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公开(公告)号：CN207677451U
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201820027048.5
申请日：2018-01-08
Applicant: 三峡大学
Abstract: 一种适用于大功率风电消纳的微网组网系统，包括：一个微网组网系统，至少一个风电场，至少一个大容量电力变换系统，一条交流母线Ⅰ，一条风电输送专线；所述微网组网系统，包括：至少两个微网单元，一个系统级调度中心；风电场通过大容量电力变换系统与交流母线Ⅰ相连，所述交流母线Ⅰ与风电输送专线相连，所述风电输送专线与微网组网系统所包含的微网单元相连，所述系统级调度中心与各个微网单元相连。本实用新型解决了大功率风电难消纳、电动汽车充电负荷对配网容量及发电容量提出高要求等问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208158441U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201820880296.4
申请日：2018-06-06
Applicant: 三峡大学
Abstract: 本实用新型提出一种桥臂数可调的三电平高升压隔离型DC/DC变换器，若设定所述桥臂数可调的三电平高升压隔离型DC/DC变换器含有m个桥臂，则其构成如下：一个直流输入电压源，2个输入侧滤波电容，每个桥臂包括4个功率开关和2个二极管，桥臂上下两侧接直流电源，2m个变比为1：k的高频变压器，逆变桥另一端有n个高升压增益单元，每个高升压增益单元中含有2m个电容和2m个二极管。相比现有的三电平隔离型DC/DC变换器，其桥臂数可自由调节，且各桥臂的电流自动均流，输入输出增益高且可根据增益单元数量调节，二极管电压和电流应力低，可应用于需要电气隔离的大容量高升压场合中。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207910489U
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201820027624.6
申请日：2018-01-08
Applicant: 三峡大学
Abstract: 一种适用于大功率风/光电消纳的交直流混合微电网组网系统，包括：至少一个风电场，至少一个光伏发电站，至少一个大容量电力变换系统，至少一个DC/DC变换器，一条交流母线Ⅰ，一条直流母线Ⅰ，一条风电输送专线，一条光电输送专线，至少两个微网单元，一个系统级调度中心；所述风电场通过大容量电力变换系统接入交流母线Ⅰ，然后通过风电输送专线将电能传输至各个微网单元中；所述光伏发电站通过DC/DC变换器接入直流母线Ⅰ，然后通过光电输送专线将电能传输至各个微网单元中。本实用新型将多个新能源消纳能力不强的微电网单元进行组网，采用多层控制结构，充分利用风/光互补，不仅为大容量风电的消纳提供支持，满足电动汽车对电网的增容要求，还能最大限度地利用各种可再生能源，降低了新能源消纳对大电网的影响，提高了系统的可靠性和稳定性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207719822U
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201820027039.6
申请日：2018-01-08
Applicant: 三峡大学
Abstract: 一种适用于海上风电消纳的交流微网组网系统，包括：一个交流微网组网系统，至少一个海上风电场，至少一个大容量电力变换器，至少一个升压变压器，一条交流母线Ⅰ，一条风电输送专线；所述交流微网组网系统，包括：至少两个交流微网单元，一个系统级调度中心；所述海上风电场通过大容量电力变换器连接升压变压器，升压变压器连接交流母线Ⅰ，所述交流母线Ⅰ与风电输送专线相连，所述风电输送专线与交流微网组网系统的交流微网单元相连，所述系统级调度中心与各交流微网单元相连。本实用新型一种适用于海上风电消纳的交流微网组网系统，解决大功率风电难消纳的问题和电动汽车大规模入网引发的冲击影响问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207677452U
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201820027062.5
申请日：2018-01-08
Applicant: 三峡大学
Abstract: 一种适用于大功率风电消纳的多层交直流混合微电网系统，包括：一个多层交直流混合微电网系统，至少一个风电场，至少一个大容量电力变换系统，一条交流母线Ⅰ，一条风电输送专线；所述多层交直流混合微电网系统包括：至少两个微网单元，一个系统级调度中心；所述风电场通过大容量电力变换系统与交流母线Ⅰ相连，所述交流母线Ⅰ与风电输送专线相连，所述风电输送专线与所述微网单元相连，所述系统级调度中心与微网单元相连。发明将一定空间内的微电网单元进行组网，并设置风电输送专线，利用多个单元组合协调，构建出能量消纳能力强的系统化网络，为大容量风电的消纳提供支持，并降低风电消纳对大电网的影响。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208285222U
