公开(公告)号：CN103733383A

公开(公告)日：2014-04-16

申请号：CN201280037851.2

申请日：2012-07-25

Applicant: 矢崎总业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 古屋義信 ,  小笠原茂之 ,  井上秀树 ,  永田修一 ,  庄子隆雄

IPC: H01M2/20 ,  H01M10/48 ,  H01M10/42

CPC classification number: H01M2/20 ,  H01M2/206 ,  H01M10/425 ,  H01M10/482 ,  H01M2220/20

Abstract: 蓄电池组包括：蓄电池组合体，该蓄电池组合体具有多个蓄电池单元；汇流条模块，该汇流条模块包括多个导体和保持该导体的绝缘件；蓄电池控制单元，该蓄电池控制单元在布置蓄电池单元的方向上设置在蓄电池组合体的端部；以及引出导体，该引出导体将连接于蓄电池组合体的总电极端子连接到蓄电池控制单元的主电路端子。引出导体具有排水部，该排水部位于连接总电极端子和主电路端子的假想线下方，并且排水部的上端形成在比主电路端子的下端低的位置处。

公开(公告)号：CN103443880A

公开(公告)日：2013-12-11

申请号：CN201280011978.7

申请日：2012-03-08

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  矢崎总业株式会社

Inventor： 永田修一 ,  水岛淳 ,  外山昭人

IPC: H01F17/06

CPC classification number: H01F37/00 ,  H01F17/06 ,  H01F41/00 ,  H01F2017/065 ,  Y10T29/4902

Abstract: 一种噪声降低装置（100）包括磁芯（61）和可弹性变形的弹性板片（83）。所述磁芯包围电缆线（50）的外周，并且降低从所述电缆线发出的噪声。所述弹性板片卷绕在所述电缆线上以便包围所述电缆线，并且被夹在所述磁芯的内周面和所述电缆线的外周面之间且弹性变形。

公开(公告)号：CN102414923A

公开(公告)日：2012-04-11

申请号：CN201080017625.9

申请日：2010-04-22

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  矢崎总业株式会社

Inventor： 永田修一 ,  对马学 ,  渡边茂德 ,  庄子隆雄 ,  山崎彦人 ,  池田智洋

IPC: H01R11/28 ,  H01R4/30 ,  H01R4/18 ,  H01M2/20 ,  H01M2/32 ,  H01M10/48 ,  H01M10/42

CPC classification number: H01M10/482 ,  H01M2/206 ,  H01M2/32 ,  H01M10/4228 ,  H01R4/023 ,  H01R4/187 ,  H01R4/20

Abstract: 在液体泄漏扩散抑制结构中，检测蓄电装置电压的电压检测端子连接到蓄电装置的电极，使得电缆被压接到的电压检测端子的压接接触表面侧朝向与电极相反的方向。因此，该结构抑制已经泄漏并扩散到电缆的电解溶液进入电缆的芯线内部。

公开(公告)号：CN1769089A

公开(公告)日：2006-05-10

申请号：CN200410087199.2

申请日：2004-11-04

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  丰田合成株式会社

Inventor： 永田修一 ,  高田功 ,  内田安则

IPC: B60K11/06

Abstract: 本发明提供一种电池冷却结构，其包括：将冷却电池部(100)的冷却空气从车厢内的吸气口(22A)吸入的鼓风扇(26)、连接于吸气口(22A)和鼓风扇(26)的具有第1弯曲部(202)及第2弯曲部(204)的吸气管道(22B)和设置在第1弯曲部(202)及第2弯曲部(204)的在弯曲部上吸收鼓风扇(26)所产生的噪音的吸声材料。