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公开(公告)号：CN117182451A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311172940.4
申请日：2023-09-12
Applicant: 山东翔文机械制造有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种半轴滚压装置，包括箱体，箱体内为气室，气室内设有活塞，箱体上开有进气口，进气口与气室相通，且置于活塞上方，活塞连接驱动轴，驱动轴的一端穿出箱体，并连接有挤压轮，驱动轴内设有润滑油通道，驱动轴的侧壁上设有相对设置的润滑油输入口和润滑油输出口。本发明结构简单，安装方便，通过滚压保证了半轴的粗糙度的同时提高其表面硬度，有效地增加了半轴的使用寿命，将该装置与车床集成在一起减少了后续加工工序，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN112257154A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011126495.4
申请日：2020-10-20
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种城市隧道透明施工监测方法及系统。该方法包括：根据建筑结构体类型以及建筑结构体损伤程度确定变形控制标准；根地层类型以及地层缺陷构建施工预测模型，并确定基本施工参数；将施工工程分解为多个施工步骤，对每个施工步骤进行建筑结构体变形监控，确定变形监测值；将变形控制标准划分为多个变形控制标准增量；判断在当前施工步骤下，建筑结构体的当前状态是否为安全状态，若是，基于所述施工预测模型，根据当前施工步骤下的变形监测值以及变形控制标准增量确定更新后的基本施工参数；若否，调整所述基本施工参数，直至在当前施工步骤下建筑结构体的当前状态为安全状态。本发明能够实现城市隧道透明施工监测及自动调整施工参数。
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公开(公告)号：CN109026144B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201810845980.3
申请日：2018-07-27
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种海底隧道主动控制式防排水体系设计方法及系统。所述方法包括：获取海底隧道工程参数以及海底隧道允许排水量；根据所述海底隧道工程参数确定隧道围岩原始渗水量；判断所述隧道围岩原始渗水量是否大于所述海底隧道允许排水量，若是，获取采用多个不同防排水措施所对应的隧道结构渗水量并计算多个不同防排水措施所承担的水荷载；若否，根据所述隧道结构渗水量以及所述水荷载确定主动控制式防排水体系。采用本发明所提供的设计方法及系统能够降低海底隧道防排水设计的主观性，提高其科学性；同时可避免浪费，消除因设计不合理造成的隧道施工安全隐患。
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公开(公告)号：CN108959803A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810809880.5
申请日：2018-07-23
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种隧道支护结构体系确定方法及系统。所述方法及系统根据隧道围岩的超前变形预测值和超前变形量控制标准值进行比较，可以科学地判定出是否采用隧道超前支护，并通过超前支护参数的敏感性分析获得超前支护最优参数解集；根据隧道围岩施工期间最大变形量预测值和隧道最大变形量控制标准值进行对比，可以科学判定出是否采用初期支护，并通过初期支护参数的敏感性分析可以获得初期支护最优参数解集；根据所提出的隧道支护结构体系协同度可以科学地判断所选隧道支护设计方案的优劣，从而实现隧道支护结构体系的协同作用评价，充分发挥支护体系的整体性能，提高了隧道设计的科学性和经济性。
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公开(公告)号：CN119989483A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510089069.4
申请日：2025-01-21
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本申请公开了一种层状围岩隧道梁式拱结构确定方法、设备、介质及产品，涉及隧道工程技术领域，该方法包括将获取的层状围岩物理力学参数和隧道参数输入到数值模拟软件中，得到该软件输出的隧道开挖前和隧道开挖后的层状围岩应力状态数据；根据隧道开挖前和隧道开挖后的层状围岩应力状态数据，确定层状围岩任意一点处的应力单元对应的应力变化数据集；根据应力变化数据集确定最大压应力增比，并基于最大压应力增比确定层状围岩梁式拱内边界；根据应力变化数据集确定压应力增比空间分布情况，并基于压应力增比空间分布情况确定层状围岩梁式拱外边界。本申请实现了层状围岩梁式拱结构表征和边界的定量确定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119035501A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411185816.6
