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公开(公告)号：CN211472116U
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201921917044.5
申请日：2019-11-08
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D2/04
Abstract: 本实用新型涉及一种铁路装配式钢斜撑杆组合PC梁，其装配式结构包括预应力混凝土箱梁、预应力混凝土箱梁悬挑翼缘和钢斜撑杆，预应力混凝土箱梁悬挑翼缘通过钢筋连接到预应力混凝土箱梁顶板的横向外端，相接处为横向拼接面；多节预应力混凝土箱梁以及各节预应力混凝土箱梁的预应力混凝土箱梁悬挑翼缘通过钢筋纵向连接，相接处为纵向拼接面；钢斜撑杆上端固定到预应力混凝土箱梁悬挑翼缘的横向外端，钢斜撑杆下端固定到预应力混凝土箱梁底板的横向外端。充分利用了预应力混凝土结构和钢结构的优点，外形美观，受力明确，可预制装配式施工，有着显著的经济效益，在桥梁领域具有广阔的应用前景。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205874983U
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201620767756.3
申请日：2016-07-21
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型涉及一种隧道间预制架设简支梁预埋套筒加宽处理结构。隧道间桥梁若预制箱梁梁宽无法满足运梁车或运架一体机过隧道运输架设要求，通常均采用现场浇筑方案，由于隧道间通常交通不畅，距离较远，材料及施工机具均较难就位，且现场浇筑施工周期长，控制全线施工周期。本实用新型于预制箱梁翼缘端面成排预埋有预埋钢棒套筒，预埋钢棒套筒外端设置预埋钢棒预制块。本实用新型解决若预制梁宽不满足隧道净宽净空要求，考虑先期过隧道时间小预制梁宽，后期架设完成后按设计梁宽补足较小部分，结构简单、受力明确、施工简易且具有较好的经济效益，可以于梁场预制，梁场预拼装套接，拆分采用运梁车或运架一体机运输就位架设套接。
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公开(公告)号：CN205874982U
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201620767749.3
申请日：2016-07-21
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型涉及一种高垫石桥墩吊篮。常规桥墩吊篮采用于桥墩托盘外侧预埋型钢，再与型钢进行焊接及螺栓连接型钢构件并搭设钢格栅而成，现场构件连接复杂，施工繁琐。本实用新型包括高支撑垫石、托盘顶四周混凝土护墙、立柱型钢构件和围护型钢构件；高支撑垫石设置于桥墩的托盘顶部，托盘顶四周混凝土护墙设置于托盘顶部边沿，立柱型钢构件预埋于托盘顶四周混凝土护墙顶部，围护型钢构件以穿孔方式穿过立柱型钢构件并有效连接。本实用新型采用的结构简单、外形美观、施工简易、受力明确。大幅优化了常规吊篮的施工过程，且结构整体外形美观协调。
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公开(公告)号：CN205741898U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620510841.1
申请日：2016-05-30
Applicant: 山东国烨新材料科技有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型提供一种可更换橡胶密封带桥梁用伸缩装置，包括：两个互相对称的第一固定件、第二固定件，所述第一固定件固定于桥梁伸缩缝的第一梁体上，所述第二固定件固定于桥梁伸缩缝的第二梁体上，所述第一梁体与第二梁体相邻；橡胶密封带，所述橡胶密封带包括两个橡胶腔体和连接两个橡胶腔体的连接带，所述两个橡胶腔体分别与所述第一固定件和第二固定件连接，所述连接带上设置有至少一个伸缩孔。本实用新型的桥梁用伸缩装置便于安装维护，进一步提高了伸缩装置耐腐蚀能力，延长了桥梁用伸缩装置的使用寿命。
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公开(公告)号：CN205134548U
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201520949918.0
申请日：2015-11-15
Applicant: 中宥(平原)科技有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E04B1/41
Abstract: 本实用新型公开了一种有齿V型槽式预埋件，包括由变频加热设备加热钢板制成的V型槽件，及压制于V型槽件内侧的齿线；及设置于V型槽件外侧的锚杆。本实用新型的有齿V型槽式预埋件，采用变频加热的技术，使得钢材的热轧温度达到800℃从而钢材在碾压过程中，耗能低，生产效率高，无公害，工件的性能更优；生产中消除了残余应力，减少运输，节约人力，提高生产效率；另外通过压至齿条，使其抓力更大。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203530832U
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201320688184.6
