一种航空发动机轴空心挤压成型装置及方法

    公开(公告)号:CN119187265A

    公开(公告)日:2024-12-27

    申请号:CN202411369735.1

    申请日:2024-09-29

    Abstract: 本申请涉及一种航空发动机轴空心挤压成型装置及方法,涉及轴件挤压的技术领域,挤压成型装置包括底座、挤压机构,挤压机构包括:挤压筒,设置在底座上且开设有成型孔并用于坯料;变径芯棒,从挤压筒远离成型孔一端依次穿过初始孔和成型孔;挤压模,滑移安装到挤压筒内侧壁上且用于对坯料进行挤压并使得坯料贴合在变径芯棒上成型;第一驱动组件和第二驱动组件,分别用于驱动变径芯棒和挤压模移动。本申请具有通过变径芯棒先对坯料的初始孔进行挤压成型,然后挤压模挤压坯料而使得坯料贴合在变径芯棒上而形成全部变径孔,同时形成轴件的整个外形,因此大大减少了变径芯棒加工时的受力,提高了轴件的生产效率且降低了生产成本。

    一种板带在线连续渗氮装置
    23.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117248176A

    公开(公告)日:2023-12-19

    申请号:CN202311359932.0

    申请日:2023-10-20

    Abstract: 本发明公开一种板带在线连续渗氮装置,涉及渗氮装置领域;包括箱体,箱体左端第一端盖处装有导向棍,箱体上连接有装配式热电偶温度计和压力表;箱体内部焊接有支撑板,支撑板上依次放有预热箱、反应箱和缓冷箱,预热箱与反应箱之间设有第一隔热板,反应箱与缓冷箱之间设有第一隔热板;箱体内壁上装有磁铁装置,磁铁装置位于反应箱上下两端;箱体右端依次设有冷却装置、平整装置和卷轴装置;箱体外侧设有能够升降的箱门;预热箱、反应箱、缓冷箱两侧和第一隔热板上均设有对应的矩形开口,矩形开口用于穿过板带;反应箱内设有进气管,进气管外接有氮气瓶。本发明生产效率高、机械化和自动化程度高,适用于板带的连续渗氮。

    一种A100超高强度钢的气体氮化方法

    公开(公告)号:CN117778942B

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202410199672.3

    申请日:2024-02-23

    Abstract: 本申请涉及金属材料表面化学热处理的技术领域,具体公开了一种A100超高强度钢的气体氮化方法。该气体氮化方法包括对A100超高强度钢依次进行的强渗阶段和扩散阶段,形成氮化层,获得氮化后A100超高强度钢;气体氮化过程中,温度范围为450‑500℃;压力范围为0.3‑0.7MPa,保温时间为8‑12h;强渗阶段设置为低温高压环境,保温时间为1‑2h;扩散阶段设置为高温低压环境,且至少包括2个小阶段;小阶段之间的条件变化情况为:温度依次升高、压力依次降低。本申请能够在短时间内得到高硬度以及良好的耐疲劳性、耐腐蚀性和耐磨性能的均匀氮化层,同时能够提高超高强度钢的氮化效率和氮化质量,并能够降低氮化成本。

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