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公开(公告)号：CN115438729A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211060813.0
申请日：2022-08-30
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种基于单元线性回归的隧道隆起预测方法，包括：获取既有隧道的隧道上方明挖土体厚度(h)与隧道顶原始覆土厚度(H)原始数据，计算得到残留埋深比(i)数据，并与相应的隧道隆起值(S)组成原始数据组(i，S)；可视化残留埋深比(i)与隧道隆起值(S)二维散点图，挑选合适的预测函数；根据挑选的预测函数将原始数据组(i，S)编码为基于线性回归算法的训练样本(x，y)；基于单元线性回归算法，训练样本数据，得到经验拟合公式；本发明采用基于单元线性回归的既有隧道隆起预测方法，利用大量经验数据预测隧道隆起，获得经验拟合公式，为后续挖掘工作提供数据参考。
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公开(公告)号：CN115341576A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211147596.9
申请日：2022-09-19
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基坑开挖诱发下伏隧道隆起变形的控制方法及装置，包括如下步骤：围蔽场地，施工围护结构、钢管柱；土方开挖，施工顶板，恢复道路交通；顶板下土方开挖、架设横向支撑；架设抗浮竖向立柱；施工底板、负二层侧墙；安装模板、施工中板；施工负一层侧墙；拆移传力构件，封堵工作井。本发明巧妙利用竖向立柱将先施工顶板上方回填覆土的荷载传递至基坑底，用于克服基坑土方开挖卸载而造成的下伏既有隧道隆起变形。本发明不受工程规模限制，具有广泛的适用性。
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公开(公告)号：CN111173520B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202010151470.3
申请日：2020-03-06
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种组合式顶管系统。包括标准工具管、基脚工具管、转角工具管和对称工具管；所述标准工具管、基脚工具管和转角工具管上均设有定位导向装置，所述标准工具管、转角工具管和对称工具管上均设有与定位导向装置相匹配的凹槽，用以实现标准工具管、基脚工具管、转角工具管和对称工具管沿隧道边界轮廓线的拼接定位。本发明还提供了一种组合式顶管系统施工方法，包括根据隧道和工具管尺寸，确认四种工具管拼接方式；对隧道进行分块、分段顶管施工；顶推预制隧道管节替换工具管；开挖土体，绑扎钢筋笼，然后对隧道底部进行浇筑。本发明通过各工具管之间的定位拼接，可对隧道实施分块顶推施工，降低了大断面矩形隧道顶推施工的工作难度。
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公开(公告)号：CN113832947B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202111308001.9
申请日：2021-11-05
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 对盾构隧道下穿小间距多股道铁路的加固装置及方法，本发明涉及盾构隧道技术领域；横向相邻的纵向束梁之间均连接有横抬束梁，横抬束梁两端内均嵌设有节点板，节点板利用牛腿与两端的纵向束梁连接；上述横抬束梁设置在铁路股道的下方；条形基础设置在U型槽模内，钢筋笼嵌设在条形基础内，通长钢筋贯穿设置于钢筋笼内，数个钢筋笼限位片固定在U型槽模的内壁上；上述支座垫板嵌设在钢筋笼顶部，且支座垫板底部垂直设置有数个锚筋，支座垫板的顶部对称焊接有限位钢板，D24型便梁和D16型便梁均夹设在对称设置的限位钢板之间。内置监测系统确保问题能及早发现，防患于未然；组合托换梁提高了加固装置刚度，可以满足更广泛的施工环境和施工技术要求。
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公开(公告)号：CN117107784A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311371828.3
申请日：2023-10-23
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D17/04 , E02D5/28 , E02D29/045 , E02D29/00 , E02D9/02
Abstract: 本发明涉及地下工程技术领域，具体涉及一种采用可回收式钢管桩的盖挖逆作施工方法。依据图纸打设钢管桩形成基坑支护结构，将钢管桩桩顶与顶板通过传力构件连接，使钢管桩传递竖向荷载，将顶板覆土回填时，同步沿钢管桩设置拔桩槽，将地下结构划分为N段，对地下结构柱和底板进行施工，在同一个分段的结构柱全部完成后，进行分段内侧墙施工，并在侧墙和钢管桩之间设置减摩模板，完成全部N个分段地下结构的施工后，解除钢管桩桩顶与顶板之间的连接，拔出钢管桩，填充钢管桩孔位并回填拔桩槽。实现了钢管桩的回收利用，降低了工程造价，且无需预置中间柱的盖挖逆作施工方法，减少了中间柱施工工序，加快了路面交通恢复的进度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116378493A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310650879.3
