铁路多功能悬灌施工设备及方法
    24.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119593317A

    公开(公告)日:2025-03-11

    申请号:CN202411790978.2

    申请日:2024-12-06

    Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域,具体涉及一种铁路多功能悬灌施工设备及方法。包括支撑系统,可将悬灌设备支撑在既架桥面上。主梁沿桥梁的长度方向延伸。主梁上设有倒U型门架,倒U型门架的横梁可与主梁抵接且开口朝向主梁的底部。主梁的底部设有底平台,底平台用于支撑桥梁的底面。模板系统包括外模板和内模板,外模板与倒U型门架开口的两端连接。外模板与内模板之间设有多个竖向预应力筋并沿内模板的外周侧均匀分布,竖向预应力筋的一端与主梁连接,另一端与底平台连接。因此,可在现场采用先张法施工竖向预应力筋对待架桥梁直接进行浇筑,避免后张法压浆质量难保证、张拉应力不可控等安全隐患。

    一种快速铺装双层复合道面板及其使用方法

    公开(公告)号:CN118257174A

    公开(公告)日:2024-06-28

    申请号:CN202410369356.6

    申请日:2024-03-28

    Abstract: 本发明涉及一种快速铺装双层复合道面板及其使用方法,其中,快速铺装双层复合道面板包括下层板、上层板、定位板、定位销和固定销。其使用方法是将用定位销将定位板和每三块相邻的下层板连接在一起;待下层板铺设完成后;先解除已铺好的下层板中间位置处的定位板和定位销,每一块上层板要均匀的分布在三块下层板上即“错缝搭接”,并将固定销插入上层板与下层板对齐的预埋套筒中;继续解除与第二块上层板干涉的定位板和定位销,铺设第二块上层板;按此方法依次铺设第三块上层板等至上层板铺设完成。该方法材料利用率高、造价低、重量轻、可快速拼装、对地基承载力要求低、制造简单、有利于大规模推广,方便抢建、维修、承载力高,拼装后整体性能好。

    一种轨枕、钢轨用多功能作业车
    27.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117230667A

    公开(公告)日:2023-12-15

    申请号:CN202311189885.X

    申请日:2023-09-15

    Abstract: 本申请实施例提供一种轨枕、钢轨用多功能作业车,包括作业车车架,所述作业车车架上沿作业车车架长度方向铺设有轨枕传送装置;所述作业车车架的一端通过旋转悬吊装置连接有轨枕夹持装置,所述作业车车架的另一端连接有与所述轨枕传送装置相承接的轨枕连续布置装置;所述作业车车架的下方连接有钢轨布置装置;所述作业车车架底部设置有走行装置,为整车提供走行动力;具有体型较小、能够连续铺设或回收轨枕,且在布置轨枕的同时能够将钢轨同时布置到位的有益效果;适用于轨道铺设、回收装置技术领域。

    一种换梁设备的作业方法
    28.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116695594A

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN202310782321.0

    申请日:2023-06-29

    Abstract: 本申请实施例提供一种换梁设备的作业方法,换梁设备包括主梁、两个辅助支腿和两个主支腿,两个所述辅助支腿分设于所述主梁的两端,所述辅助支腿能沿垂直所述主梁的长度方向伸缩,两个所述主支腿分别设置于所述主梁的两端,所述主支腿能沿垂直所述主梁的方向伸缩,所述作业方法包括:控制两个所述辅助支腿伸长顶升主梁至目标高度,控制两个所述主支腿向下伸长至支撑面以支撑主梁,控制主梁上可移动的起重小车执行换梁动作。本申请提供了顶升主梁的辅助支腿,在换梁作业过程中,先通过辅助支腿顶升主梁,在主梁顶升完毕后,再控制主支腿支撑主梁,避免了现有的L型框架型的主支腿顶升磨耗问题,提高了换梁设备的可靠性。

    换梁机桥面支撑系统及换梁机

    公开(公告)号:CN114263125B

    公开(公告)日:2023-08-08

    申请号:CN202111586686.3

    申请日:2021-12-23

    Abstract: 本公开涉及桥梁换架技术领域,尤其涉及一种换梁机桥面支撑系统及换梁机。该换梁机桥面支撑系统包括均衡梁、球铰组件、液压支撑和钢支撑;其中,均衡梁为桥面支撑系统的主结构,均衡梁的上部与球铰组件连接,均衡梁的下部连接有液压支撑和钢支撑;球铰组件用于与换梁机支腿连接;液压支撑用于在换梁作业前临时支撑于梁面上;钢支撑用于在换梁作业时支撑于梁面上。本公开提供的换梁机桥面支撑系统,用于在换梁作业过程中将换梁机支撑于桥梁上,换梁作业完成后不影响换梁机正常行进,保证在天窗点内安全、高效地完成换架施工,解决运营条件下铁路简支T梁快速更换难题。

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