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公开(公告)号：CN221741360U
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202420284983.5
申请日：2024-02-06
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种地下车站梁与柱节点外拼装结构，该装配式节点结构包括一体化预制的梁柱结构、预制的跨中节段梁和外包后浇混凝土。一体化预制的梁柱结构包括预制的上层柱、预制的节段梁和预制的下层柱。节段梁两端预埋型钢，型钢翼缘与梁纵向主筋焊接连接。预制跨中节段梁两端预埋型钢，型钢翼缘与梁纵向主筋焊接连接。节段梁和预制跨中节段梁预留牛腿，用于预制中板的安装。预制柱安装完成后，架设预制跨中节段梁，采用螺栓和钢板将两侧预埋型钢的腹板连接，采用焊接方式将两侧预埋型钢的翼缘焊接连接。型钢连接完成后，挂设钢模板，采用螺栓将两侧钢模板固定，浇筑节点区混凝土。
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公开(公告)号：CN221741359U
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202420284982.0
申请日：2024-02-06
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 崔涛 , 张继清 , 齐春雨 , 宋冉 , 叶少敏 , 孙一鸣 , 张鹏 , 徐振艳 , 刘洋 , 刘喆 , 信磊磊 , 吴浩 , 康镜 , 王达麟 , 许耘赫 , 宋乐阳 , 李博 , 牛宇哲
IPC: E02D29/045 , E03F3/04
Abstract: 本实用新型公开了一种明挖铁路隧道预制装配式水沟电缆沟槽结构，属于装配式地下结构工程领域。该预制装配式水沟电缆沟槽结构包括两道电缆沟槽、一道水沟沟槽、三块盖板、两道精轧螺纹钢预留孔、减重闭合空腔和一个水沟排水暗管。相较于传统的现浇水沟电缆沟槽，预制装配式水沟电缆沟槽结构可以加快施工进度、提高效率，避免混凝土现浇施工复杂和施工周期长的问题；采用预制装配式结构可以提升工程质量、改善隧道内施工环境，更有利于保护环境和施工人员身体健康。该装配式结构接缝连接用钢量少，节省造价，在产业技术渐趋成熟后，市场需求极大。
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公开(公告)号：CN220101334U
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202321219124.X
申请日：2023-05-19
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 河北荣宇建材有限公司
IPC: E21F11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种高韧性水泥基疏散平台，具体涉及水泥基疏散平台领域，本实用新型包括若干个安装架和若干个水泥板，所述安装架的顶部与水泥板的底部之间设置有支撑装置，本实用新型为防止地铁在发生故障时停留在地铁隧道中，为了可以疏散地铁内部的乘客，通常会在地铁隧道的内壁地铁滑轨的两侧上安装若干个安装架，然后再将若干个水泥板通过螺栓安装在安装架的顶部上形成疏散平台，再手动将螺孔支撑杆的两端分别卡进水泥板和安装架上的U形块内壁中至相应位置，然后用螺栓从U形块上的螺纹孔中螺旋拧入，使其拧进螺孔支撑杆的内壁中将其固定限位住，从而可以通过螺孔支撑杆对水泥板的中间部位进行支撑。
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公开(公告)号：CN219992550U
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202321620508.2
申请日：2023-06-26
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 河北荣宇建材有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种新式复合型沟盖板，涉及沟盖板技术领域，包括板体和进水孔，所述板体的顶部开设有进水孔，所述板体的四角位置设置有安装组件与排水沟的顶部可拆卸式固定，所述板体的底面板两侧设置有过滤组件，所述过滤组件包括两个连接块，两个所述连接块分别安装在板体的底部一侧两端，两个所述连接块相对的一面之间转动连接有转动杆，所述转动杆的外表面套设有过滤板。本实用新型中，在使用中，过滤板不在阻挡进水孔泄洪，使得提高了该盖板在遇到雨水较多需要泄洪时的速率，同时因为操作简单，也降低了操作人员针对某一区域泄洪时耗费的体力，而过滤板也可以发挥过滤树叶等杂质，也提高了该装置的实用性。
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公开(公告)号：CN218626668U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202223015463.4
申请日：2022-11-14
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: F21V21/00 , F21V19/00 , F21V5/00 , F21W131/10
Abstract: 本实用新型属于照明技术领域，尤其涉及一种新型户外柱头灯结构，包括预装底板和灯体，所述灯体的四周分布有透光结构，所述灯体的下端成型有与预装底板适配安装并且覆盖在预装底板外侧的底座，所述预装底板上固定有多光源组件，所述底座与预装底板之间通过侧面连接结构相连。本实用新型安装固定构造美观，螺丝在灯体根部侧装，相对隐蔽并且不易受到雨水侵蚀；灯体发光表面的装饰图案片为单独装饰片，利用粘贴方法固定，便于根据要求采用不同图案；灯体内部光源为多/双光源可分别或同时开启，且发光均匀，满足用户在不同时间对色温和亮度的不同需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217998169U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202221637438.7
