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公开(公告)号：CN102177604B
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN200980140044.1
申请日：2009-09-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 池田博昭
CPC classification number: H01M4/628 , H01M4/13 , H01M4/366 , H01M10/052 , Y10T29/49115
Abstract: 由本发明提供的锂二次电池，其特征在于，在形成有含有绝缘性填料和粘结材料的保护层(46)的负极活性物质层(44)和/或正极活性物质层中的该保护层侧的层密度，比形成有该保护层的负极活性物质层和/或正极活性物质层中的中央部以及集电体(42)侧的层密度高。
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公开(公告)号：CN102210043B
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN200980144285.3
申请日：2009-11-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 池田博昭
CPC classification number: H01M10/052 , H01M2/0257 , H01M2/0285 , H01M4/13 , H01M4/366 , H01M4/62 , H01M4/661 , H01M10/02 , H01M10/0481 , H01M10/0587 , Y02E60/122 , Y02T10/7011
Abstract: 本发明提供的锂二次电池具备正极(10)和负极(20)隔着隔板(30)而层叠的结构的电极体(80)，在正极(10)和负极(20)中的至少一方的隔板(30)侧的表面，形成有绝缘粒子填充成形而成的多孔质绝缘层(40)，在此，作为构成多孔质绝缘层(40)的绝缘粒子，使用了振实密度为0.4g/cm3～0.9g/cm3的绝缘粒子，并且，对电极体(80)施加的层叠方向的压力(90)被设定在4kgf/cm2～50kgf/cm2的范围。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117741458A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311052739.2
申请日：2023-08-21
Applicant: 泰星能源解决方案有限公司 , 丰田自动车株式会社 , 朴力美车辆活力股份有限公司
IPC: G01R31/385 , G01R31/52 , H02J7/00 , H02H7/18
Abstract: 本发明提供一种能够适当地判定有无短路的蓄电设备的短路检查方法和连接完毕设备约束体的制造方法。蓄电设备的短路检查方法具备：电压调整工序，将蓄电设备调整为第1设备电压；约束工序，约束多个蓄电设备；测定放置前设备电压，进行放置，并测定放置后设备电压的工序；电压降低率取得工序；以及短路判定工序，使用电压降低率来判定被约束设备有无短路，还具备：计算工序，在电压调整工序之后且放置前电压测定工序之前，计算最早调整设备的最早调整完成时与最新调整设备的最新调整完成时的最大调整时期差；取得工序，根据最大调整时期差取得最短待机时间；以及延迟工序，延迟进行放置前电压测定工序直至经过最短待机时间为止。
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公开(公告)号：CN117154305A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202310592741.2
申请日：2023-05-24
Applicant: 朴力美电动车辆活力株式会社 , 丰田自动车株式会社 , 泰星能源解决方案有限公司
IPC: H01M50/103 , H01M10/0525 , H01M10/058 , H01M4/13
Abstract: 本发明提供能够抑制性能劣化的非水二次电池、非水二次电池用电极板以及非水二次电池的制造方法。正极复合材料层通过在至少包含正极活性物质和有机溶剂的正极复合材料糊剂被涂布至正极基材的状态下使正极复合材料糊剂干燥而形成。正极复合材料层按照残留有机溶剂的方式来形成。在电极体和非水电解液被收纳在电池壳中的状态下进行充电。
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公开(公告)号：CN103403941B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201180068487.1
申请日：2011-03-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: G01R31/3627 , H01M10/0431 , H01M10/30 , H01M10/446 , H01M10/48
Abstract: 本发明的目的在于缩短二次电池是否良好的判定的时间。二次电池的检查方法包括第1步骤～第4步骤。在第1步骤中，将制造后的二次电池充电至第1电压。在第2步骤中，在放置二次电池之前，将比第1电压低的第2电压作为目标电压，进行定电流定电压模式下的放电或充电。在第3步骤中，在放置二次电池前后，测定二次电池的开路电压。在第4步骤中，基于放置二次电池前后的开路电压的差，进行二次电池是否良好的判定。
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公开(公告)号：CN103403941A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201180068487.1
申请日：2011-03-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: G01R31/3627 , H01M10/0431 , H01M10/30 , H01M10/446 , H01M10/48
Abstract: 本发明的目的在于缩短二次电池是否良好的判定的时间。二次电池的检查方法包括第1步骤～第4步骤。在第1步骤中，将制造后的二次电池充电至第1电压。在第2步骤中，在放置二次电池之前，将比第1电压低的第2电压作为目标电压，进行定电流定电压模式下的放电或充电。在第3步骤中，在放置二次电池前后，测定二次电池的开路电压。在第4步骤中，基于放置二次电池前后的开路电压的差，进行二次电池是否良好的判定。
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公开(公告)号：CN102210043A
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN200980144285.3
申请日：2009-11-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 池田博昭
CPC classification number: H01M10/052 , H01M2/0257 , H01M2/0285 , H01M4/13 , H01M4/366 , H01M4/62 , H01M4/661 , H01M10/02 , H01M10/0481 , H01M10/0587 , Y02E60/122 , Y02T10/7011
Abstract: 本发明提供的锂二次电池具备正极(10)和负极(20)隔着隔板(30)而层叠的结构的电极体(80)，在正极(10)和负极(20)中的至少一方的隔板(30)侧的表面，形成有绝缘粒子填充成形而成的多孔质绝缘层(40)，在此，作为构成多孔质绝缘层(40)的绝缘粒子，使用了振实密度为0.4g/cm3～0.9g/cm3的绝缘粒子，并且，对电极体(80)施加的层叠方向的压力(90)被设定在4kgf/cm2～50kgf/cm2的范围。
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