申请日：2013-11-04
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型涉及一种分担水平地震力的主梁梁端结构。地震多发区跨沟而设的T形刚构桥无法传递水平地震力，地震作用无法削减，桥墩主体基础因受力过大而受损。本实用新型主梁的端部通过支座设置在扩大基础顶部的前墙上，扩大基础四周、前墙外侧设置有紧靠基岩的桥台，桥台靠近主梁端部的侧面设置凸棱；桥台凸棱与主梁端部的相对面上均通过预埋螺栓固定有阻尼型的橡胶垫；主梁为箱型空心梁，梁端中部设置进人孔，进人孔外部分为实心结构。本实用新型在温度荷载、制动荷载、多遇地震荷载作用下不发生作用，允许结构变形；当罕遇地震作用下，梁端和桥台前墙安装抗震缓冲装置发生作用，水平地震力传递给基岩，缓解了地震作用对桥墩主体的损伤。
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公开(公告)号：CN211171560U
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201921916838.X
申请日：2019-11-08
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D2/04
Abstract: 本实用新型涉及一种钢斜撑杆组合PC梁，所述钢斜撑杆组合PC梁包括预应力混凝土箱梁和钢斜撑杆；钢斜撑杆上端固定到预应力混凝土箱梁悬挑翼缘的横向外端，钢斜撑杆下端固定到预应力混凝土箱梁底板的横向外端，钢斜撑杆沿纵向间隔设置，并左右对称。本实用新型采用钢斜撑杆以适应桥梁设计宽度的增大，相对于传统的单箱多室箱梁桥减小了桥梁上部以及下部结构的材料用量，相对与钢箱梁桥则具有更好的结构稳定性，斜撑杆及其锚固件可以工厂预制加工，施工质量得以提升，施工工期得以优化，并且外形美观，有着显著的经济效益，在桥梁领域具有广阔的应用前景。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206800163U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720590587.5
申请日：2017-05-25
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D2/00 , E01D2/04 , E01D101/28 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型涉及一种下承式钢混组合斜拉桥截面结构。钢混组合独塔部分斜拉桥截面形式的选取，将关系到能充分否发挥钢与混凝土的材料特性，能否体现钢混组合结构体系的优势，以及是否便于施工。本实用新型底部为倒T形混凝土底板，倒T形混凝土底板顶面中央为纵向延伸的凸台；倒T形混凝土底板两侧为下弦杆，下弦杆上方为上弦杆，上弦杆与下弦杆之间设置有腹杆。本实用新型将预应力混凝土与钢结构有机结合，结构具有钢结构架设的便捷性，工程造价及养护维修工作量小于钢结构，结构横向刚度好，自重小有利于结构向大跨发展，充分发挥了钢与混凝土的材料特性。
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公开(公告)号：CN205999788U
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201620820778.1
申请日：2016-08-01
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D19/14 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型涉及一种钢混组合部分斜拉桥拉索桥面锚固结构。针对钢混组合部分斜拉桥的特点，需要适合该桥型的斜拉索桥面锚固方式。本实用新型包括上弦和上弦下方设置的节点板，节点板向上加大，与上弦上方设置的钢锚箱的箱板结为整体；钢锚箱呈斜向，与斜拉索方向一致；钢箱腹杆顶端固定于节点板。本实用新型传力直接，拉索力直接传递到钢节点不会对截面产生横向附加力，锚箱与钢节点为一个整体可工厂加工，锚固点安全可靠，锚固点为固定端可减少锚箱尺寸。
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公开(公告)号：CN205999768U
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201620820777.7
申请日：2016-08-01
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D11/04
Abstract: 本实用新型涉及一种钢混组合斜拉桥钢与混凝土连接结构。钢混组合独塔部分斜拉桥需要一种适用的钢混连接方式。本实用新型于上弦内侧设置多个上弦T型横隔板，之间设置有上弦刚性PBL键；工字型钢横梁顶面设置有剪力钉；混凝土顶板横向边缘通过上弦T型横隔板和上弦刚性PBL键与上弦连接，混凝土顶板底面通过剪力钉与工字型钢横梁连接；下弦内侧设置有多个下弦T型横隔板，之间设置有上下两道水平的下弦刚性PBL键；混凝土底板横向边缘通过下弦T型横隔板和下弦刚性PBL键与下弦连接。本实用新型是针对钢混组合独塔部分斜拉桥的钢混连接构造，传力明确、安全可靠、构造简单、便于施工，应用前景广阔。
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