申请日：2022-06-28
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开了一种永临结合的地铁车站装配整体式顶板结构，包括交替设置的预制顶板横箱梁和预制顶板叠合板，预制顶板横箱梁和预制顶板叠合板均固定在预制地连墙之间，在预制顶板横箱梁和预制顶板叠合板的下方设置有下现浇顶纵梁，下现浇顶纵梁通过预制中立柱进行支撑，在预制顶板横箱梁和预制顶板叠合板的上方设置有上现浇顶纵梁和顶板现浇层，上现浇顶纵梁和顶板现浇层固定相连。预制顶板横箱梁在基坑开挖阶段作为横撑，在顶板施工阶段作为顶板结构的一部分，实现了永临结合，避免基坑临时支撑结构的拆除，节省混凝土用量，保护环境，同时预制顶板横箱梁采用中空的箱梁结构，减轻结构自重，优化结构受力，节约混凝土用量。
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公开(公告)号：CN219262449U
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202223136685.1
申请日：2022-11-25
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 王正松 , 张春雷 , 杨贵生 , 张鹏 , 靳瑞杰 , 朱占国 , 李军省 , 聂子云 , 时晓贝 , 潘伟 , 李欣 , 张建国 , 杨守峰 , 周慧超 , 燕哲 , 李博 , 王林辉
IPC: E21F17/12
Abstract: 本实用新型公开了一种可拆卸隧道端头隔离门，设置于隧道端头，所述隧道端头的内壁处设置有隧道预埋件，所述隧道预埋件与封堵墙主钢管相连，所述封堵墙主钢管拼装成封堵墙钢结构，所述封堵墙钢结构中围合形成封堵墙门框体，所述封堵墙门框体中设置有隔离门主体。本实用新型采用钢结构封堵，极大减少了现场湿作业体量，降低污染程度、缩短工期、提高效率、施工精度高、外形平整美观，同时各标准预制模块自重轻，依靠人力即可实现搬运、安装等工作，并且后期方便拆卸，与钢筋混凝土相比，可极大减少后期现场拆卸的工作量，无灰尘、对既有线运营几乎没有影响。
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公开(公告)号：CN217998172U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202221637471.X
申请日：2022-06-28
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 李爱东 , 张继清 , 王守慧 , 齐春雨 , 张春雷 , 崔涛 , 王达麟 , 宋乐阳 , 许耘赫 , 李军省 , 张鹏 , 刘强 , 刘惠敏 , 徐振艳 , 张福麟 , 龚贵清 , 赵志涛 , 周慧超 , 宋冉 , 王辉 , 李博 , 王一雄
IPC: E02D29/045 , E02D5/20 , E02D17/04 , E02D29/16
Abstract: 本实用新型公开了一种基坑围护结构与主体结构永临结合的装配式地铁车站，包括若干相对设置的预制地连墙，在两组预制地连墙之间由下至上依次固定设置有现浇底板、中板结构和顶板结构，在现浇底板上设置有若干预制中立柱，若干预制中立柱的顶部穿过中板结构与顶板结构固定连接，两个相邻预制中立柱之间还固定设置有预制中纵梁，预制中纵梁与中板结构固定连接，且两端分别与相邻预制中立柱固定相连。通过对各部件进行预制，使各部件的质量可控、品质均一，提高了施工精度，接缝数量少，采用现浇的方式连接受力性能易于满足，对基坑围护、支护结构与主体结构进行结合，实现永临结合，避免临时支护的拆除，节省造价，降低生产成本，缩短施工周期短。
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公开(公告)号：CN217998170U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202221637439.1
申请日：2022-06-28
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式地铁车站预制柱脚节点结构，包括现浇底纵梁和预制中立柱，在现浇底纵梁上预埋有若干地脚螺栓，其特征在于：在预制中立柱的端部内设置有钢筋笼芯，在预制中立柱的端部贴合设置有封底钢板，封底钢板与钢筋笼芯固定相连，在预制中立柱的端部外侧还嵌入套装有槽钢框，槽钢框与预制中立柱内的预制柱纵筋固定连接，在槽钢框上设置有若干连接孔，且地脚螺栓和连接孔配合将预制中立柱与现浇底纵梁连接。设置钢筋芯笼，并通过相连的封底钢板与槽钢框的焊接提高了预制中立柱柱脚的力学性能，连接强度增加，同时通过高强度的地脚螺栓进行连接使施工更加便捷，并且调平螺母可精确保证预制中立柱底的标高。
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公开(公告)号：CN212270978U
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202020803209.2
申请日：2020-05-14
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种适用于地下结构的自动控制地下水压装置，包括钢管，钢管底部设置有封底钢板，钢管的外侧壁中下部设置有加强防水层，钢管侧壁与加强防水层的接缝处设置有单组份聚氨酯密封胶，且钢管中部设有止水法兰，且柔性防水层与柔性防水加强层之间通过双面自粘性胶条固定粘结，且T字型分流管一侧的输出端安装有一滤网清理堵头，T字型分流管的另一侧输出端连接的管路上安装有一自动泄压泄水球阀。本实用新型使得使用者可以在地下结构设计阶段减少抗浮设施，节约造价；使用阶段及卸载再开发阶段实现按需降水，有效保证地下结构的使用安全；施工阶段能有效地进行补偿降水，解决了施工阶段局部降水井损坏、降水井效果差的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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