 照明装置(100)具备：光源部(10)，其发出光(L1)；第1光学部(20、20a)，其被入射光(L1)，变更所入射的光(L1)的发散角；第2光学部(30)，其包含图像光形成部(31)，该图像光形成部(31)被入射变更了发散角的光(L2)，出射包含具有图像信息的图像光的光(L31)；以及驱动部(60、60a)，其使第1光学部(20、20a)和第2光学部(30)进行移动。

公开(公告)号：CN118687106A

公开(公告)日：2024-09-24

申请号：CN202411161988.X

申请日：2024-08-23

Applicant: 江苏秦龙汽车科技有限公司

Inventor： 秦岳 ,  秦飞 ,  朱建峰

IPC: F21S41/683 ,  F21S41/25 ,  F21S41/30 ,  F21S41/40 ,  F21W102/13 ,  F21W107/10

Abstract: 本发明公开了一种自适应式汽车智能组合车灯，涉及车灯领域，包括外灯壳，所述外灯壳前侧设有玻璃灯罩，所述外灯壳内部设有两个灯光组件，所述玻璃灯罩后侧设有转向灯，所述外灯壳内部设有两个内灯壳，所述灯光组件包括设在内灯壳内部的反光碗，所述反光碗的内部后壁上固定设有光源，所述反光碗前侧通过螺栓设有面板。本发明通过在内灯壳的外部设置磁力组件，利用电磁铁的磁力拉动牵引线来控制遮光板翻转，以此实现远近光灯的切换，磁力组件即便在工作过程中发热也不会影响到内灯壳内部，即便磁力组件损坏，也不需要打开内灯壳进行检修，更加方便，也不会影响内灯壳的密封性。

公开(公告)号：CN114056505B

公开(公告)日：2024-08-02

申请号：CN202111201465.X

申请日：2021-10-15

Applicant: 上海江南长兴造船有限责任公司

Inventor： 吴伟春 ,  肖超 ,  金庆云 ,  许帆 ,  杜唯杰 ,  尹思文 ,  蓝威

IPC: B63B45/04 ,  F21S41/683

Abstract: 本发明涉及一种船舶左右舷灯的角度调节方法，包括步骤：S1、将舷灯安装在灯箱内；S2、在与舷灯所在船宽等宽的位置确定测量基准点A，以测量基准点为基准垂直于船体中心线方向确定测量基准点B，舷灯与测量基准点A之间的距离计做X，测量基准点B和测量基准点A之间的距离计做Y，Y＝Xtanα，α为舷灯沿船艏方向向船体中心线延伸的最大角度；S3、在测量基准点A和测量基准点B之间任意选择一点观察基准点C，在观察基准点C处观察舷灯，调节遮光板至观察基准点C处无法观察到舷灯灯光。通过本方法不需要再另外安排船只进行辅助，大大降低了成本和施工人员数量；实现舷灯的发光的角度的相对精确调整，避免了靠经验进行调整而不能普遍适用的问题。

公开(公告)号：CN109630977B

公开(公告)日：2024-03-01

申请号：CN201910078488.2

申请日：2019-01-28

Applicant: 江西亚欣澜宇科技有限公司

Inventor： 周向东

IPC: F21S41/683 ,  F21S41/32 ,  F21S41/20 ,  F21W107/10 ,  F21W102/13

Abstract: 本发明涉及一种静音摆动机构及使用其的车灯。其包括一线包，线包内垂直设置有一铁芯，线包的顶端处枢接有并列设置在磁块顶部旁边的磁块，磁块的一个磁极端朝向铁芯，利用磁场中同性相斥异性相吸的原理，使磁块可以相对铁芯产生摆动动作，并且分别在磁块和铁芯相对的端部上形成弧形结构，已达到限制偏转角度的效果利用遮光片的自动翻转以实现车灯的远近光自动调节。本发明的静音摆动机构及使用其的车灯，磁块与铁芯相对独立存在，并未产生交叉，并且其摆动是通过磁场作用力来实现的，因此不会产生连接和转动时相互影响时出现的声音，结构简单，设计巧妙，车灯在自由切换远近光时，静音效果好，性能更稳定。

公开(公告)号：CN117190120B

公开(公告)日：2024-02-23

申请号：CN202311469620.5

申请日：2023-11-07

Applicant: 中山市达尔科光学有限公司

Inventor： 熊大章 ,  邹达伟 ,  梁晓辉 ,  张建华

IPC: F21S41/675 ,  F21S41/683 ,  H05B47/105 ,  H05B47/115 ,  H05B47/165 ,  B60Q1/08 ,  F21W102/13

Abstract: 本发明涉及汽车灯模组技术领域，尤其涉及一种基于车辆智能灯光的透镜自切换系统。包括：基座；灯光模块；反光模块；透镜模块；检测模块；分析模块，用以根据检测模块的检测数据对车灯的照明效果是否满足预设标准进行判定，满足预设标准，分析模块根据车速将对应的检测标准进行准修，以及，不满足预设标准时，分析模块将对应参数调节至对应值，或，进行二次判定。与现有技术相比，本发明的有益效果在于，通过对光照面积进行检测，能够在满足预设标准时，通过边缘清晰度进行进一步优化，在不满足预设标准时，通过调节对应参数改善光照情况或进行二次判定，以根据实际情况实时调节汽车车灯的运行方式，从而提高了汽车车灯运行过程中的运行效率。