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201820868844.1
申请日：2018-06-06
Applicant: 三峡大学
IPC: H02M3/335 , H02M7/483 , H02M7/5387 , H02M1/38
Abstract: 本实用新型提出一种桥臂数可调的大容量高升压三电平隔离型DC/DC变换器。若设定所述变换器含有m个桥臂，2m个输入相数，n个增益单元，则其构成如下：一个直流输入电压源、m个桥臂、每个桥臂包括4个功率开关和2个二极管，桥臂上下两侧接直流电源，同时并联两个电容C1、C2；2m个变比为1：n的高频变压器T1、T2、T3...T2m，变压器右端有n个高升压增益单元，负载RL，滤波电容C0以及二极管D0，所述每个高升压增益单元中增益单元1含有2m-1个电容及二极管，其余增益单元均含有2m个电容及二极管。相比现有的三电平变换器，该变换器输入相数可自由调节，各输入相的电流可自动均流，使得变换器的控制策略简单，输入输出增益高且可调，开关器件电压和电流应力低且也可调，可应用于需要电气隔离的大容量高升压场合中。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209170220U
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201821928501.6
申请日：2018-11-21
Applicant: 三峡大学
IPC: H02M3/07
Abstract: 本实用新型提出一种基于新型电压增益单元的单开关高增益Boost变换器。所提变换器由基本Boost变换器和若干个所提新型电压增益单元组成。所提电压增益单元由一个电感、两个电容及一个二极管所构成，通过调节所提电压增益单元的个数即可实现对变换器输入输出增益及开关器件电压应力的调节。此外所提变换器还具有控制及驱动电路简单、开关器件电压应力等优势，较适合于输入输出电压差较大的应用场合。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208285223U
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201820880366.6
申请日：2018-06-06
Applicant: 三峡大学
IPC: H02M3/335 , H02M7/483 , H02M7/5387 , H02M1/38
Abstract: 本实用新型提出一种桥臂数可调的高升压隔离型DC/DC变换器，若设定所述桥臂数可调的高升压隔离型DC/DC变换器含有m个桥臂，则其构成如下：一个直流输入电压源、2个输入侧滤波电容、m个桥臂、m个变比为1：k的高频变压器，逆变桥另一端有n个高升压增益单元，每个高升压增益单元中含有2m个电容和2m个二极管。相比现有的桥式隔离型DC/DC变换器，其桥臂数可自由调节，且各桥臂的电流自动均流，输入输出增益高且可调，开关器件电压和电流应力低，可应用于需要电气隔离的大容量高升压场合中。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208174550U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820874733.1
申请日：2018-06-06
Applicant: 三峡大学
Abstract: 一种含有源箝位电路的模块化高升压隔离型DC/DC变换器，在继承传统的L型电流输入隔离型DC/DC变换器输入电流纹波小、变压器匝数比低等优点的基础上，其输入相数可以实现模块化调整，输入输出电压增益根据每个模块的二极管电容数量灵活调节，可适用于不同功率等级及升压比的应用场合。并且每个模块实现了的自动均流，简化了控制策略。通过有源箝位电路与变压器漏感相结合，所有开关管实现了零电压开通，二极管实现了零电流关断，其反向恢复损耗得到了抑制。同时，与现有的高升压技术相比，主开关和二极管的电压应力、电流应力也得到了降低，可适用于需要输入输出电气隔离的场合。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207910490U
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201820027626.5
申请日：2018-01-08
Applicant: 三峡大学
Abstract: 一种适用于大功率风电消纳的交流微网与直流微网组网系统，包括：一个交直流微网混合组网系统，至少一个风电场，至少一个大容量电力变换器，至少一个升压变压器，一条交流母线Ⅰ，一条风电输送专线。所述风电场连接大容量电力变换器，大容量电力变换器连接升压变压器，升压变压器连接交流母线Ⅰ，所述风电场发出的风电通过大容量电力变换器、升压变压器的处理后与交流母线Ⅰ相连；所述交流母线Ⅰ与风电输送专线的始端相连；所述的风电输送专线的末端与交直流微网混合组网系统中的各个交流微网单元和直流微网单元相连，所述的系统级调度中心与各个交流微网单元和各个直流微网单元相连。本实用新型解决了大功率风电难消纳、风电入网对系统冲击影响大、电动汽车大规模接入电网时对电网冲击影响大的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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