申请日：2024-08-27
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 一种基于凝固分数计算的局部二次加压智能控制系统，包括：电气控制系统、液压控制系统和温度监测系统；其中，液压控制系统中对应加压轴个数设置有若干套控制零部件，实现对单个或全部加压轴的加压压力、加压速度和保压时长的控制监测；温度监测系统实现对压铸增压位置实时温度的监测，实现铸件凝固温度的实时监测，进而反馈确定二次增压的起止时间位点；电气控制系统与液压控制系统和温度监测系统相连，实现对液压系统中各流量控制阀的实时控制，根据测温系统反馈数据及液压系统反馈压力和速度，实现对加压轴的调控。本发明可以进一步压实金属液，减少铸件内部的孔隙，细化晶粒结构，降低因铸件缺陷导致的废品率，提高生产效率和经济效益。
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公开(公告)号：CN118797774A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410867659.0
申请日：2024-06-28
Applicant: 北京交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种高地应力隧道预留变形量确定方法、系统、介质及产品，涉及隧道开挖施工技术领域，方法包括基于隧道工程地质条件及施工因素确定围岩承载拱结构的内外边界；基于围岩承载拱结构的内外边界构建围岩承载拱结构的力学分析模型；基于围岩承载拱结构的力学分析模型进行仿真实验确定围岩承载拱结构的极限荷载；基于围岩承载拱结构的力学分析模型和极限荷载确定围岩拱结构的预留变形量，本发明可准确预测高地应力隧道预留变形量，减少材料浪费。
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公开(公告)号：CN112507429B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202011384891.7
申请日：2020-12-01
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种隧道支护结构体系刚度的设计方法及系统，依据变形位置与隧道开挖方向和隧道掌子面的关系，将围岩变形划分为四个阶段，然后分别计算四个阶段的围岩标准形变量，再根据所述四个阶段的围岩标准形变量初步设计各个阶段的支护结构体系刚度值，最后调整所述支护结构的刚度值。本发明通过建立隧道力学模型，制定围岩变形量化控制标准，通过建立隧道围岩变形与支护刚度的量化关系，实现隧道支护结构体系的定量化设计，并进一步对支护系统刚度进行优化分配，得到最经济的刚度设计方案，使得支护设计更科学合理。
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公开(公告)号：CN112257154B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202011126495.4
申请日：2020-10-20
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种城市隧道透明施工监测方法及系统。该方法包括：根据建筑结构体类型以及建筑结构体损伤程度确定变形控制标准；根地层类型以及地层缺陷构建施工预测模型，并确定基本施工参数；将施工工程分解为多个施工步骤，对每个施工步骤进行建筑结构体变形监控，确定变形监测值；将变形控制标准划分为多个变形控制标准增量；判断在当前施工步骤下，建筑结构体的当前状态是否为安全状态，若是，基于所述施工预测模型，根据当前施工步骤下的变形监测值以及变形控制标准增量确定更新后的基本施工参数；若否，调整所述基本施工参数，直至在当前施工步骤下建筑结构体的当前状态为安全状态。本发明能够实现城市隧道透明施工监测及自动调整施工参数。
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公开(公告)号：CN116513722A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202211539411.9
申请日：2022-12-02
Applicant: 瑞威智造(北京)机械科技有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种螺旋输送组群，包括至少两节相互连接的螺旋输送机，每节螺旋输送机包括外筒体及置于外筒体的内腔并与外筒体同轴且带有叶片的螺杆，螺旋输送机的前部环设有伸缩机构以调整螺旋输送机的轴向伸缩长度，螺旋输送机的中部设有驱动机构以驱动螺杆旋转，相邻的两节螺旋输送机之间通过连接机构相连接。本发明的螺旋输送组群可以实现更高保压和更长距离的保压、密封、环保输送。
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