申请日：2023-06-05
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及线杆悬空保护技术领域，具体是一种明挖地下空间上方线杆悬空保护装置及施工方法，包括线杆、桩基础、硬化层、主体结构、破除段、止水钢板和素砼，桩基础的顶部安装有立柱，立柱的顶部安装有主纵梁，主纵梁的顶部安装有横梁，横梁之间安装有次纵梁，线杆的外部开有悬吊孔，线杆的外部设置有橡胶垫，线杆的外部设置有环口梁构件，线杆的外部设置有吊钩构件，线杆的外部设置有斜撑构件。本发明的有益效果无需对地下空间上部线杆进行迁改，降低了工程造价，节省了工期，本发明中提出的线杆悬空保护方案，对下部地下空间主体结构施工基本无影响，同时对地下空间的方案设计及后期使用的功能性和实用性影响较小。
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公开(公告)号：CN115341576B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202211147596.9
申请日：2022-09-19
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基坑开挖诱发下伏隧道隆起变形的控制方法及装置，包括如下步骤：围蔽场地，施工围护结构、钢管柱；土方开挖，施工顶板，恢复道路交通；顶板下土方开挖、架设横向支撑；架设抗浮竖向立柱；施工底板、负二层侧墙；安装模板、施工中板；施工负一层侧墙；拆移传力构件，封堵工作井。本发明巧妙利用竖向立柱将先施工顶板上方回填覆土的荷载传递至基坑底，用于克服基坑土方开挖卸载而造成的下伏既有隧道隆起变形。本发明不受工程规模限制，具有广泛的适用性。
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公开(公告)号：CN115354688A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211082373.9
申请日：2022-09-06
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/00 , E04G21/16 , E04G21/18
Abstract: 本发明提供了一种用于预制站台结构安装的组合装置及施工方法，包括运输装置、支撑装置，运输装置的运输框架底部设有第一万向轮，两根平行的吊梁固定设置于运输框架上表面两侧，吊梁上安装有起吊装置；运输框架上安装有相对设置的限位装置；两根钢板条固接于运输框架上表面且与吊梁平行，钢板条上安装有激光器；支撑装置的支撑框架底部设有第二万向轮，支撑框架顶部竖直设置有两根中立柱，两根中立柱顶部水平固接有一根支撑梁，两根吊梁与支撑梁垂直，两根吊梁一侧分别与支撑梁上表面两侧连接；支撑框架左右两侧水平设有机械伸缩杆，机械伸缩杆外端水平设有的万向轮。本发明不仅能适用预制站台板的安装，也适用预制站台墙的安装，安装效率高。
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公开(公告)号：CN115288722A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202211017230.X
申请日：2022-08-23
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了并行顶管隧道可重复使用的临时洞门结构，为装配式拼装，内侧型钢、外侧型钢固定在端墙结构上，内侧型钢、外侧型钢和端墙结构围成的空间内设置气囊，内侧型钢与围护结构间设置有内侧气囊，并为帘布橡胶板组件提供安装位置，可保证顶管施工时及时建立仓压，保证顶管壁后减阻泥浆注入的压力和后期置换水泥浆的压力，确保整个顶管施工过程的安全。临时洞门结构的施工方法，根据待施工的顶管隧道的情况，安装一套或两套临时洞门结构；临时洞门结构重复为并行的多个顶管隧道使用，不占用较大场地，装配式的施工方案较快，可以与不规则的围护结构紧贴达到密闭的效果，确保不发生渗漏水确保地面及管线的安全。
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公开(公告)号：CN114737993B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210422058.X
申请日：2022-04-21
Applicant: 南宁中铁广发轨道装备有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明涉及一种用于联络通道快速开洞的可循环钢砼组合管片的装配方法，首先通过工厂预制砼管片框架结构，其次拼装弧形侧板、活络头螺杆支撑板、纵向肋板、环向肋板等形成钢管片框架结构；接着拼装活络头肋板、活络头外部横向板、活络头侧板、活络头外环封板、活络头内部横向板等形成活络头框架结构；然后在钢管片框架结构的上下两侧各安装一组活络头框架结构，并使两组活络头框架结构呈上下对称设计；最后将安装有活络头框架结构的钢管片框架结构与砼管片框架结构进行拼接配合获得可循环钢砼组合管片；本发明在不改变其它常规管片的情况下实现地铁联络通道从内部无损伤拆除的目的，整个过程无需破除管片，循环利用率100％。
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