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公开(公告)号：CN117058902A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310460935.7
申请日：2023-04-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G08G1/0967 , G08G1/01
Abstract: 本发明涉及信息处理装置以及信息处理系统，用于提高自动驾驶车辆的行驶稳定性。从作为自动驾驶车辆的第一车辆和作为手动驾驶车辆的第二车辆分别取得包括同一道路区间的车载动态图像，基于上述车载动态图像来确定与上述第一车辆对应的第一行驶轨迹和与上述第二车辆对应的第二行驶轨迹。另外，判定存在于第一地点的对象物，该第一地点是上述第一行驶轨迹与上述第二行驶轨迹之间存在超过规定值的偏离的地点。由此，能够判定道路上存在使自动驾驶车辆变得不擅长的对象物这一情况。
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公开(公告)号：CN116959279A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310364629.3
申请日：2023-04-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G08G1/0967 , G08G1/0962 , G08G1/0969 , G08G1/01
Abstract: 本发明涉及信息处理装置以及信息处理系统，用于抑制车辆的行驶能量。能够与第一车辆通信的信息处理装置基于从第一车辆发送的第一数据来判定上述第一车辆的周边的大型车的交通量，并基于上述判定的结果将与上述大型车的交通量相关的信息映射至道路段。
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公开(公告)号：CN115701620A
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202210898289.8
申请日：2022-07-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种信息处理装置以及信息处理方法。具有控制部，该控制部执行：基于与预定区域有关的信息生成包括能够用电动马达进行行驶的车辆的种类互不相同的多个车辆的运行指令，该预定区域是仅限于能够用电动马达进行行驶的车辆被允许通行的区域。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN114724352A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202111361437.4
申请日：2021-11-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及能量消耗量推断装置以及能量消耗量推断方法。能量消耗量推断装置具备：受理部，从用户受理包括出发地以及目的地的请求信息；路径导出部，基于请求信息所包括的出发地以及目的地来导出多个行驶路径；取得部，取得基于车速信息以及道路起伏信息而导出的、车辆在道路区间行驶了的情况下的区间能量消耗量；以及推断部，将行驶路径所包括的道路区间的区间能量消耗量相加来分别推断在被导出的多个行驶路径分别行驶的情况下的车辆的能量消耗量。
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公开(公告)号：CN111520241B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN201911326104.0
申请日：2019-12-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 中村俊洋
Abstract: 本发明涉及内燃机控制装置和方法、车载电控单元和制造方法、机器学习系统及输出参数计算装置。所述内燃机的控制装置包括：参数获取单元，其获取多个输入参数；计算单元，其使用神经网络模型计算至少一个输出参数；以及控制器，其控制内燃机。该神经网络模型包括多个神经网络单元和输出层。每个神经网络单元包括一个输入层和至少一个中间层。神经网络模型将从输入参数中选择的输入参数的不同组合输入到神经网络单元的每个输入层，使得要输入到神经网络单元的输入参数的总数大于输入参数的数目。
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公开(公告)号：CN111520241A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201911326104.0
申请日：2019-12-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 中村俊洋
Abstract: 本发明涉及内燃机控制装置和方法、车载电控单元和制造方法、机器学习系统及输出参数计算装置。所述内燃机的控制装置包括：参数获取单元，其获取多个输入参数；计算单元，其使用神经网络模型计算至少一个输出参数；以及控制器，其控制内燃机。该神经网络模型包括多个神经网络单元和输出层。每个神经网络单元包括一个输入层和至少一个中间层。神经网络模型将从输入参数中选择的输入参数的不同组合输入到神经网络单元的每个输入层，使得要输入到神经网络单元的输入参数的总数大于输入参数的数目。
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